电动汽车电机复合制动控制系统研究

对控制策略进行优化已经成为改善电动汽车性能的有效手段,对电动汽车电机复合制动控制系统进行了研究,对复合制动控制策略产生影响的多个关键参数,通过引入多目标遗传算法实现了在多个约束条件下的协同优化过程,从而通过优化复合制动控制策略实现制动稳定性的有效满足以及制动能量最大程度的回收。通过软件仿真平台上进行的实验表明采用优化后的控制策略有效提升了优化目标的收敛性及优化结果的质量,同时回收再生制动能量效率得以有效提高。

纯电动汽车电液复合回馈制动研究

优化控制策略已成为提高电动汽车性能的有效手段。研究了电动汽车的电动机复合制动控制系统。实现影响复合制动控制策略的多个关键参数。通过优化复合制动控制策略,在多个约束条件下的协同优化过程可以有效地满足制动稳定性和最大程度地回收制动能量。在软件仿真平台上进行的实验表明,优化的控制策略有效地提高了优化目标的收敛性和优化结果的质量,同时,有效地提高了再生制动能量的回收效率。