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复合材料机身C型柱准静态压溃仿真及失效模式
被引量:
3
1
作者
解江
马骢瑶
+2 位作者
周建
牟浩蕾
冯振宇
《航空材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第2期73-80,共8页
为了研究复合材料机身薄壁C型柱结构轴向压溃吸能特性、失效模式及C型柱多层壳单元建模方法,建立多层壳单元有限元模型,基于准静态轴向压溃实验结果进行对比验证。结果表明:C型柱多层壳单元模型能够在一定程度上模拟层间分层失效及压溃...
为了研究复合材料机身薄壁C型柱结构轴向压溃吸能特性、失效模式及C型柱多层壳单元建模方法,建立多层壳单元有限元模型,基于准静态轴向压溃实验结果进行对比验证。结果表明:C型柱多层壳单元模型能够在一定程度上模拟层间分层失效及压溃过程中的局部弯曲变形和层束弯曲失效模式;仿真与实验的载荷-位移曲线吻合性较好,压溃初始峰值载荷,比吸能以及压溃均值偏差较小;但C型柱结构压溃初始峰值载荷较大,载荷效率较低,需通过优化设计进一步降低其初始载荷峰值。
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关键词
复合材料薄壁c型柱
多层壳模型
失效模式
吸能特性
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职称材料
题名
复合材料机身C型柱准静态压溃仿真及失效模式
被引量:
3
1
作者
解江
马骢瑶
周建
牟浩蕾
冯振宇
机构
中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室
出处
《航空材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第2期73-80,共8页
基金
中国民航局科技项目(MHRD20140207)
中央高校基本科研业务费中国民航大学专项项目(3122016C011)
中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室开放基金资助
文摘
为了研究复合材料机身薄壁C型柱结构轴向压溃吸能特性、失效模式及C型柱多层壳单元建模方法,建立多层壳单元有限元模型,基于准静态轴向压溃实验结果进行对比验证。结果表明:C型柱多层壳单元模型能够在一定程度上模拟层间分层失效及压溃过程中的局部弯曲变形和层束弯曲失效模式;仿真与实验的载荷-位移曲线吻合性较好,压溃初始峰值载荷,比吸能以及压溃均值偏差较小;但C型柱结构压溃初始峰值载荷较大,载荷效率较低,需通过优化设计进一步降低其初始载荷峰值。
关键词
复合材料薄壁c型柱
多层壳模型
失效模式
吸能特性
Keywords
c
omposite thin-walled
c
-
c
hannel spe
c
imen
multi-shells finite element model
failure mode
energy-absorbing
c
hara
c
teristi
c
s
分类号
V257 [一般工业技术—材料科学与工程]
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
复合材料机身C型柱准静态压溃仿真及失效模式
解江
马骢瑶
周建
牟浩蕾
冯振宇
《航空材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
3
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职称材料
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