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题名考虑结构、材料和工艺要求的复合材料B柱优化
被引量:12
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作者
李勇俊
雷飞
刘启明
王琼
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机构
湖南大学
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2017年第8期968-976,共9页
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基金
国家自然科学基金(51575171)资助
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文摘
为实现汽车轻量化,提高汽车耐撞性,并考虑汽车B柱结构形式和材料特性,采用了一种复合材料B柱削层结构。利用复合材料可通过削层工艺方便地实现变截面厚度的特性,分两步对复合材料B柱削层结构进行了多目标的优化。首先,通过分析B柱结构形式确定削层区域,以轻量化为目标,构建代理模型并采用多岛遗传算法进行优化,得到各个子层区域的铺层层数。然后,综合考虑削层结构的工艺和性能特点,研究不同铺层角度和铺层顺序对耐撞性的影响,确定了铺层最佳方案。最终结果表明,在满足工艺要求的条件下,复合材料B柱结构的质量减轻了61.4%,并提升了整车在顶压和侧面碰撞中的耐撞性。
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关键词
B柱
复合材料削层结构
轻量化
耐撞性
多目标优化
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Keywords
B-pillar
composite ply drop-off structure
lightweighting
crashworthiness
multi-objective optimization
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分类号
U463.83
[机械工程—车辆工程]
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