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题名深圳机场站坪扩建工程桩-网复合地基设计
被引量:2
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作者
黄斌
周若
李彦杰
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机构
武汉大学土木建筑工程学院
长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室
深圳机场扩建工程指挥部
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出处
《人民长江》
北大核心
2012年第24期31-34,共4页
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文摘
桩-网复合地基是一种兼有水平向和竖直向增强体的复合地基形式,具有桩体、垫层、排水、挤密、加筋、防护等综合效能,能有效控制工后沉降或差异沉降。依据控制工后沉降量的设计理念以及疏桩设计理论,对深圳机场桩-网复合地基进行设计,将桩间距扩大为2 m,使地基置换率大为降低,地基承载力及稳定性经过验算均满足要求。工后监测资料显示,工后沉降量最大值为1.91 cm,小于计算值,表明该设计方法是合理的,可为同类工程设计提供参考。
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关键词
桩-网复合地基
工后沉降量
桩间距
复合地基置换率
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Keywords
pile-net composite foundation
post-settlement
pile spacing
replacement rate of composite foundation
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分类号
TU433
[建筑科学—岩土工程]
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