改性酚醛树脂基FST复合材料研究

一、前言 本文研究了一种用于客机货舱内衬的玻璃纤维复合材料,这类材料应具有良好的FST(燃烧、生烟、毒性)特性和高的抗落锥冲击强度,同时还应具有好的刚性。为了评价材料的冲击韧性,设计制造了落锥冲击试验设备,研究分析了抗落锥冲击材料的特点,在此基础上选择了FST特性好的热固性酚醛树脂为基体,在保持其FST特性和刚性的前提下,采用改善酚醛树脂网络链段柔性的途径增韧,得到一种刚性与韧性匹配适当的FST型酚醛树脂,用该树脂为基体的高强玻璃纤维复合材料的性能达到了国外同类产品的水平。 二、试验工作 1.抗落锥冲击试验 落锥冲击试验是一种模似集装箱类货物对内衬材料的冲击试验。一般是采用定质量的杆从规定高度落下,冲击置于试验板材上的锥头,锥尖面积约7.5mm^2,或用定质量的锥头,从规定高度落下直接冲击试验板材。板材应在规定的功量级下无穿透。

BP神经网络在复合材料研究中的应用

人工神经网络因能处理复杂的非线性问题而成为材料科学研究的一种重要方法。在介绍BP神经网络的基础上,综述了其在复合材料设计、工艺优化、性能预测、损伤检测及预测等方面的应用情况,分析了应用中存在的问题,展望了其发展趋势。

“复合材料研究与测试方法”教学改革探索与实践

为优化教学资源,提高课堂教学效率,培养研究与应用双型复合人才,文章结合内蒙古科技大学材料与冶金学院(稀土学院)复合材料与工程专业的教学改革,从“复合材料研究与测试方法”课程特点、学生情况以及教学环境出发,对“复合材料研究与测试方法”课程的教学目标与内容、教学方法与模式、考核方法与形式,以实践探究的方式进行改革探索研究,以期达到激发学生对课程的兴趣,促进学生的学习主动性,提升学生的思考能力,扩展学生的知识结构,强化学生的实践能力之目的。

光电所在碳纳米管增强反应烧结碳化硅复合材料研究中取得进展

空间应用技术的发展对空间光学系统提出更高的要求,近几年,碳化硅反射镜的发展格外引人注目。碳化硅陶瓷本身具有较大脆性,增韧补强反应烧结碳化硅复合材料是其得以在苛刻的空间环境中更为广泛应用的基础。

上海硅酸盐所在柔性有机/无机热电复合材料研究中取得进展

柔性热电能量转换技术可将环境或人体温差转化成电能实现电子设备的自供电,在可穿戴等领域具有广阔的应用前景。传统无机热电材料具有优异的热电性能,但不具备柔性功能;而有机热电材料虽具有良好的柔性和弯曲性能,但热电性能极低。有机/无机复合热电材料可综合无机材料的热电高性能和有机材料的良好弯曲性能,成为近年来的研究热点。

专注超薄、超轻复合材料研究,引领中原先进复合材料发展——走进河南省碳纤维复合材料国际合作实验室

超薄、超轻先进复合材料具有力学性能好、对薄壁及复杂型面适应性好、节省材料消耗、减重效果显著等优点,被视为下一代航空航天复合材料的重要组成部分,也是海洋、通信、新能源等其他高端制造领域的重要的轻量化材料之一,对减少碳排放,减轻全球变暖具有重要意义。河南省碳纤维复合材料国际合作实验室依托河南工业大学“机械工程”一级学科博士点及博士后科研流动站、“机械设计及其自动化制造”国家一流本科专业,立足河南,面向国家战略新兴产业主战场,是河南省碳纤维复合材料的科学研究基地,也是国内以超薄碳纤维纱、带、织物增强树脂基复合材料为研究特色的国际合作实验室。围绕该研究方向获国家授权发明专利12项。

西安航天复合材料研究所

西安航天复合材料研究所（中国航天科技集团公司第四研究院四十三所）成立于1970年5月是中国航天领域内集研究、开发、生产为一体的专业复合材料及工艺研究所也是我国固体火箭发动机复合材料壳体、喷管以及复合材料导弹发射筒最大的研制生产基地。

空客公司同日本JAXA联合进行复合材料研究

日前空客公司同日本航宇研究总局(JAXA)合作进行复合材料研究,并在巴黎航展期间已经进行了正式的合作启动仪式,JAXA航空项目组负责人Takashi Ishikawa和空客战略项目部部长Christian Scherer出席了该仪式。

2024年“复合材料界面改性”专题征稿

选题背景先进高性能复合材料作为轻质高强结构在飞机、火箭、导弹等装备中应用越来越广泛。界面是决定复合材料性能的关键因素,是复合材料研究领域的焦点问题,为提高复合材料整体性能,有必要采取措施改善增强体与基体接触面性能。本刊将推出“复合材料界面改性”专题,热忱欢迎从事相关研究的专家学者提供优秀论文.

碳纤维-铜复合材料的制造工艺研究

本文采用了一种所谓粉浆渗透然后再在氢气流中进行热压的方法制备了碳纤维-铜复合材料。对不同温度热压和含有不同纤维体积百分比的试样进行了横向拉伸强度测定并用扫描电子显微镜观察了材料的显微组织以及横向拉伸试样中裂纹的扩展情况,以确定合适的热压工艺参数并了解热压条件对复合效果的影响,

纳米羟基磷灰石/聚酰胺66复合材料的研究及应用

背景:纳米羟基磷灰石在骨修复替代材料中有明显优势,但骨诱导活性低、力学性能差等缺陷限制了其临床应用。为克服弊端,国内外学者从仿生学等角度出发,以纳米羟基磷灰石为基础,掺杂、复合有机或无机材料,得到多种仿生复合材料。目的:综述纳米羟基磷灰石/聚酰胺66复合材料的研究及应用进展。方法:应用计算机检索1987年1月至2012年12月PubMed数据库相关文章,检索词为"nano,hydroxyapatite,polyamide 66"。同时,计算机检索1987年1月至2012年12月中国期刊网全文数据库相关文章,检索词为"纳米,羟基磷灰石,聚酰胺66"。共检索到文献93篇,最终纳入符合标准的文献56篇。结果与结论:纳米羟基磷灰石/聚酰胺66复合材料具有良好的热稳定性、生物力学性能及生物相容性。目前,纳米羟基磷灰石/聚酰胺66复合材料研究及引用主要集中于人工椎体、人工椎板及椎间融合器等,并取得了良好临床治疗效果,但仍有很多问题尚需要解决,如诱导成骨、降解情况都缺少长期而详尽的随访资料,而且目前主要是通过细胞学、组织学等方面来评价其生物安全性,尚未涉及到分子水平。

氮化碳复合材料研究进展

21世纪以来,随着科学技术的发展,人类社会的经济和生活水平得到了极大提高。然而,伴随而来的能源和环境问题日益成为了可持续发展的绊脚石。例如煤、天然气、石油等不可再生的化石燃料的大量消耗,以及这些资源燃烧所释放出来的CO2温室气体和SO2、NOx等有毒气体对环境恶化和人类健康造成严重危害.

西安航天复合材料研究所

西安航天复合材料研究所成立于1970年5月，是中国航天领域集研究、开发、生产为一体的专业复合材料及工艺研究所，在各类结构复合材料，功能复合材料和其它特种材料制品的研制、生产、检测方面具有雄厚的技术与设备实力，已通过ISO9000质量体系认证。

以数学为基础开展复合材料研究——北京师范大学李海刚教授

在现代生活中,复合材料的应用已随处可见,不论是在建筑、桥梁、铁路等结构工程,还是在航空、航天、核潜艇、高速列车等尖端科学技术领域都有着很大需求.随着科学技术的发展,人类对材料性能要求愈来愈苛刻,期望也愈来愈高.而材料创新和研制新材料的重要手段之一就是将两种或多种材料复合,生成新的材料.

论我国发展无石棉摩阻复合材料的途径

本文分析了无石棉摩阻复合材料研究的必要性及国外研究动态后,对我国摩阻材料增强纤维采用的玻纤、碳纤维、有机纤维、kevlar纤维、钢纤维和矿纤维作了各种比较试验,并论述了采用的可能性及现实性,提出在现阶段应当采用软玻璃纤维、碳纤维预氧丝、混杂纤维来研制中国的无石棉摩阻复合材料。

Ti-Al系化合物基复合材料制造技术

一、前言 Ti-Al系化合物基复合材料是一种很有发展前途的新材料,可用于制造新型超音速运输机和跨越大气层飞行的各种运载装置的零部件。在Ti-Al系化合物基复合材料研究中,制造技术的开发研究一直是最为活跃的领域之一。目前已开发了诸如粉末布等8种新的制造技术(表1)。本文就纤维增强型和颗粒增强型Ti-Al系化合物基复合材料的制造,介绍复合材料制造技术的发展概况。

石墨烯-橡胶纳米复合材料研制获得突破

2015年11月,四川大学在石墨烯-橡胶纳米复合材料领域获得新突破,成功制备了含均匀分散石墨烯和石墨烯隔离网络的橡胶纳米复合材料。依托国家级高分子材料与工程国际联合研究中心平台,四川大学与意大利研究机构在石墨烯复合材料研究方面建立国际合作项目。

金属基复合材料的力学行为及失效方式(上)

1 前言金属基复合材料由于具有高的比强度、刚度等一系列优异性能而受到人们的极大重视。近十多年来,由于航空、航天等工业的发展,极大地推动了金属基复合材料的研究和应用。目前。

石墨烯／聚合物复合材料的研究进展

石墨烯／聚合物复合材料属于新型材料，其导热与导电性能非常好，同时具有价格低廉、原料多样等特点，是高性能聚合物复合材料的理想选择。已经在多个领域中得到了广泛的应用，给工业生产带来了一定的便捷。目前石墨烯／聚合物复合材料的制备方法主要有溶液混合法、原位聚合法和熔融混合法。

日本研发出世界首个碳纤维增强热塑性复合材料汽车底盘

日本新能源产业技术综合研发机构（NEDO）与新结构材料技术研究联盟（ISMA）成员单位之一的名古屋大学国立复合材料研究中心（National Composite Center,NCC）成功研发出世界首个碳纤维增强热塑性复合材料汽车底盘。