复合改性混凝土在防护工程中的应用与发展

未来战场环境的复杂化对现代防护工程材料提出了更高的要求，为满足现代防护工程的需要，对混凝土材料进行改性研究。本文首先总结了纤维混凝土，纳米混凝土，智能混凝土等复合改性混凝土的研究现状，分析了改性混凝土作为防护工程材料的功能特点，论述了其在防护工程建设中的应用前景。其次，介绍了混凝土材料复合改性的两种混掺方式，两种改性方法都能在一定程度上满足现代防护工程的综合性能要求。最后，对复合改性混凝土在研究和应用的问题进了探讨。研究结果对防护工程的建设具有一定的指导意义。

复合助剂改性混凝土的韧性与刚性研究

采用正交试验研究了水胶比、胶粉掺量、硅粉掺量以及消泡剂掺量对混凝土的韧性与刚性的影响规律。结果表明:四个因素对混凝土的折压比影响的主次顺序是胶粉掺量最大,消泡剂掺量次之,水胶比第三,硅粉掺量最小;而对于弹性模量影响的主次顺序是胶粉掺量最大,硅粉掺量次之,消泡剂掺量第三,水胶比最小。胶粉能显著提高混凝土的折压比,改善混凝土的韧性;且胶粉掺量越大,效果越明显。组成参数为水胶比0.35、胶粉掺量8.0%、硅粉掺量6.0%、消泡剂掺量0.8%的复合助剂改性混凝土混凝土,其抗折强度为7.05 MPa,折压比为0.159,弹性模量为20.16 GPa,其综合力学性能良好,韧性最大,适合用作混凝土路面材料。

复合助剂改性混凝土的收缩性能

应用材料复合改性原理,以胶粉、消泡剂和硅粉为助剂组分,制备了复合助剂改性混凝土,并采用正交试验研究了其收缩性能。结果表明:在给定的水平范围内,水胶比对复合助剂改性混凝土的收缩性能影响最大,硅粉掺量次之,消泡剂掺量第三,胶粉掺量最小;胶粉对复合助剂改性混凝土7d之前的收缩有明显抑制作用,7d以后抑制效应越来越小且与胶粉掺量无关;配比参数为水胶比0.40,胶粉掺量4.0%,硅粉掺量3.0%,消泡剂掺量0.4%的复合助剂改性混凝土,其收缩性能最优,180d收缩率仅为261×10-6。

LDHs-偏高岭土复合改性混凝土抗氯离子渗透性能探讨

随着科学技术不断发展,在混凝土材料制备的过程中,越来越多的新型原材料被应用,再加上混凝土本身的材料组成也在不断优化,一定程度上提高了混凝土的质量。其中,LDHs与偏高岭土材料就是常见的混凝土外加材料,在实际使用中有着诸多应用。本文根据LDHs材料和偏高岭土的不同特征,结合LDHs材料固化氯离子和偏高岭土改进孔架构的特点,对LDHs-偏高岭土复合改性混凝土进行抗氯离子渗透性能的研究,并对试验结果进行分析。

纤维复合胶粉改性混凝土的弹性模量与强度的相关性

通过正交试验研究分析了纤维、胶粉以及硅粉复合改性混凝土的抗压强度和弹性模量,分析了纤维复合胶粉改性混凝土抗压强度与弹性模量的关系。研究表明:聚丙烯纤维复合胶粉改性混凝土的抗压强度与弹性模量符合Ec=0.278fc+19.209线性关系,相关性十分显著;正交试验四个参数对混凝土的抗压强度和弹性模量的影响主次顺依次为胶粉掺量、硅粉掺量、纤维掺量、纤维长度,且胶粉能明显减小抗压强度和弹性模量;硅粉对混凝土抗压强度的增强效应在其掺量为2.5%时最佳。

复合助剂改性混凝土的抗硫酸盐侵蚀性研究

采用正交试验方法,研究了干湿循环与硫酸盐侵蚀作用下水胶比、胶粉掺量、硅粉掺量以及消泡剂掺量对混凝土抗硫酸盐侵蚀性的影响。结果表明,各因素影响混凝土抗硫酸盐侵蚀性的主次顺序是水胶比最大,胶粉掺量次之,硅粉掺量和消泡剂掺量最小;随着水胶比的增大以及胶粉和硅粉掺量的减小,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性降低;水胶比为0.35,胶粉掺量为8.0%,硅粉掺量为6.0%,消泡剂掺量为0的混凝土抗硫酸盐侵蚀性最强。干湿循环加剧了硫酸盐侵蚀的破坏效应,使混凝土的强度和抗侵蚀性降低。

浅谈橡胶粉复合改性沥青混凝土罩面施工工艺及其优点

本文通过2015年保沧高速公路中修罩面养护工程施工实例,介绍了橡胶粉复合改性沥青混凝土施工工艺,总结了其优势.

废旧橡胶粉改性沥青在公路施工中的应用研究

橡胶沥青,作为抗反射裂缝和薄层沥青罩面的主要材料,在国际上已被成熟应用。从分析橡胶沥青改性机理人手,依托实际工程项目,全面总结了沥青应力吸收层和胶粉复合改性沥青面层的材料、配比设计,以及施工和检测情况,为以后的橡胶沥青大规模应用提供科学的应用技术指南。

隧道花岗岩弃渣沥青混凝土路用性能研究

为实现隧道花岗岩弃渣的资源化利用,解决花岗岩与沥青黏附性较差的问题,通过黏附性等级试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验等试验,得到了花岗岩碎石胶粉复合改性沥青混凝土配合比的最佳组成、优选出了最适宜的抗剥落剂种类和掺量。通过浸水马歇尔试验检验了残留稳定度、冻融劈裂试验强度比、动稳定度和低温弯曲性能等路用性能,并与玄武岩碎石胶粉复合改性沥青混凝土的路用性能进行了对比,进行了疲劳试验。结果表明:各项路用性能满足高速公路沥青混凝土表面层的技术要求;花岗岩碎石胶粉复合改性沥青混凝土的疲劳寿命略低于玄武岩胶粉复合改性沥青混凝土,但对应变水平的敏感程度较低。

浅谈橡胶粉复合改性沥青混凝土罩面施工工艺

通过2015年保沧高速公路中修罩面养护工程施工实例,介绍了橡胶粉复合改性沥青混凝土施工工艺,总结了其优势。

稀浆封层车冷铺超薄复合改性沥青混凝土技术在山区公路沥青路面中的研究与应用

文章简要介绍稀浆封层车冷铺超薄复合改性沥青混凝土在山区沥青路面中的研究与应用。该技术的应用能有效地预防和处治沥青路面病害,提高路面防水、抗滑、耐磨性能,减少噪音,延长沥青路面使用寿命。

高性能结构补强材料的研究和应用

通过复合改性ＳＢＲ混凝土的物理力学性能和耐久性能的试验研究，说明该种混凝土是一种强度高、耐久性能良好的高性能的结构补强材料。该种材料已成功地应用于受到腐蚀介质严重侵蚀的实际工程中。

河西戈壁地区沥青路面裂缝处治技术应用研究

基于G30连霍高速公路嘉安段养护工程,分析了河西戈壁地区沥青路面裂缝典型类型及成因,提出了设置橡胶沥青应力吸收层后,采用橡胶粉与SBS复合改性沥青混凝土罩面的裂缝处治技术。研究应用结果表明:橡胶粉与SBS复合改性沥青混合料具有优良的低温抗裂性和高温稳定性,在延缓反射裂缝、延长路面使用寿命等方面具有独特的优势。