复合材料航空产品制造过程质量控制的应用研究

随着时代的进步,运用到航空领域内的材料也日益先进.复合化是新型材料的重要发展方向,复合材料已成为航空航天结构的基本材料之一,而对其制造过程质量的控制也日益重要.本文对复合材料航空产品制造过程的质量控制方面做了深入的研究,首先对航空产品制作过程中使用复合材料的特点进行了简要分析,概述了形成制造过程控制特点的原因,最后简述了对操作人员控制的重要性、以及对工艺装置和测量装置控制的必要性.

浅谈复合材料在航空产品制造中的应用

随着科学技术的飞速发展,不仅航空航天技术得到了显著的提高,而且更多的新型复合材料出现在航空航天领域。这些复合材料可以有效地满足航天发展过程中对轻质、低成本、高性能的要求。航随着民用和军用飞机需求的不断增长,复合材料在航空产品制造中发挥着越来越重要的作用。复合材料不仅确保了航天飞行过程中的安全,也是航空工业快速发展的基础。基于此,本文深入的探讨了复合材料在航空产品制造中的有效应用。

航空复合材料智能制造新模式的探索与实践

以航空复合材料数字化工厂的建设为研究对象,深入剖析复合材料专业在智能化转型过程中的解决难点。航空复合材料制造是典型的离散型制造模式,涉及特种工艺多,冷热工艺混合,工序流程复杂,很难通过单一的流程来驱动数字化、智能化体系的构建。详细阐述了航空复合材料数字化工厂建设过程中的工序自动化作业、物联网终端建设、设备设施集成管控、自动化仓储、物流管控、制造过程无纸化等方面建设内容。工厂智能化制造在全要素、大专业、体系化管理方面有很大的创新,实现了一个比较完整的工厂智能制造模式,而非单一局部的数字化、智能化,形成了一个航空复合材料智能制造模式的较好示范,提升了航空复合材料制造效率、质量,降低了制造成本。

航空复合材料先进超声无损检测技术

相控阵超声检测技术、激光超声检测技术、空气耦合超声检测技术,以及基于水浸超声检测系统的孔隙率检测是目前国内外复合材料无损检测技术研究的热点。北京航空航天大学无损检测与机电工程研究所针对这几项技术开展研究,取得了一定的工作进展。

大飞机复合材料制造技术

先进复合材料具有轻质、高强度、高模量、抗疲劳、耐腐蚀、可设计、成形工艺性好和成本低等特点，是理想的航空结构材料，在航空产品上得到了广泛应用，已成为新一代飞机机体的主体结构材料。

复合材料结构装配过程中的制孔和连接

国内飞机型号的研制已逐步加大复合材料用量,也必然会存在复合材料结构装配问题。加强复合材料装配相关技术的研究,对于提高飞机制造水平,加快和促进复合材料在国内航空制造业的应用具有重要作用。

关于先进复合材料制造体系的几点思考

本文基于作者在复合材料构件制造领域多年来的理论与实践积累,首次从系统学的角度提出了复合材料制造体系的新概念,指出该体系由外部环境、限制条件和制造环境等共同组成,并分别给出了三者的定义,指出在复合材料产品的成型过程中,三者相互影响、相互制约,制造体系对产品质量的影响是三者共同作用的结果。

AIDC为领先的航空航天制造商开发复合材料部件

西门子工业自动化事业部旗下机构、全球领先的产品生命周期管理（PLM）软件和服务提供商Siemens PLM Software宣布，Aerospace Industrial Development Corporation（AIDC）已经购买了最新版本的Fibersim复合材料工程软件套件，

Fibersim2012软件为航空航天复合材料制造品提供更加有效的解决方案

近日，西门子工业自动化事业部旗下机构、全球领先的产品生命周期管理（PLM）软件和服务提供商SiemensPLMSoftware今天宣布，AerospaceIndustrialDevelopmentCorporation（AIDC）已经购买了最新版本的Fibersim复合材料工程软件套件，该公司是世界领先的飞机制造厂商的主要供应商。

机器人在复合材料制造业中的作用

从航空航天到运输和建筑到运动设备的行业正在转向复合材料。人才需求正在上升，先进的机器人解决方案协助了复合材料制造业的发展。复合材料制造过程固有的变化正在挑战专用工具和自动化，但与工业机器人的灵活性无法匹敌。

数字化制造技术在航空发动机产品中的应用研究

航空发动机零部件数字化制造技术涉及CAD/CAM技术、数控设备、产品数据管理、信息集成等诸多技术内容,其核心是产品数据的数字化表达、存储和交换,基本平台是计算机网络、数字化设备,基本方式是协同、并行和集成。

数控高速加工在航空产品制造中的应用

应用高主轴转速、高进给速度的高速切削加工能使加工过程平稳,获得很高的精度;切削加工的工件表面质量几乎可与磨削加工相媲美,实现了"以铣代磨"的效果,从而可以实现壳体类、轴套类、异型件类的高质量加工。

赢创高性能聚合物亮相上海复合材料展

在9月于上海举办的“2011中国国际复合材料工业技术展览会”上，赢创工业集团展示了应用于电子、风能、医疗、汽车制造、航空航天、运动器械等领域的一系列前沿高性能聚合物产品和解决方案。这些优质创新产品和解决方案能减少对能源的消耗，从而降低二氧化碳排放量。

非金属复合材料挠性剑杆带研制成功

由航空航天部承担和研制的纺织用非金属复合材料挠性剑杆带,在航空航天部43所研制成功并通过了鉴定,经航空航天部和纺织部批准已批量投产。 纺织用剑杆带,系剑杆织机投梭用的关键配件,由碳纤维及多种化学纤维粘结复合而成,加工精度和技术工艺要求精密,过去一直依靠进口。目前我国进口的各类型剑杆织机近15000台。

螺旋铣孔技术在航空制造装配业中的发展应用

在当今机械工业产品发展迅猛、更新换代频繁的时代,特别针对高新技术密集的航空、模具行业,螺旋铣孔技术提高了制孔工艺效率、产品质量和企业收益率。这种技术采用了全新的、先进的工艺,在新型材料(如碳纤维复合材料、钛合金等)上打孔,也能取得非常高的孔质量,从而为促进企业新产品的开发提供了保证。

航空产品的切削加工与未来机床

现代航空产品的性能要求越来越高,产品的更新换代速度越来越快,对零件的加工效率要求不断提高,精度和成本的控制也越来越严格,这对于数控机床的性能提出了更高的要求,高效加工、高精度控制、低成本制造、绿色环保是当今制造过程所追求的更高目标。

航空产品质量评估体系与模型研究

航空产品是一个复杂的系统,其质量的影响因素多种多样。在分析航空产品质量评估特性的基础上,确定航空产品质量评估体系构建的方法与原则,提出从制造过程质量和试飞过程质量两方面来评价航空产品质量,以某型号的航空产品体系结构为例,构建航空产品质量评估体系,并建立航空产品质量评估数学模型。

航空数字化环境中的制造执行系统

在数字化设计和制造技术应用方面，航空制造行业一直走在现代制造业的最前列，但最终落地到产品现实制造环节的应用却并不多见，这已经成为制约数字化整体应用水平提升的关键所在。MES作为与产品制造过程最密切的软件，在数字化技术走向现实制造的过程中，必将遇到巨大的挑战，也必将获得跨越式的发展机遇。

自主创新,开拓航空发动机零件再制造之路——访中国工程院院士,航空发动机领域专家向巧

请您简要介绍一下我国再制造技术的发展脉络和动态，以及再制造技术在高端工业领域的应用价值。向巧：再制造（Remanufacture）是指以废旧产品作为生产毛坯，通过专业化修复或升级改造的方法来使其质量特性不低于原有新品的制造过程。简言之，再制造就是修旧如新、乃至修旧超新的制造过程。

航空先进制造技术对航空制造企业的影响

1.航空产品的制造加工难点（1）难加工材料切削应用。航空、航天零部件常采用钛合金、高温合金及复合材料等难加工材料，如何保证零件的加工有高的质量又兼顾生产效率是航空制造企业面临的一个课题。