1500 t复合加载试验系统技术改造及性能提升

1500 t复合加载试验系统主要用于开展复杂工况油井管全尺寸复合加载试验,评价油井管性能。针对1 500 t复合加载试验系统轴向加载过程中存在的控制精度和加载速率不稳定等问题,分析问题产生的原因,提出对原液压系统和控制系统进行升级改造。结果表明系统升级改造后运行稳定,同时增加了位移控制功能、各项报警和看门狗功能,提高了系统的安全可靠性、试验能力以及试验效率。

2500吨复合加载试验系统进行套管拉伸破坏试验的测量不确定度分析

介绍了测量不确定度及其评定方法,并对2500吨复合加载试验系统进行套管拉伸破坏试验的不确定度进行了分析,给出了其合成不确定度及包含因子为2.1时的扩展不确定度,并给出了影响其检测不确定度的最主要因素。

复合加载试验机的设计及应用

结合目前的国际上对石油天然气油套管整管使用性能评价试验越来越苛刻的要求及实际使用情况,阐述了复合加载试验机的总体设计思路和工作原理等,并通过试验验证了3000t复合加载试验机的功能、精度和安全性,取得了优良效果。

复合加载装置承力框架力柱设计与优化

复合加载试验台承力框架包括承力柱、加载头、连接杆和备紧螺母四部分,其中承力柱约占整个承力框架40%的重量。本文在改变承力柱圆管截面壁厚的基础上,利用Abaqus 6.14对承力框架进行了计算分析与轻量化设计,同时采用工程算法校核了承力柱的稳定性。结果表明,当承力柱壁厚取24mm时,整个承力框架的静强度和稳定性均达到使用要求,同时承力柱减重约30%。

基于API RP 5C5:2017标准的特殊螺纹接头密封性能评价研究

为了更好评价油套管特殊螺纹接头的性能,分析了API RP 5C5:2017和ISO 13679:2002标准的差异,并基于API 5C5:2017标准,对某特殊螺纹接头进行了密封性能评价。结果表明:试样经过上卸扣试验均未发生粘扣现象,极限样台肩扭矩与上扣扭矩的比值为0.24~0.78;在整个复合加载试验过程中,1#~4#极限样未出现结构失效及泄漏现象,1#~5#极限样在试验过程中的保载点或失效点均超过标准要求的极限载荷,满足API RP 5C5:2017 CAL IV标准的要求。