基于AMESim的汽车制动系统仿真研究

电机制动和液压制动是当下纯电动汽车常见的一种电液复合制动模式,在该制动模式下,汽车制动系统复合制动性能和效果尤为重要。在传统制动技术下,液压制动系统虽能满足汽车制动要求,但无法在汽车行进过程中实时调节制动压力。相比技术较为完备的电机制动,液压制动技术有待改进。基于此,本研究搭建AMESim仿真试验模型,就电子液压制动系统采用PID算法控制器进行复合制动试验仿真分析。通过利用实验室电机台架相关参数进行仿真,试验结果表明,该仿真模型在引入PID控制器后,能采用电液复合制动系统良好地改善汽车液压控制压力,且制动调节控制模型对电机制动和液压制动期望压力跟随性较好,取得预期复合制动控制效果,为新能源汽车电液复合制动系统开发与调节控制改进提供了重要参考。