一种典型壳体类零件加工方法的研究

壳体类零件是机器设备的基础件之一,主要用于保持各轴、套以及齿轮的空间位置关系,使其能够协调地运动,并起着连接、支撑各零件的作用,其结构一般较为复杂。航空壳体类零件在飞行器中扮演着至关重要的角色,是飞行器系统中典型的结构件和关键件,是实现航空发动机燃油系统高、中、低压油路导引的核心部件。航空类壳体零件的显著特点就是结构复杂,其不仅起着连接、支撑作用,还需要满足各油路系统的功能实现。在壳体类零件的加工过程中,易变形、定位装夹困难等难点尤为突出。本文以工装设计为切入点,对该类零件的加工方法进行研究优化,有效提升了产品合格率。

航空发动机复杂壳体类零件的参数化建模方法研究

该文根据航空发动机复杂壳体类零件的结构特点,利用特征集的思想,把复杂零件分解成若干类似零件的“小零件”,再通过特征简化和特征分解,把零件分解为一个个具体特征,建立起零件的特征树,然后按照层次关系分析每个特征的基准,构造出零件的基准体系框架,从而实现三维建模,形成了一套航空发动机复杂壳体类零件参数化建模的方法。

大型壳体类零件加工工艺

1引言 某壳体类零件因结构工艺性差、精度要求高、零件体积大、加工周期长、易变形等特点，在批量增加后成为生产中一大难题。为此从原工艺设计及现场问题着手，通过工艺调研、工艺方案设计，针对每个问题提供了相应的解决办法，经过多次试加工及测量，重新整理并制定了一套新的工艺，为后续零件加工提供了技术保障。

壳体类零件CAD模型重用方法研究

为解决机械壳体类零件CAD模型重用问题,分析此类零件模型的几何形状及结构关系特点,提出面向CAD模型重用的机械壳体类零件LOD模型构造方法。该方法通过面向凸边的广度优化搜索算法识别切割环,将模型分解成多个面壳,构造1EE或2EE面填充收缩分割环将面壳封闭为实体,将分解结果存储在构造实体几何树中,对树进行节点删除和简化,生成LOD模型。对采煤机部分零部件进行模型分解试验和LOD模型生成试验,表明该方法具有较高计算效率,验证了该方法能较好保持模型的结构特征。

航空液压壳体类零件数字化高效加工

随着科研项目的增多，原有模式下的生产成本和生产时间不断增加，尤其是交付时间很难保证。航空液压壳体类零件作为液压设备中的关键零件，对产品的总体功能和成本起着至关重要的作用。

电子眼珠壳体类零件典型夹具系统设计

针对电子眼珠壳体零件结构特点和加工难度,以及加工时装夹难度大、易变形、单件生产效率低、品质不稳定、经济成本高等问题,设计具有通用性的气动装料机械手夹具系统和液压夹具系统。实际生产表明:所设计的系统性能稳定、可靠,可提高生产效率、降低生产成本,而且能提高产品质量稳定性。

壳体类零件的三维造型及动画显示

论述壳体类零件三维造型及动画制作的新方法。

钻削壳体类零件轴向孔系的成组夹具设计

1．引言 成组技术是近年来在国内外机械制造领域内得到迅速发展的一种新的作业方式。而成组夹具则是按成组技术原理，在零件分组的基础上，针对一组（或几组）相似零件的一道（或几道）工序而设计的夹具。通过少量元件的更换、调整或者更换与调整想结合，能适用在结构和工艺特征大致相似的同一组或同一族工件的相似工序的加工，

消失模壳体类零件在白区工艺的失效模式分析及改进

针对壳体类零件在消失模铸造过程中存在的尺寸不稳定、碳缺陷、变形等问题成立了质量小组,对白区的一些工艺参数进行了分析和验证。研究了模样的质量特性参数与铸件缺陷之间的关系,寻找最佳参数组合,以达到降低基于模样质量导致铸件缺陷的绝对数量,提升合格率。

复杂壳体类零件的参数化建模研究

本文根据变速器复杂壳体类零件的结构特点,利用自顶向下的设计思路,把复杂壳体分解成若干类似零件的元件,再把元件分解为一个个具体的参数化特征,按照确定的基准和父子关系复制几何,构造壳体零件,从而实现三维建模,形成了一套设计高效的复杂壳体类零件参数化建模方法。

复合桁架机器人在壳体类零件上下料中的应用

在汽车零部件加工领域，以变速箱壳体为例，关节机器人自动线的占地面积相比桁架机器人就大的多。随国内变速箱壳体加工线的需求持续旺盛，一种九轴复合桁架机器人应运而生，这款新产品兼顾关节机器人的柔性和桁架机器人占地面积小的特点，使用非标机器人可以完全依据项目的需要定制机器人抓取环节，从而更加适合卧式加工中心的组线。

拖拉机壳体类零件损伤原因与预防措施

拖拉机上壳体类零件大都属于基础件,它们的技术要求高,价格昂贵,因此在使用维修时必须给予特别的关注。对壳体类零件的变形、破裂、座孔的磨损等损伤的危害、产生的原因及预防措施做了重点阐述。

基于内齿壳体类零件柔性生产线的应用研究

柔性生产线是为了迎合多品种、小批量生产任务而产生的独特制造方式。基于对航空、航天等典型离散型行业的零件结构特征、零件工艺性、生产任务特点的分析和研究,提出通过工艺标准化工作结合对关键技术的实物验证设计满足多品种、小批量生产任务特点的柔性生产线,解决零件产出过程中效率低、质量不稳定、周期不可控等问题,以期为离散型制造业转型发展提供借鉴经验。本文根据工厂实践经验,介绍一种离散型生产模式下内齿壳体类零件柔性生产线的设计方案。

卧式加工中心加工壳体类零件坐标的计算思路与方法

1．坐标系选取 壳体类零件是各类设备的重要构成部分，主要是孔与面的加工，并且各孔或面之间存在一定的形位误差，精度要求高，加工难度大。目前此类零件的加工主要为加工中心来实现。这就要求我们能快速、准确的确定零件加工各要素的坐标。

复杂壳体类零件的参数化建模研究

根据变速器复杂壳体类零件的结构特点,利用自顶向下的设计思路,把复杂壳体分解成若干类似零件的元件,再把元件分解为一个个具体的参数化特征,按照确定的基准和父子关系复制几何,构造壳体零件,从而实现三维建模,形成一套设计高效的复杂壳体类零件参数化建模方法。

传统工艺在壳体类零件中的应用

为了适应市场经济的发展,我厂对新产品、新技术的开发利用力度逐年增加,各种新车型相继问世。与此同时,各种壳体、箱体、盘套类零件相对增多。

壳体类零件的参数化自动绘图

本文详述了用ＦｏｘＢＡＳＥ和ＡｕｔｏＬＩＳＰ实现壳体类零件的参数化设计新方法，并针对ＡｕｔｏＣＡＤ绘图软件功能的缺陷，论述了标准图框及形位公差的自动标注和正确绘制剖面线的方法。

复杂壳体类零件的参数化建模研究

本文根据变速器复杂壳体类零件的结构特点，利用自顶向下的设计思路，把复杂壳体分解成若干类似零件的元件，再把元件分解为一个个具体参数化特征，按照确定的基准和父子关系复制几何。构造壳体零件，从而实现三维建模，形成了一整套设计高效的复杂壳体类零件参数化建模方法。