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考虑Hub点拥堵情形下的H-S网络路径再分配
被引量:
5
1
作者
吴艳芳
王帮俊
+1 位作者
朱伟
汪修菡
《系统工程》
CSSCI
北大核心
2019年第3期105-114,共10页
枢纽点固有的容量限制使得物流枢纽在面临突增的流量时会产生爆仓现象,其造成的拥堵又会增加流运输的延迟。本文在传统单分配轴辐式网络模型的基础上,构建了考虑枢纽点拥堵情形的修正选址模型,即引入备选枢纽点进行拥堵流量的路径再分...
枢纽点固有的容量限制使得物流枢纽在面临突增的流量时会产生爆仓现象,其造成的拥堵又会增加流运输的延迟。本文在传统单分配轴辐式网络模型的基础上,构建了考虑枢纽点拥堵情形的修正选址模型,即引入备选枢纽点进行拥堵流量的路径再分配转运,从而最小化H-S网络的综合运输成本。本文采用改进的突变粒子群算法对南京仙林地区算例进行模型的分析求解,结果表明当枢纽点发生拥堵情形时,通过引入备选枢纽点并对H-S网络进行路径再分配可以促进枢纽点上流量分配的均衡化,实现运输成本的最小化。结论对于H-S网络的枢纽点选址规划和路径设计具有理论和现实价值。
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关键词
H-S网络
枢纽
点
备选枢纽点
拥堵
原文传递
题名
考虑Hub点拥堵情形下的H-S网络路径再分配
被引量:
5
1
作者
吴艳芳
王帮俊
朱伟
汪修菡
机构
中国矿业大学管理学院
出处
《系统工程》
CSSCI
北大核心
2019年第3期105-114,共10页
基金
中国矿业大学文化传承专项项目(2018WHCC01)
文摘
枢纽点固有的容量限制使得物流枢纽在面临突增的流量时会产生爆仓现象,其造成的拥堵又会增加流运输的延迟。本文在传统单分配轴辐式网络模型的基础上,构建了考虑枢纽点拥堵情形的修正选址模型,即引入备选枢纽点进行拥堵流量的路径再分配转运,从而最小化H-S网络的综合运输成本。本文采用改进的突变粒子群算法对南京仙林地区算例进行模型的分析求解,结果表明当枢纽点发生拥堵情形时,通过引入备选枢纽点并对H-S网络进行路径再分配可以促进枢纽点上流量分配的均衡化,实现运输成本的最小化。结论对于H-S网络的枢纽点选址规划和路径设计具有理论和现实价值。
关键词
H-S网络
枢纽
点
备选枢纽点
拥堵
Keywords
H-S Network
Hub Node
Backup Hub
Congestion
分类号
F572 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑Hub点拥堵情形下的H-S网络路径再分配
吴艳芳
王帮俊
朱伟
汪修菡
《系统工程》
CSSCI
北大核心
2019
5
原文传递
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