基于复合复杂网络交通运输系统研究

本文对复合复杂网络在交通科学研究中的应用进行回顾和梳理,总结了复合复杂网络在网络拓扑性质、动力学行为、网络鲁棒性等方面的最新研究成果。通过比较不同研究视角如地理学、运筹学等交通科学研究,从优化交通运输系统的目标出发,梳理了基于复杂网络的交通科学的研究进展。结合两个领域融合研究的最新成果,指出了综合利用复合复杂网络理论,对于指导复合交通系统的构建、研究网络鲁棒性和抗毁性,以及控制和预防交通拥堵等问题,都具有重大的现实应用价值和科学指导意义。

国土空间规划体系的理论反思

基于复杂城市系统中的规划其目的是内生适应自组织的演变,而不是外生控制该系统的观点,从城镇发展过程论述国土空间系统的特性,并从规划与国土空间复合的复杂巨系统的视角试析国土空间规划的必要性。举出3个国土空间规划的必要性:解决城市发展动态失灵的问题、协调城乡/社经/生态系统间的发展以及解决快速城镇化时间压缩的问题。另外,基于一般性规划理论不可能的论述所衍生出的一贯论,探讨我国国土空间体系中的多规合一及一张蓝图的构想的适用性,并提出合理的政策应对建议。具体建议可通过制度与规划信息系统的设计,一方面协调多规编制的计划决策,另一方面协助不同主体从事空间决策的商议,亦即根据规划信息系统的基础来设计组织间规划协调的机制。最后提出一基于城市复杂性的规划理论框架,作为我国国土空间规划制订与施行的参考依据。