桩锚复合支护结构对临近铁路侧基坑开挖的影响

以临近铁路基坑为研究对象,运用有限元软件Abaqus建立临近铁路侧桩锚复合支护结构模型,模拟分析铁路两侧沉降、桩顶水平位移、桩顶沉降,并与监测结果进行对比,研究桩锚复合支护结构对基坑开挖过程的影响。结果表明:随着基坑开挖的进行,铁路两侧沉降逐渐增大,中期发展较快、后期趋于稳定;监测和模拟结果均显示阳角部位桩顶水平位移最小,表明阳角L型桩体布置能有效限制桩体水平位移,降低失稳风险;基坑开挖过程中,适当增加中部锚索的锁定值可提高支护效应,降低风险;数值模拟和现场监测结果吻合较好,数值模拟可用于指导施工工况。

桩锚复合支护结构深基坑动态预警值研究

文章以桩锚复合支护结构深基坑桩体深层水平位移、锚索应力与建筑物沉降为研究对象,利用ABAQUS软件进行数值模拟,对比分析监测值、模拟值及规范预警值。提取监测值与模拟值最大值后,得到桩锚复合支护结构深基坑动态预警值。将动态预警值与现行规范预警值对比分析。结论表明,桩锚复合支护结构深基坑桩体深层水平位移预警值可降低至现行规范预警值的64%,周边建筑物沉降预警值可降低至现行规范预警值的69%,锚索应力也可根据工程实际,在现行规范预警值基础上进行合理下调,调整后的动态预警值能够保证基坑稳定性。

既有施工基坑加深开挖下复合桩锚支护结构分析

介绍了一种用于加固既有施工基坑加深开挖的复合桩锚支护结构,并使用有限元方法对复合桩锚支护结构变形与基坑整体稳定性进行了深入研究。研究结果表明:随着新旧支护桩间距增大,新桩与旧桩最大水平位移均减小;随着新桩支护高度增加,新桩最大水平位移增大,而旧桩最大水平位移基本不变。基坑整体稳定性安全系数随着新旧支护桩间距增大而增大,而与新桩支护高度基本无关,新旧支护桩间距对基坑滑裂面形式起控制作用。既有施工基坑加深开挖采用复合桩锚支护结构加固时,可通过增大新旧支护桩间距和减小新桩支护高度来控制基坑变形和提高基坑整体稳定性。监测数据表明该基坑支护结构加固设计方法是可行的,具有一定的参考价值。

复合桩锚技术在回填地层基坑支护中的研究与应用

回填土松散、稳定性差,支护桩和锚杆的施工难度均很大,采用了螺旋冲击成孔支护桩+旋喷锚杆的复合桩锚支护体系,施工速度快,经济安全,为该地层条件下深基坑支护技术的发展提供了宝贵的实践经验。

复杂环境下异形黄土深基坑开挖分段支护技术

以黄土地区某复杂环境下异形深基坑工程为背景,介绍了该基坑分段支护体系,详细阐述了基坑开挖过程中降水、土钉墙施工、护坡桩施工及锚索施工等环节所采取的措施和基本要求,并通过水位、基坑水平变形、地表沉降及临近建筑沉降监测结果证明了该基坑开挖支护技术的科学性。分析表明:复杂环境条件下黄土深基坑开挖采用桩锚复合支护结构分段支护既能够保证基坑安全,而且能大量节约成本。

千枚岩滑坡体段明洞开挖复合支挡结构处理技术

某隧道明洞浅埋偏压,位于全风化千枚岩地层,地下水位出露浅,现场施工诱发坡体溜坍,通过滑坡体形态勘查,地质钻孔核查确定了滑动面。为解决滑坡体前缘明洞开挖卸载土体诱发坍体继续滑移,研究了滑坡体Π型抗滑桩、明洞开挖桩-锚-梁复合支挡结构处理技术,简述了施工注意事项。施工监测表明,滑坡体Π型抗滑桩、桩-锚-梁复合支挡结构加固处理技术效果明显,安全可靠。