期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
非对称碳—玻璃混合纤维复合材料地铁司机室头罩设计
被引量:
6
1
作者
冯学斌
李晓
+3 位作者
曾竟成
邬志华
杨孚标
彭超义
《铁道机车车辆》
2015年第3期96-99,共4页
发挥复合材料结构性能可设计性优势,采用碳—玻璃混合纤维复合材料设计了一种地铁车辆司机室头罩新型结构。该司机室头罩主承力结构部分由自承载复合材料泡沫夹芯结构构成,夹芯结构的上面板为玻璃纤维增强不饱和聚酯树脂基复合材料,下...
发挥复合材料结构性能可设计性优势,采用碳—玻璃混合纤维复合材料设计了一种地铁车辆司机室头罩新型结构。该司机室头罩主承力结构部分由自承载复合材料泡沫夹芯结构构成,夹芯结构的上面板为玻璃纤维增强不饱和聚酯树脂基复合材料,下面板为碳纤维和玻璃纤维混合复合材料,为非对称复合材料结构设计。设计表明,该头罩在满足司机室强度设计要求的前提下,显著地减轻了司机室的结构质量。
展开更多
关键词
地铁
碳-玻混
合纤
维
复合
材料
头罩
结构设计
下载PDF
职称材料
混合纤维增强水泥基复合材料的动力性能
被引量:
4
2
作者
杨惠贤
黄炎生
李静
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第7期50-56,共7页
采用变截面霍普金森杆(SHPB)对不同配比的钢/PVA纤维混合增强水泥基复合材料(HFRCC)进行了不同应变率的冲击压缩实验,并对其抗压强度、峰值应变和韧性等动力性能进行对比分析.结果表明:HFRCC材料表现出应变率敏感性;随着PVA纤维的增加,...
采用变截面霍普金森杆(SHPB)对不同配比的钢/PVA纤维混合增强水泥基复合材料(HFRCC)进行了不同应变率的冲击压缩实验,并对其抗压强度、峰值应变和韧性等动力性能进行对比分析.结果表明:HFRCC材料表现出应变率敏感性;随着PVA纤维的增加,材料的变形性能更好,而钢纤维的加入则提高了其动态抗压强度;PVA纤维含量的增加能降低材料的动态强度增长因子;在低应变率下和峰值应力之前,纤维间的相对含量对HFRCC的韧性影响不大,在高应变率下,钢纤维能有效提高其韧性.
展开更多
关键词
钢纤维
聚乙烯醇纤维
混
合纤
维增强水泥基
复合
材料
应变率
冲击实验
动力性能
下载PDF
职称材料
新型复合纤“PROP”
3
作者
松仓洋
陈锦祥
《现代丝绸》
1991年第4期46-47,共2页
关键词
复合合纤
PROP纤维
纤维
下载PDF
职称材料
题名
非对称碳—玻璃混合纤维复合材料地铁司机室头罩设计
被引量:
6
1
作者
冯学斌
李晓
曾竟成
邬志华
杨孚标
彭超义
机构
株洲时代新材料科技股份有限公司
国防科学技术大学
出处
《铁道机车车辆》
2015年第3期96-99,共4页
文摘
发挥复合材料结构性能可设计性优势,采用碳—玻璃混合纤维复合材料设计了一种地铁车辆司机室头罩新型结构。该司机室头罩主承力结构部分由自承载复合材料泡沫夹芯结构构成,夹芯结构的上面板为玻璃纤维增强不饱和聚酯树脂基复合材料,下面板为碳纤维和玻璃纤维混合复合材料,为非对称复合材料结构设计。设计表明,该头罩在满足司机室强度设计要求的前提下,显著地减轻了司机室的结构质量。
关键词
地铁
碳-玻混
合纤
维
复合
材料
头罩
结构设计
Keywords
subway
carbon/glass fiber mixed composite material
hood
structural design
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
混合纤维增强水泥基复合材料的动力性能
被引量:
4
2
作者
杨惠贤
黄炎生
李静
机构
华南理工大学土木与交通学院
华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室
出处
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第7期50-56,共7页
基金
亚热带建筑科学国家重点实验室开放性课题(2012KB28)~~
文摘
采用变截面霍普金森杆(SHPB)对不同配比的钢/PVA纤维混合增强水泥基复合材料(HFRCC)进行了不同应变率的冲击压缩实验,并对其抗压强度、峰值应变和韧性等动力性能进行对比分析.结果表明:HFRCC材料表现出应变率敏感性;随着PVA纤维的增加,材料的变形性能更好,而钢纤维的加入则提高了其动态抗压强度;PVA纤维含量的增加能降低材料的动态强度增长因子;在低应变率下和峰值应力之前,纤维间的相对含量对HFRCC的韧性影响不大,在高应变率下,钢纤维能有效提高其韧性.
关键词
钢纤维
聚乙烯醇纤维
混
合纤
维增强水泥基
复合
材料
应变率
冲击实验
动力性能
Keywords
steel fiber
polyvinyl alcohol fiber
hybrid fiber-reinforced cement-based composites
strain rate
im-pact test
dynamic mechanical property
分类号
TU528.572 [建筑科学—建筑技术科学]
下载PDF
职称材料
题名
新型复合纤“PROP”
3
作者
松仓洋
陈锦祥
出处
《现代丝绸》
1991年第4期46-47,共2页
关键词
复合合纤
PROP纤维
纤维
分类号
TS102.65 [轻工技术与工程—纺织工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
非对称碳—玻璃混合纤维复合材料地铁司机室头罩设计
冯学斌
李晓
曾竟成
邬志华
杨孚标
彭超义
《铁道机车车辆》
2015
6
下载PDF
职称材料
2
混合纤维增强水泥基复合材料的动力性能
杨惠贤
黄炎生
李静
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
4
下载PDF
职称材料
3
新型复合纤“PROP”
松仓洋
陈锦祥
《现代丝绸》
1991
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部