基于ABAQUS的土工格栅和水泥搅拌桩复合地基加固研究

在城市道路建设过程中通常会遇到各种不同的地质情况,软土地基是常见的地质问题之一,城市道路的路基是路面的基础应满足强度、变形和稳定性的要求;由于软土具有天然含水量大、压缩性高、承载力低和抗剪强度很低等特点,当采用软土作为路基基础时,应采取各类地基加固处理措施来对软土地基进行处理使得城市道路满足设计的要求。以长沙经开区党校路(东六路—福祥路)为案例,针对采用土工格栅和水泥搅拌桩加固软土形成复合地基的工况,运用ABAQUS建立了相应的数值模型模拟未施加加固措施和施加土工格栅结合水泥搅拌桩复合加固措施的情况,并以竖向沉降、水平位移、竖向应力三个指标进行了复合地基加固性能的规律对比分析,研究结论对城市道路软土地基处理起到很好的指导作用。

无砂砼小桩复合地基加固设计与施工

无砂砼小桩复合地基加固是地基处理的一项新技术 ,该技术加固机理和设计施工有独特之处 ,其经济效益明显 ,可供设计和施工单位参考。

CFG桩复合地基加固处理施工技术和质量控制

文章介绍了石武客运专线采用的水泥、粉煤灰、碎石桩(CFG桩)复合地基加固处理施工技术,通过现场实施表明:碎石桩(CFG桩)复合地基加固处理施工技术能满足路基工后沉降和不均匀沉降技术要求,极大地提高了高速铁路列车高速行驶的安全性、稳定性和舒适性。

高压旋喷桩复合地基加固设计与施工分析

经济的进步为建筑行业注入了新的发展力量,而作为当下建筑行业中应用普遍的典型施工技术,高压旋喷桩复合地基加固技术极为重要。从其实际的应用效果来看,地基结构的整体承载力在此技术的应用条件下明显提升,为顺利推进后续建设进程奠定了基础。本文从加固原理、设计程序两个方面阐述了复合地基加固设计,就技术的实际施工过程进行了深入分析,并提出几点施工质量控制方案。

基于桩基承载力不足的高压旋喷桩复合地基加固处理

结合污水处理厂桩基础工程,对由于桩基入岩深度未满足设计要求引起基桩承载力不足的问题,提出高压旋喷桩复合地基进行加固处理方案。介绍了复合地基计算方法,并对施工工艺进行了总结。静载检测结果表明,加固效果良好。

路堤荷载下联合管桩加固复合地基桩-土应力比和沉降分析

联合管桩加固复合地基是目前处理浅层超软土加固的有效措施之一。为探讨管桩复合地基对浅层超软土层固化效果、分析地基沉降演变规律,结合荷载传递法理论,建立联合管桩加固复合地基的理论计算方法,考虑应力、沉降变形连续性等因素对浅层超软土加固效果的影响。利用有限元软件将下卧层、柱间土、基桩、固化层和路堤填料作为一个模块,将模拟数据及理论计算结果与某地区现场加固复合地基监测试验数据进行对比,分析所建模型和理论的可靠性和精确度。研究结果表明:在路堤荷载下,管桩复合地基加固浅层超软土的效果显著,其桩基的承载性能得到充分发挥;随就地加固层弹性模量的增加,桩-土应力比呈线性增长趋势;为充分发挥加固材料性能,水泥掺量设定低于11%的固化剂用量;在浅层超软土加固模量递增趋势下,桩体中性点位置(0.12~0.45)也呈增大现象。

加筋复合垫层加固地基技术在选煤厂项目中的应用与研究

通过具体工程实践,总结出加筋复合垫层加固软土地基是一种行之有效、经济合理、安全可靠、简单易行的方法,对保护环境、提高地基承载力及大幅度降低地基处理费用具有非常重要的现实意义。

加固复合地基承载力试验检测浅析

本文讨论了加固复合地基承栽力的确定，以及复合地基检测应注意的几个问题。

G3铜陵长江公铁大桥江北侧锚碇复合型地下连续墙设计

G3铜陵长江公铁大桥主桥为主跨988 m的斜拉-悬索协作体系桥。江北侧锚碇设计时对沉井基础和地下连续墙基础进行比选,综合考虑开挖范围、工程造价、施工工期等,最终采用基底深置的地下连续墙基础,以下伏基岩弱胶结泥质砂岩作为基础持力层,基础高49.5 m,地下连续墙墙底嵌入中等胶结泥质砂岩,地下连续墙高55.5 m。为减小锚碇基础的开挖量,采用大悬臂外挑锚块结构结合CFG桩复合地基加固技术的新型复合型地下连续墙基础,地下连续墙基础直径缩小至60 m,节省了工程造价。锚碇基础施工中基坑分层开挖,同时进行内衬砌施工。采用PLAIXS 3D软件对锚碇施工阶段及运营阶段进行有限元模拟分析,基坑开挖时地下连续墙结构受力安全,锚碇基础地基承载力、地基沉降结果均满足规范要求。

DDS桩在高速铁路复合地基工程中的适用性

结合铁路建设工程实际,选择不同地质和工况条件的施工区段,对DDS桩(全螺纹灌注挤土桩)和CFG桩(水泥粉煤灰碎石桩)进行复合地基载荷试验,对比分析2种桩在复合地基加固效果上的差异;对DDS桩进行实体取芯、局部开挖,研究其未达到预期效果的原因.结果表明:地质条件、工装设备和工艺直接影响DDS桩的成桩质量和加固效果;桩底和桩身螺纹质量是保证复合地基处理效果的关键;在承载力以短桩端承力为主的加固区段不宜采用DDS桩技术进行复合地基处理;在承载力以长桩摩擦力为主的加固区段可采用DDS桩技术,但须采取改进措施.

采用竹节桩对挤密螺纹桩复合地基进行补强的应用

沿海软土地区某料棚工程采用变截面挤密螺纹桩复合地基,在堆载高度到5~6 m时,未达到设计高度11 m,地面产生沉陷,最大沉陷量约1.30 m,网架立柱出现了较大的变形,最大水平位移超过680 mm,导致料棚处于超危状态。采用竹节桩对挤密螺纹桩复合地基进行加固,通过合理布置竹节桩打桩流向,采用长螺旋引孔、应力释放孔,减小竹节桩沉桩的挤土效应对原有挤密螺纹桩、边柱承台和基桩的影响。沉桩结束后,竹节桩单桩竖向承载力特征值不小于740 kN,满足竹节桩设计要求。加固后的竹节桩复合地基+筏板满足堆载的设计要求。

强夯法在某变电站回填土地基加固中的应用

结合工程实例阐述强夯法在回填土地基中的应用,证明它是一种安全有效的地基处理方法,具有加固效果显著、设备简单、施工方便、节省劳力、工期短和费用低等优点,可在较厚的各类回填土地基中推广使用。

地基注浆加固处理浅谈——厂房、道路、水池加固

本文通过工程实例，分析了某厂房、道路、水池不均匀沉降的原因，并针对沉降原因采取的加固措施进行探讨，不断总结经验，分析结果，优化比对，提出建议，使地基加固方案最终达到快速、高效，经济合理、技术可行，节约工期的目的，在这里主要探讨静压注浆地基加固处理、高压旋喷桩复合地基加固处理两种工艺。

浅谈几种地质条件下的地基加固处理

本文介绍了岩溶区、湿陷性黄土地、花岗岩地区、暗浜分布场地这几种不同的地质条件下的地基加固方法,希望对广大工程师提供借鉴。

粉喷法复合地基技术与工程应用

本文简要介绍了我们将粉喷法加固软土地基这一技术应用于工程实践，在设计，施工与检测等方面的作法，并就完善这一技术提出了若干改进意见。

西昌市水利工程施工中有效加强软土地基稳定性的方法研究

对于水利工程质量而言,为地基做加固处理至关重要,对控制工程造价以及工程安全都有直接影响。因此,为使西昌市水利工程施工中软土地基的稳定性得到有效加强,文中提出在软土地基中应用水泥搅拌桩技术。首先,以水泥搅拌桩加固软土的原理为基础,设计将复合地基应用到水利工程软土地基中,并计算地基受力情况,通过基础理论桩长、桩体模量以及置换率等因素分析水泥搅拌桩复合地基承载情况,从而获得上述因素对复合地基的影响情况;其次,基于复合地基设计基础,从土中选择某一时间点的变形条件,研究关于软土地基的应力变化关系,利用软粘土一维压缩曲线创建出土内一点任意时间有效应力竖向变化关系式,再运用按照应力定义和变形定义的固结度关系完成土体分析,以此关系获取设计方案最终沉降标准值。仿真实验证明,通过文中设计方法能够有效地增强水利工程中软土地基的稳定性。

水泥土深层搅拌法在道路地基处理中的应用

论述水泥土深层搅拌法在地基处理中的加固原理、施工方法及其工程应用,目的是通过理论计算和实测数据对比,验证水泥土搅拌桩复合地基的加固效果。

物流仓库地坪设计施工中的重点应用研究

随着时代的发展,网络改善着人们的生活,使人们能够足不出户就享受到购物的快乐和便捷性,基于此物流行业对于我们的生活越来越重要,物流仓库的建立为物流提供了保障。本篇文章在物流仓库地坪施工的基础上为框架,主要从物流仓库工程的概述、物流仓库地坪的设计、施工中的质量控制这三个方面作以深入研究,以确保物流仓库地坪施工的顺利施工。

基桩遇孤石质量问题的分析与处理

基于地基与基础等强置换、地基压力扩散原理及复合地基理论,以孤石加固法、结构加固法、复合地基与基础加固法及等强补桩法比较,分析了某建筑主体结构已施工基桩遇孤石的承载力、沉降量不能全部满足要求的处理方案,探讨复合地基加固法和等强补桩法的应用。提高土层压缩模量是复合地基加固的重要途径,合理、有效地确定地基处理范围是复合地基加固的重要环节。

铁路海相软基CFG桩加固试验研究

针对CFG桩复合地基加固海相软土的适用性问题,在铁路正线进行了应用试验。采用CPTU孔压静力触探原位测试方法确定地基土状态指标、强度和变形指标;分别对CFG桩施工过程中的桩土扰动和成桩质量,路基填筑期及静置期CFG桩复合地基的桩土应力分布、孔隙水压力变化、沉降和变形进行了现场监测分析。结果表明:CPTU可以为软基加固处理提供更多的地基土参数;CFG桩复合地基适用于苏北地区海相深厚软土加固;CFG桩复合地基方案对加快地基沉降收敛和减小地基的沉降量效果显著,丰富了海相深厚软土复合地基处理技术与工程实践。