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新型复合压实技术和装置的试验研究 被引量:11
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作者 杨人凤 孙祖望 张永新 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期75-77,84,共4页
提出了一种全新的复合压实方法 ,并以此原理设计出了相应的复合压实试验装置。通过该装置的压实试验表明 。
关键词 复合压实技术 设备 效果 路机
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冲击+振动+静碾复合压实滚轮与土壤系统的动力学模型 被引量:6
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作者 杨人凤 张永新 汤键 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期56-59,共4页
从土体粘弹塑性理论出发,以冲击+振动+静碾复合压实装置及被作用介质-土壤为整体,分析了土体在冲击+振动+静碾复合压实作用下的形变特点,以及如何用粘性、弹性、塑性三元件的恰当组合反映土体的这种应力应变特性,并由此建立了冲击+振动... 从土体粘弹塑性理论出发,以冲击+振动+静碾复合压实装置及被作用介质-土壤为整体,分析了土体在冲击+振动+静碾复合压实作用下的形变特点,以及如何用粘性、弹性、塑性三元件的恰当组合反映土体的这种应力应变特性,并由此建立了冲击+振动+静碾复合压实滚轮与土壤系统的动力学模型和相应的运动微分方程,指出了在压实过程中土体的变形不仅与压实设备提供的压实力的性质和大小有关,而且与被压土壤的特性参数密切相关。 展开更多
关键词 道路工程 动力学模型 运动微分方程 复合压实装置 土壤系统 机理
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冲击振动复合压实机械的研究
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作者 王建军 张洪 《机械工程师》 2009年第6期99-100,共2页
介绍了冲击振动复合作用下土壤压实的机理,与单纯静力、振动和冲击压实作用相比,得出了复合压实作用的优点;复合压实理论引起新的压实机械的发展,阐述了冲击振动压实机的压实原理和特点,为压实机械的进一步发展提供了理论依据。
关键词 冲击振动 机械 复合压实
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冲击振动联合作用下土的压实机理试验 被引量:13
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作者 杨人凤 张永新 杨云岭 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期64-66,93,共4页
采用理论分析与试验相结合的研究方法 ,在理论分析的基础上 ,利用自制的冲击振动复合压实装置 ,进行了大量的试验。通过对试验数据的整理分析 ,给出了被压土壤内压应力的变化规律 ,阐明了在冲击振动联合作用下土被压实的机理。
关键词 土壤内应力 冲击振动 机理 复合压实技术 应力分布
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冲击振动压路机工作轮的仿真建模与分析 被引量:6
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作者 王建军 张洪 孙大刚 《太原科技大学学报》 2007年第6期451-456,共6页
针对冲击压路机的一些缺点,提出了冲击振动压路机。首先对压路机进行了力学和工作状态的分析,并利用ADAMS软件进行了虚拟样机的建模和仿真。仿真结果中得到了这种新型压路机的现实可行性和压路机的所需牵引力以及冲击块对地的冲击力。
关键词 冲击振动路机 虚拟样机 牵引力 冲击力 复合压实
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冲击碾压技术在高速公路施工中的应用分析
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作者 王星 《交通世界》 2018年第12期64-65,共2页
针对某高速公路实际情况,对其含砂高液限土路基的冲击碾压施工进行分析,包括工艺流程和各关键工序的操作、控制要点,并通过试验检测和质量验收,得出路基各项技术指标(含水量、压实度、沉降量、湿陷系数)均能满足要求的结论,旨在为类似... 针对某高速公路实际情况,对其含砂高液限土路基的冲击碾压施工进行分析,包括工艺流程和各关键工序的操作、控制要点,并通过试验检测和质量验收,得出路基各项技术指标(含水量、压实度、沉降量、湿陷系数)均能满足要求的结论,旨在为类似工程项目提供借鉴。 展开更多
关键词 高速公路 冲击碾 复合压实
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Tribological behavior of Cu-15Ni-8Sn/graphite under sea water, distilled water and dry-sliding conditions 被引量:5
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作者 WANG Yan ZHANG Lei +2 位作者 ZHAI Hong-fei GAO Hong-xia ZHOU Ke-chao 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第10期2623-2633,共11页
The tribological behaviors of Cu-15Ni-8Sn/graphite composites with the graphite content of 38 vol.%against AISI321 stainless steel under dry-sliding,deionized water and sea water were investigated on a block-on-ring c... The tribological behaviors of Cu-15Ni-8Sn/graphite composites with the graphite content of 38 vol.%against AISI321 stainless steel under dry-sliding,deionized water and sea water were investigated on a block-on-ring configuration.The results indicated that the friction coefficient was the lowest under dry-sliding,and the highest in deionized water.The wear rate decreased to reach the minimum value of 1.39×10-15 m3/(N·m)in sea water and in deionized water,it increased to the maximum value of 5.56×10-15 m3/(N·m).The deionized water hindered the formation of tribo-oxide layer and lubricating film,which resulted in the largest friction coefficient and wear rate.In sea water,however,the corrosion products comprised of oxides,hydroxides and chlorides were found on the worn surface,and the compacted layer composed of corrosion products and graphite played an important role in keeping the excellent wear resistance.It was elucidated that the tribological behaviors of Cu-15Ni-8Sn/graphite composite were powerful influenced by the friction environments. 展开更多
关键词 self-lubricating composites tribological behavior compacted layers corrosion products sea water
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