加工汽车减震器止动环的复合成型模具

现有的汽车减震器止动环成型工艺不成熟,由于工件在多个不同的模具上多次定位的累积误差,使得产品在最后冲孔工序后出现孔与产品边缘的距离不一致,严重超出产品的允许误差范围,并且同时使用多个不同的模具成本高,生产效率低。为了克服以上现有技术存在的不足,本工艺提供了一种加工汽车减震器止动环的复合成型模具,以解决和消除工件在生产过程中因多次定位造成的较大误差,提高产品品质,降低生产过程中的不良报废品。

浅析一种带有自动温度调控装置的复合材料冷坯成型模具

这种带有温度自动调控装置的玻璃纤维复合材料冷坯成型模具,通过法兰连接安装在冲挤设备上,可以解决在冲挤成型过程中,由于温度控制不当而造成产品机械性能指标不够等质量问题。模具上安装有自动调控装置,能实现对加工过程中温度的实时监测与调节,从而适用于玻璃纤维复合材料冷坯制品对温度的需求,进而提高产品的尺寸精度和质量要求。其模具制作简单,安全可靠,实用性较强,可缩短产品的加工制造周期,降低产品的生产成本,方便模具与设备设施之间的合理匹配。

复合材料U形梁成型模具设计

以复合材料U形梁为研究对象,综合考虑模具材料与复合材料热膨胀系数的差异、模具的结构形式、回弹角补偿以及构件脱模等因素,采用CATIA三维软件对复合材料热压罐成型模具进行数字化设计。模具为框架式阳模结构,采用Q235钢焊接制造,对模具成型曲面进行补偿修正从而减小或消除热压罐成型过程中构件的变形,对两侧缘条各设置1°回弹补偿角以保证U形梁的尺寸精度和脱模要求。该模具结构合理,成本低,可加工性好,型面公差符合要求,具有良好的刚度和气密性。经工艺验证,采用该模具生产制造的复合材料构件型面公差符合要求,U形梁变形角度控制在技术要求范围以内,满足产品技术条件和后续装配要求。

基于激光跟踪仪的复合材料构件成型模具检测

介绍基于激光跟踪仪的复合材料构件成型模具的检测方法,分析产生测量误差的主要原因,并提出相应的解决方法。

复合材料热压罐模具温度场分析及二次开发

在复合材料热压罐成型工艺中,常用有限元分析技术对复合材料成型模具进行温度场分析。针对在仿真过程中存在的关键性问题,研究了参数化建模方法、网格生成方法、复合材料等效方法。并结合ANSYS Workbench软件平台,通过二次开发技术将温度场分析流程、参数化建模方法和网格生成方法开发成一套快速设计模板,以便提高仿真分析的效率。最后利用模具型面的最大温差来衡量模具温度场的均匀性,研究了风速及升温速率对模具温度场的影响,计算结果表明:增大风速和降低升温速率能够改善模具温度场的均匀性。