轻型井点结合塑料排水板复合加固法现场应用

轻型井点结合塑料排水板复合加固法是一种综合轻型井点降水和塑料排水强夯两种方法的软基加固方法,简要介绍了该加固方法的施工工艺、使用工况。通过靖江新港作业区公用码头段案例,分析了该加固方法的加固效果,孔压消散和室内土工试验结果表明,该法可以用于相似的软基加固工程。

复合加固方法在中小学校舍抗震加固中的应用

运用外贴CFRP加固与传统加固修补方法可以有效提高工程结构加固改造的质量,文章把某中小学校舍抗震加固工程为基本案例,根据校舍本身所具有的结构特点,采用了CFRP外贴复合加固的方式,进行了具体的设计研究,希望可以给抗震加固工程提供参考。

某酒店附属楼的抽柱加固方法

文中介绍混凝土结构的常用加固方法,通过实例说明增强构件加固方法在混凝土结构中的实际应用。

强夯法在某变电站回填土地基加固中的应用

结合工程实例阐述强夯法在回填土地基中的应用,证明它是一种安全有效的地基处理方法,具有加固效果显著、设备简单、施工方便、节省劳力、工期短和费用低等优点,可在较厚的各类回填土地基中推广使用。

谈粘钢法与碳纤维加固混凝土梁经济技术对比

指出粘钢加固法和粘贴碳纤维布加固法均为外粘材料法,是工程实践中经常用到的方法,以一钢筋混凝土简支梁的正截面抗弯承载力不足为例,采用两种加固方法分别进行设计计算,并从技术经济角度进行对比,为实践中选择加固方案提供参考。

T型梁桥损伤肋梁对承载力的影响及其加固研究

针对辽阳市中华大桥局部结构损伤对其承载力影响的问题,通过现场静力试验和损伤检测,得出了系统的现场数据,将该数据与桥梁破坏前的检测数据进行对比,确定结构的主要损伤为预应力T型主梁连接处的肋梁严重破损。用大型三维有限元软件ANSYS中的生死单元技术模拟破坏肋梁,建立了单跨损伤肋梁有限元数值模型,并将有限元数值分析结果与检测值相对比,验证了有限元模型的准确性。最后,采用钢筋焊接填筑混凝土进行补强,以外加钢板法加固损伤肋梁,并建立加固后的有限元模型,分析验证了该加固方法的有效性。

恒隆商业中心结构加固设计实例

以某商业中心为模型,介绍了在框架结构建筑物的改造过程中,通过调整使用荷载的位置,合理利用现有构件的承载力,减少加固工程量。另对承载力不足的梁板柱采取多种补强加固方法,如化学植筋法、复合截面加固法和外粘型钢法等。根据不同的加固位置和荷载条件,选择最合适的加固方法,既使构件能满足承载力的要求,又能节约工程造价且施工方便,减少工期,满足业主的使用和工程进度要求。

博湖西泵站厂房除险加固设计

介绍病险泵站厂房整体除险加固设计,出水流道采用涂刮聚脲技术修补裂缝,电机大梁采用粘贴纤维复合材加固法进行加固,加固工程完工后,经多年运行表现良好。采用聚脲技术对流道混凝土裂缝的修补是很有效的技术手段。碳纤维复合材料补强技术对梁、柱的补强加固也取得优异效果。

混凝土结构直接加固方案探讨

混凝土结构是现阶段建设工程中运用最广泛的结构类型。随着使用年限的增长,混凝土结构受到自然环境侵蚀、使用磨损等,会出现不同程度的老化、裂缝、强度、刚度下降、构件变形等缺陷。为了使混凝土结构的性能达到设计标准,保证结构使用安全,国内外专家提出了各种加固补强方案。文章首先介绍结构加固方法的分类,然后分析加固方案的选取原则,最后阐述混凝土结构的加固方法,为类似工程提供借鉴。

某在建工程火灾后的加固处理

在我国,对某些由不同原因受到不同程度损伤的建筑进行维修、保护和加固,保持其正常使用功能,延长其寿命,以使其能继续发挥作用,已经成为一种新的需求。相应地,也已发展出各种不同类型的加固维修方法。本文根据某在建工程失火,导致结构构件受损而后进行的加固,讨论了诸如"钢丝绳(钢绞线)网片—聚合物砂浆外加层加固法"、"高性能复合砂浆钢筋网加固法"及"粘贴纤维复合材加固法"等新型加固技术在工程中的选用原则及实用案例。

框架结构房屋加固改造设计与应用

以福州市某框架结构房屋改造项目为例,首先阐述了项目概况、鉴定内容、改造方案,其次给出针对该项目的各加固措施(柱外粘型钢、梁粘贴钢板、板粘贴纤维复合材、梁板柱增大截面)典型构件计算方法,并简化规范公式进而得到增大截面柱原有纵筋折减系数、外粘型钢柱新增型钢面积换算系数等参数的建议值,从而为类似加固改造项目提供参考。

基桩遇孤石质量问题的分析与处理

基于地基与基础等强置换、地基压力扩散原理及复合地基理论,以孤石加固法、结构加固法、复合地基与基础加固法及等强补桩法比较,分析了某建筑主体结构已施工基桩遇孤石的承载力、沉降量不能全部满足要求的处理方案,探讨复合地基加固法和等强补桩法的应用。提高土层压缩模量是复合地基加固的重要途径,合理、有效地确定地基处理范围是复合地基加固的重要环节。

方钢管自密实混凝土加固钢筋混凝土方形截面短柱轴压性能试验研究

提出外套方钢管自密实混凝土加固钢筋混凝土方形截面柱的复合加固方法。通过对8根加固柱试件(其中1根为增大截面法加固钢筋混凝土方形截面柱试件、7根为复合加固法加固钢筋混凝土方形截面柱试件)和2根未加固钢筋混凝土方形截面柱试件进行轴心受压试验,研究不同加固方法、钢管壁厚、后浇自密实混凝土强度和加载方式对加固柱力学性能的影响。结果表明:采用外套方钢管自密实混凝土复合加固法能显著提高原柱的承载力和延性;在用钢量基本相同的情况下,复合加固柱试件的承载力和延性均高于增大截面法加固柱试件;随着钢管壁厚的增大,复合加固柱试件的承载力和延性都显著增大;随着后浇混凝土强度的提高,复合加固柱试件的承载力有所增大,但延性显著下降;采用钢管与混凝土全截面受压加载方式的复合加固柱试件的延性和承载力略小于仅混凝土受压加载方式和上端仅混凝土受压、下端全截面受压加载方式的复合加固柱试件。在试验研究的基础上,建立了外套方钢管自密实混凝土复合加固钢筋混凝土方形截面短柱轴压承载力计算式,计算结果与试验结果吻合良好。

CFRP-钢管混凝土加固RC短柱偏压性能试验

通过8根碳纤维增强复合材料（CFRP）-圆钢管自密实混凝土复合加固和4根圆钢管自密实混凝土加固钢筋混凝土（RC）方形短柱的受压试验,研究了复合加固RC短柱偏压受力性能,分析了偏心距和CFRP层数对复合加固RC短柱的破坏形态、承载力、刚度和延性的影响.复合加固RC短柱的破坏形态包括端部混凝土的压碎、受压区钢管屈曲和CFRP断裂.加固试件表现出延性破坏特征,达到极限承载力后,仍具有一定的承载和变形能力.随着偏心距的增大,加固试件变形增大;偏心距为20,40和60 mm的试件极限承载力平均降低幅度分别约为25%,37%和42%.随着CFRP层数的增加,加固试件变形减小,延性降低;CFRP层数为1和2的试件极限承载力平均提高幅度分别约为16.2%和39.8%.

某工程加层加固结构设计

结合一个在建工程加层加固的设计实例,论述了加层加固结构设计的主要步骤。采用SATWE计算软件对加层后的整体结构进行了抗震验算。根据加层后结构的层间位移、最大顶部位移、柱轴压比、柱配筋等参数,对照原结构设计给出了框架梁、框架柱的加固设计方法和施工工艺。根据桩基的静载试验数据及建筑沉降观测数据,采用桩-土共同作用理论,验算了地基基础承载力。

某既有建筑改造工程结构加固措施分析

目前,大量的既有建筑已难以满足人们对建筑环境的要求,对其环境进行改造提升或改变其使用功能的需求大大增加。环境提升及使用功能改变,应以保障结构安全为前提。本文对常用的结构加固措施的原理进行分析,并以某既有建筑改造结构加固工程为例,根据检测鉴定结果,分析了加固方案的原则和思路,详细介绍了采用的加固技术及具体做法,为同类型建筑的结构加固改造提供借鉴与参考。