直升机典型复合材料层压板结构入水冲击模型修正

以直升机典型复合材料层压板结构为研究对象,采用SPH-FEM流固耦合计算方法,建立了该结构的垂直入水冲击数值仿真模型。在采用SPH-FEM流固耦合方法进行计算时,SPH粒子间距、接触刚度系数对计算结果的精度和效率影响较大,文章通过对该模型的SPH粒子间距、接触刚度系数进行修正研究,得到了适用于复合材料层压板结构的入水分析模型,并通过元组件着水试验得到结构响应特性,验证了数值仿真计算的准确性。