基于“性价比”及云模型的汽车快修店备选点选址方法

针对在汽车快修店选址问题中,备选点的选取一般不太受重视的情况,提出一种考虑节点可达性、地价,以及车主选择行为的选址模型。模型以节点的可达性与该区域地价之比作为指标衡量某节点成为新建快修店备选节点的可能性,综合考虑了车主和投资商的利益。为进一步刻画车主的选择行为,构建了基于云模型的预测方法,并将该方法嵌入基于"性价比"的选址模型。根据云模型预测所得的汽车快修店选择概率,实现对"性价比"的迭代修正。最后采用大连市主城区的人口、房价及汽车快修店分布等数据,以及有关车主选择行为的SP调研数据,对该模型进行计算和验证。结果表明,计算所得的备选点集与调研结果具有较高的一致性。

多点多备的容灾备份技术研究与实现

随着信息应用技术的发展,越来越多的信息系统投入使用,容灾备份技术作为系统高可用性的首要保障从未停止过研究,适合于不同场景的容灾备份解决方案日新月异。本文针对大型信息系统多地区分散部署、硬件设施不同和软件结构复杂的特点,提出一种多点多备的容灾备份系统方案使信息系统的每一个部署节点具备一对多和多对一的灾备能力,部署节点之间互为备份,最终实现多个节点的数据同时备份,每个备份数据都有多个异地备份副本的高可靠数据容灾。本文深入研究了实现多点多备的数据远程复制技术、数据备份方式和数据同步协议,提出了相应的实现方案和具体的同步协议。

一种自适应阈值的预筛选Harris角点检测方法

为克服Harris角点检测算法中漏检正确角点和提取出较多伪角点的问题,以及在对不同图像处理时,非极大值抑制无法设置通用阈值的现象,本文在进行非极大值抑制时采用自适应阈值,从而可得较多的正确角点。为进一步抑制角点检测中的伪角点数目并提高处理大图像的算法效率,加入预筛选得备选角点这一步骤,通过在进行Harris角点检测之前就先去除部分肯定不可能是角点的像素点,以减少最终得到的伪角点数,并有效地减少了运算量,提高了效率。实验结果显示改进的Harris角点检测算法的运行时间仅为原始算法的30%,且可以得到更多的精确角点和更少的伪角点,具有很好的角点检测性能。

具有优先级的厂用电备用电源自动投入方式与一次厂用电的配合

以具体水电站厂用电系统为例,介绍了具有优先级厂用电备用电源自动投入的控制方式,同时以备自投方案的适用性和安全性为出发点提出了对厂用电一次接线进行部分优化的思路。

对小学数学立体式分层备课模式的思考

“立体式分层”备课模式是针对教师从“被备课”（抄写、复制教案）状态逐步过渡到“仿备课”（有思考的抄写、复制或摹仿）状态，再到“自备课”（真正根据自己所教学生的特点及所教内容的特点来备课）状态的实践过程中，总结出的一个相对有效的备课模式。把以往教学过程中“备点——课时备”模式逐渐向“线和面”（备线——单元备，备面——主题备）模式过渡。

一般绝对中心点网络选址问题

着重研究一般绝对中心点选址问题,考虑对象为网络图上所有的点.根据点与边的距离函数图形性质,给出了关于一般绝对中心点存在与如何寻找的定理,并利用所给定理解决了某居住区内消防站设立选址问题.

9E燃气轮机油改气后提升主、备温控线的探讨与研究

本文分析了PG9171E型燃气轮机在地区天然气供应稳定背景下,燃气轮机由液体燃料改为气体燃料,通过修改主温控拐点TTK_C及备用温度线拐点TTK_K来提升温控线,从而提高燃气轮机出力,以及提高整体联合循环的经济效益。

建筑供应链物资物流配送中心动态选址仿真研究

为有效提升选址精度,提出建筑供应链物资物流配送中心动态选址方法。分析影响选址的因素,构建备选点初选评价指标体系,对备选点实施排序处理,并剔除无用备选点,完成备选点位置初选;基于初选结果采用GIS技术建立物流配送中心动态选址模型,通过多目标粒子群算法求解该模型,根据求解结果完成物流配送中心的动态选址。实验结果表明,使用该方法开展配送中心动态选址时,选址时间短、精度高。

心到而路通 情动而境达——浅谈语文教学中的德育渗透

＂文以载道＂,语文教师要在备课中挖掘教材,了解学生,抓住课文中的育人点,把课堂教学作为主战场对学生进行德育渗透,以提高学生的思想道德素质。

考虑Hub点拥堵情形下的H-S网络路径再分配

枢纽点固有的容量限制使得物流枢纽在面临突增的流量时会产生爆仓现象,其造成的拥堵又会增加流运输的延迟。本文在传统单分配轴辐式网络模型的基础上,构建了考虑枢纽点拥堵情形的修正选址模型,即引入备选枢纽点进行拥堵流量的路径再分配转运,从而最小化H-S网络的综合运输成本。本文采用改进的突变粒子群算法对南京仙林地区算例进行模型的分析求解,结果表明当枢纽点发生拥堵情形时,通过引入备选枢纽点并对H-S网络进行路径再分配可以促进枢纽点上流量分配的均衡化,实现运输成本的最小化。结论对于H-S网络的枢纽点选址规划和路径设计具有理论和现实价值。

发动机混装叶片纠正计划的制定方法

发动机叶片的混装问题影响了航空维修管理的效率,在最低成本下以恰当的时间完成纠正是航空维修企业面临的问题,针对此问题提出在飞机维修计划中增加发动机叶片的纠正活动,首先利用递推方法和选择规则确定发动机的维修备选时间点;然后采用0-1规划对备选时间点进行筛选以达到最低纠正成本的目的:最后通过Lingo软件开发了模型求解程序,并以20台发动机三种叶片的混装问题为例进行说明。