复合式橡胶隔振器特性分析及设计验证

[目的]与传统设备相比,永磁设备因其在相同工况下重量轻、体积小而被广泛应用于各型船舶。但在高频段,其振动测量值和传统设备相比高得多,从而影响了船舶的声学性能和实船应用效果,为此,提出一种复合式橡胶隔振器设计方案。[方法]以某永磁设备的隔振系统设计为研究对象,在橡胶隔振系统中间插入中间质量得到复合式橡胶隔振器,对传统橡胶隔振器与复合式橡胶隔振器的传递特性进行对比,并开展方案设计的试验验证。[结果]结果表明,所提复合式橡胶隔振器方案可行,能明显提升高频段内永磁设备机脚的隔振效果,相比传统橡胶隔振器,复合式橡胶隔振器的隔振效果约提高20 dB。[结论]作为一种振动控制技术,所设计的复合式橡胶隔振器可以对高频振动进行有效控制。

复合式气囊隔振器垂向静态特性研究

本文以复合式气囊隔振器为研究对象,研究这种隔振器垂向静态特性的计算方法。对这种隔振器进行有限元仿真计算和垂向静态特性实验,通过与仿真、计算和实验的结果比较,可知计算结果、仿真结果和实验结果基本一致,说明了这种垂向静态特性的计算方法有效,为其他类型的隔振器垂向静态特性计算提供了借鉴。

压电堆式JG型复合隔振器结构设计与实验研究

复合式隔振器由剪切型橡胶隔振器与惯性式压电堆作动器组合而成,复合式隔振器结合主被动隔振器的优点,将主动构件与被动装置串联、并联,不仅可提高主动构件的稳定性,还能拓展被动隔振的有效频带。通过理论与实验方法对惯性式压电堆作动器的工作原理与动力学特性进行分析,利用所设计的压电堆式JG型复合式隔振器搭建双层隔振台架,采用滤波x-LMS自适应算法对台架进行主动控制。结果表明,在单频正弦激励下压电堆式JG型复合隔振器比单纯被动隔振装置具有更好隔振效果,80 Hz、90 Hz和110 Hz处隔振效果分别提高15 dB、16 dB和15 dB。