铁路牵引变电所备用牵引变压器备用方式研究

本文研究了牵引变电所里备用牵引变压器“热备”功率损耗、功率因数附加费及“冷备”状态转“运行”状态所需投切时间。结果表明,备用牵引变压器采用“冷备”方式经济效益更好。并根据国内电气化铁路运行经验对该项目备用牵引变压器日常维护提出了一些具体做法。