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复合型滑坡变形影响因素与深层排水效果研究
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作者 毛永强 李琴琴 +2 位作者 戴明杰 崔德山 章广成 《路基工程》 2024年第2期9-20,共12页
以文麻高速公路K39+400滑坡为例,综合滑坡地形地貌、地表裂缝分布特征、长期的抗滑桩和挡土墙监测等信息,提出滑坡浅层Ⅰ区、浅层Ⅱ区和深层整体Ⅲ区的滑坡变形模式,研究山区多滑带复合型滑坡的变形机制。结果表明:现有防治措施不足以... 以文麻高速公路K39+400滑坡为例,综合滑坡地形地貌、地表裂缝分布特征、长期的抗滑桩和挡土墙监测等信息,提出滑坡浅层Ⅰ区、浅层Ⅱ区和深层整体Ⅲ区的滑坡变形模式,研究山区多滑带复合型滑坡的变形机制。结果表明:现有防治措施不足以控制滑坡变形,多滑带复合型滑坡主要以Ⅰ区和Ⅲ区变形为主;稳定性计算结果显示,不良的排水系统和过高的地下水位是现阶段滑坡复活的主要原因。提出在滑坡周界设置排水沟,滑床内垂直滑坡滑动方向设置水平排水洞;对排水洞设置方式控制滑坡变形和稳定性的效果进行数值分析,并反演分析多期次滑面复合型滑坡的复活机理。 展开更多
关键词 复合型滑坡 变形监测 地下水 滑坡复活 排水效果
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复合型滑坡推力计算方法研究 被引量:4
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作者 谭福林 胡新丽 +2 位作者 张玉明 方堃 李蕊 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2016年第6期99-104,共6页
复合型滑坡是推移式和牵引式的组合,既有牵引式滑坡的特点又有推移式滑坡的性质,通过对复合型滑坡形成机理的研究,揭示了复合型滑坡具有前部牵引—后部加载—中部滑带剪断贯通—最终整体滑移失稳的变形破坏模式,对应地将复合型滑坡分为... 复合型滑坡是推移式和牵引式的组合,既有牵引式滑坡的特点又有推移式滑坡的性质,通过对复合型滑坡形成机理的研究,揭示了复合型滑坡具有前部牵引—后部加载—中部滑带剪断贯通—最终整体滑移失稳的变形破坏模式,对应地将复合型滑坡分为3个区:前缘启动区(牵引作用)、中间主滑区、后缘启动区(加载作用)。针对不同区的破坏形式和受力特点,以及不同区之间的相互作用过程,建立了准确合理的地质力学计算模型,对不同区推力进行详细的计算推导。在推力计算过程中,复合型滑坡推力计算具有区段针对性,前缘启动区和后缘启动区需要考虑与中间主滑区之间的相互作用,而中间主滑区的稳定性是对整个滑坡起主导作用,在计算推力时,既要考虑前缘启动区阻滑段的缺失又要考虑后缘启动区的加载效应。以典型复合型滑坡为例,通过计算充分说明此推力计算方法的合理性,为复合型滑坡防治工程设计提供计算方法。 展开更多
关键词 复合型滑坡 变形破坏模式 地质力学计算模型 推力计算 条块受力分析
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复合型滑坡固液耦合过程数值模拟分析--以无山坪滑坡为例 被引量:5
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作者 张晗 高杨 +2 位作者 李滨 李军 吴伟乐 《地质力学学报》 CSCD 北大核心 2022年第6期1104-1114,共11页
固液耦合作用是碎屑流向泥石流转化形成复合型滑坡灾害的关键因素,会导致成灾范围和规模放大,是防灾减灾领域研究中的热点和难点问题之一。文中采用自主研发的滑坡后破坏数值模拟平台(LPF 3D,Landslides post failure 3D),以2014年9月... 固液耦合作用是碎屑流向泥石流转化形成复合型滑坡灾害的关键因素,会导致成灾范围和规模放大,是防灾减灾领域研究中的热点和难点问题之一。文中采用自主研发的滑坡后破坏数值模拟平台(LPF 3D,Landslides post failure 3D),以2014年9月强降雨诱发的重庆奉节无山坪滑坡为例,探讨了滑坡在水动力作用下远程成灾的动力过程,揭示了固液耦合影响机制。研究结果显示:水动力作用在滑坡运动过程中主要体现为液化和拖曳两种,两种力学作用的增程效应明显,往往使得碎屑流转化为泥石流,导致远程成灾;基于光滑粒子流体动力学(SPH)方法的两相耦合计算模型,考虑流体状态方程、固体黏塑性本构方程和相间作用力的共同影响,基本还原了强降雨条件下重庆奉节无山坪滑坡两相运动过程;数值计算结果显示无山坪滑坡最大运动速度为34 m/s,最大堆积厚度为21.5 m,堆积面积为0.12 km 2,最远运动距离为1300 m,模拟结果同实际滑坡的堆积形态基本一致。综上认为,在高位远程滑坡风险调查与预测过程中,需充分考虑强降雨工况下孔隙水压力和固液相间作用,基于LPF 3D方法的数值模拟为高位远程滑坡的风险定量评估提供了依据。 展开更多
关键词 固液耦合作用 复合型滑坡 后破坏运动 评估方法 数值模拟
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川东红层区某平面转折复合型滑坡稳定性分析 被引量:2
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作者 舒中潘 高政 +1 位作者 张军 杨关 《路基工程》 2019年第4期116-120,共5页
推导了平面转折复合型滑坡稳定性计算公式,并以川东红层区某平面转折复合型滑坡为例,评价和计算了该滑坡的稳定性。结果表明:该滑坡分为H1,H2滑坡,H2滑坡的剩余滑坡推力侧向作用给H1滑坡。H1滑坡前缘变形大,为牵引式滑坡;H1的滑动降低... 推导了平面转折复合型滑坡稳定性计算公式,并以川东红层区某平面转折复合型滑坡为例,评价和计算了该滑坡的稳定性。结果表明:该滑坡分为H1,H2滑坡,H2滑坡的剩余滑坡推力侧向作用给H1滑坡。H1滑坡前缘变形大,为牵引式滑坡;H1的滑动降低了提供给H2滑坡的滑坡抗力,导致H2滑坡滑动。天然工况下,H1,H2滑坡均处于欠稳定状态,在暴雨及地震工况下,处于不稳定状态。H1滑坡的稳定性总体差于H2滑坡。考虑H2滑坡推力对H1滑坡的影响时,原本在天然状态处于基本稳定状态的H1滑坡变为欠稳定状态。 展开更多
关键词 滑坡 稳定性计算 传递系数法 数值模拟 平面转折复合型滑坡
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由弃土引发的某复合型滑坡的特性分析与治理 被引量:1
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作者 彭元生 《矿产勘查》 2007年第3期49-51,共3页
介绍某选矿厂平整场地时由弃土引发复合型滑坡的调查试验方法,分析其滑坡特性,探讨其稳定性评价与治理方法,呼吁加强对弃土的管理与治理,防止发生类似的弃土滑坡地质灾害.
关键词 弃土 复合型滑坡 变形监测 预防灾害
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贵州德江小尖山复合型滑坡时空特征及成因机制
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作者 李伟 刘安莉 +1 位作者 夏金龙 董小豪 《地质灾害与环境保护》 2021年第3期18-24,共7页
2018年9月13日贵州省德江县荆角乡小尖山因工程建设诱发大型滑坡地质灾害,9栋房屋倒塌,S303省道严重损毁,滑坡呈现坡缓、顺层、方量大、破坏强等特点。本文以野外滑坡滑动变形特征及过程分析并结合AUI8.5数值模拟方法发现,滑坡整体形态... 2018年9月13日贵州省德江县荆角乡小尖山因工程建设诱发大型滑坡地质灾害,9栋房屋倒塌,S303省道严重损毁,滑坡呈现坡缓、顺层、方量大、破坏强等特点。本文以野外滑坡滑动变形特征及过程分析并结合AUI8.5数值模拟方法发现,滑坡整体形态近似长舌状,出露志留系韩家店组厚层状、中厚层状泥岩与薄层状泥质粉砂岩,上覆第四系碎石土,岩体浅层结构松散碎裂,具有贯通地表与滑床的水文地质条件。分析结果表明:地质地貌、岩体破碎、自身重力、持续强降雨和人类工程活动等因素共同作用引发了本次滑坡。持续性降雨是滑坡裂缝形成及扩张的必要因素,工程开挖形成的有效临空面是诱发顺向坡滑动的直接原因。滑体具有先牵引后推移的复合型滑坡特征,可分为上部"牵引式"滑源区和下部"推移式"滑流堆积区,"牵引-推移"模式具缓冲机制,延缓了滑坡的时间,研究成果对同类滑坡的形成机理研究有一定的参考作用,为防滑减灾提供理论依据。目前滑坡区两侧存在约8.4×10^(6) m^(3)的潜在隐患。 展开更多
关键词 “牵引-推移”式复合型滑坡 时空特征 有效临空面 AUI8.5
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四川省达县青宁乡滑坡的基本特征和形成机理分析 被引量:15
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作者 胡瑞林 张明 +1 位作者 崔芳鹏 李廷祥 《地学前缘》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期250-257,共8页
在已有勘察资料的基础上,结合野外实际调查,对四川达县青宁乡滑坡的基本特征和发生机理进行了初步的研究。研究得出以下结论:青宁乡滑坡是第四系松散层在下伏基岩面上滑动形成的;该滑坡是一个滑坡与泥石流共存,且滑坡为泥石流提供物源... 在已有勘察资料的基础上,结合野外实际调查,对四川达县青宁乡滑坡的基本特征和发生机理进行了初步的研究。研究得出以下结论:青宁乡滑坡是第四系松散层在下伏基岩面上滑动形成的;该滑坡是一个滑坡与泥石流共存,且滑坡为泥石流提供物源的复合型滑坡,如果外部条件具备(例如降雨量足够大),该滑坡将有更多的部分转化为泥石流,受灾面积会更大;暴雨是该滑坡发生的诱发因素,也是部分滑坡转化为泥石流的关键因素。 展开更多
关键词 复合型滑坡 降雨 基本特征 形成机理
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隘洞互通A-B匝道处古滑坡的判定及处治方案研究
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作者 蒋小权 刘光彬 《西部交通科技》 2021年第5期9-11,120,共4页
文章以河池至百色高速公路隘洞互通A-B匝道左侧古滑坡为例,通过野外地质调查、钻探及监测,结合古滑坡的判定及识别标志,分析了该古滑坡的变形机制,判定其是由牵引式引发而后又转换成一个推移式滑坡的复合型的滑坡,并提出处治方案的比选... 文章以河池至百色高速公路隘洞互通A-B匝道左侧古滑坡为例,通过野外地质调查、钻探及监测,结合古滑坡的判定及识别标志,分析了该古滑坡的变形机制,判定其是由牵引式引发而后又转换成一个推移式滑坡的复合型的滑坡,并提出处治方案的比选研究,最终选定经济合理的处治方案。 展开更多
关键词 滑坡 变形机制 复合型滑坡 处治方案
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达渝高速公路D10合同段K151+300~500段滑坡发育特征及稳定性计算
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作者 廖文林 《西南公路》 2011年第3期65-68,共4页
目的:对达渝高速公路D10合同段K151+300~500段滑坡进行工程地质勘察,给出可作为支挡构造物地基的岩、土物理力学参数。方法:通过地面地质调查、变形观测、人工坑探、机械钻探、室内试验等手段。结果:利用试验及反算指标,经相互校核后,... 目的:对达渝高速公路D10合同段K151+300~500段滑坡进行工程地质勘察,给出可作为支挡构造物地基的岩、土物理力学参数。方法:通过地面地质调查、变形观测、人工坑探、机械钻探、室内试验等手段。结果:利用试验及反算指标,经相互校核后,选取参数计算滑坡的稳定性,提供K=1.10、1.15、1.20及1.25条件下设计路堤的剩余下滑力,分析论证滑坡发展趋势及可能规模。提供支挡构造的建议方案。结论:该滑坡为一典型的复合性滑坡复活,属牵引式滑坡,并针对滑坡的施工、处置提出了建议。 展开更多
关键词 达渝高速公路 牵引式滑坡 复合型滑坡 滑面抗剪参数
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传递系数法计算滑坡推力
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作者 邓世平 王书英 张海燕 《中国水运(下半月)》 2008年第12期180-,197,共2页
本文介绍了某复合型滑坡概况、发生机理及滑坡推力计算。
关键词 复合型推动式滑坡 稳定系数 剩余下滑推力
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