关于景文高速边坡滑坡处治施工技术探讨

随着我国交通事业的发展,高速公路新建、改扩建的数量逐年增加,从而形成大量的边坡,在沉降、降雨等外界环境因素以及人类活动的影响下,边坡极易出现滑坡现象,为了降低滑坡的破坏力,需要进行及时的治理,确保交通的正常运营。基于此,论文对景文高速公路局部边坡滑坡处治所采取的施工技术进行探析,仅供有关人士参考。

东沟大桥桥墩加固处治施工技术

目前,随着交通的发展,越来越多的旧桥需要进行加固处理,而旧桥施工加固处理的好坏直接影响桥梁的运营安全,但目前我国对各类桥梁的加固施工缺乏施工规范和成熟的普遍适用的施工技术和方案,因此,桥梁加固处治施工问题是桥梁工程急需解决的关键问题。文中结合东沟大桥桥墩加固处治施工的成功实践,详细阐述了东沟大桥桥墩加固具体的处治方案和具体加固处治施工技术,为解决桥梁加固问题积累了新的技术资料,可供同类桥梁施工参考。

高速公路隧道边坡失稳及施工处治技术

当前,高速公路的发展促进了交通业的发展,不过对于处在山区的高速公路来说,其存在着隧道边坡失稳的情况,这种情况对高速公路的建设与运营造成了一定程度的影响。基于此,本文首先分析了高速公路隧道边坡失稳因素,其次探究高速公路隧道边坡失稳处治技术,并针对高速公路隧道边坡施工提出了几点质量控制措施,以期为相关工作提供一定参考。

膨胀土铁路路基病害施工处治技术

膨胀土具有吸水膨胀软化,失水收缩开裂及反复变化的特点,易形成路基病害。路堤在降雨后沉降、变形较大和边坡坍肩、路肩开裂以及造成发生路堑边坡冲蚀、剥蚀、溜坍及滑坡等现象。本文结合新建云桂铁路南宁枢纽SN-2标实体工程,从加强防排水、减载、锚索锚杆框架梁、抗滑桩及桩板墙等措施整治方面详细阐述了膨胀土路基病害的施工处治技术,可供同类工程施工参考。

岩溶隧道施工技术研究

针对目前岩溶隧道施工技术应用过程存在的问题,文章从实践角度出发,分析了岩溶隧道地质灾害的形成原因,并提出了具有针对性的施工技术。结果表明,只有与岩溶隧道所处的地质水文环境进行充分结合,才能使施工技术运用起到事半功倍效果。

湖南省公路膨胀土路基试验研究与处治实践

膨胀土及其工程病害问题有岩土工程界的"癌症"之称。本文系统地研究了公路建设中遇到的膨胀土路基设计与施工等技术问题,通过现场试验路监测、室内大型模拟试验等研究方法,提出了膨胀土路基的设计计算理论,完善了加筋膨胀土路基的设计方法,开发了膨胀土路基经济合理的处治方法,为湖南省膨胀土路基设计和施工技术指南的编写以及相关技术规范的修订提供了科学依据。