复合浇注式沥青混凝土在钢桥面铺装中的运用研究

本文分析了复合浇注式沥青混凝土在钢桥面铺装中的运用。复合浇注式沥青混凝土具有不透水、抗变形能力强、兼顾自密实和高低温稳定性等特性。复合浇注式沥青混凝土钢桥面铺装具有良好的高低温性能及抗疲劳性能等优点,同时还具有对施工环境要求低、成本较低、易修复、养生期短开放交通快等特点的优势。以南京长江四桥钢桥面铺装施工为例介绍了复合浇注式沥青混凝土在钢桥面铺装中的应用。

复合浇注式沥青混凝土高温性能分析

由于钢桥面铺装存在特殊性,在国内浇注式沥青混凝土铺装并没有显示出更好的高温性能。本文采用高温车辙试验、贯入度试验等方法,分析了搅拌时间、预拌沥青碎石、结构厚度、改性剂及结构组成对复合浇注式沥青混凝土高温性能的影响,并提出了改善复合浇注式沥青混凝土高温性能的一系列措施。

复合改性沥青在钢桥面浇注式沥青混凝土中的应用

从提高浇注式沥青混合料热稳性出发,采用高性能的改性沥青与天然沥青进行复合改性沥青,在确保浇注式的施工性能及抗低温开裂性能的同时,大大提高了浇注式沥青混合料的热稳性。

寒冷地区基体沥青混合料空隙率对灌注式复合混凝土路面性能的影响

灌注式复合混凝土的水泥基材料用量取决于基体沥青混合料空隙率的大小,为确定适应于寒冷地区灌注式半柔性路面基体沥青混合料的最佳空隙率范围,通过调整关键筛孔,设计了空隙率范围在18%~35%之间的5种集配,灌浆并进行对比试验,研究结果表明:基体沥青混合料空隙率控制在18%~24%之间的灌注式半柔性路面更适应寒冷地区的抗裂抗冻要求。

浇注式沥青混凝土铺装水泥混凝土桥面的实践

为熟悉掌握浇注式沥青混凝土在水泥混凝土桥面铺装中的施工技术,提高桥面铺装层摊铺的施工效率,节约施工成本,结合工程案例对浇注式沥青混凝土铺装水泥混凝土桥面的施工过程进行系统介绍,涉及配合比设计、拌和生产、运输和摊铺施工技术。实践表明:浇注式沥青混凝土性能优良,流动性和高温稳定性特点明显,保证了水泥混凝土桥面铺装结构层的整体性和耐久性。

浇注式沥青混凝土钢桥面铺装养护措施研究

在最近几年中,我国大跨径桥梁工程建设规模呈不断扩大趋势。在很多钢桥面工程中,现已得到了越来越多的应用。浇注型沥青混凝土能满足钢桥面铺装的抗疲劳、耐久、抗变形和防水等多方面的需要,是一种非常优良的钢桥面铺装材料。文章中首先对可浇注的沥青作了简要的介绍,以及混凝土的优势特点、技术特点与配合比设计方法,然后以某钢结构桥梁工程为例,详细阐述了浇注式沥青混凝土钢桥面铺装常见的病害,并提出了相应的养护措施,希望本文研究内容,可对相关人员的工作起到一定的借鉴作用。

浇注式沥青混凝土现状与发展

为进一步确定浇注式沥青混凝土科学合理的性能评价指标及要求,全面梳理了国内外浇注式沥青混凝土相关规范,对比评价了不同规范中的技术指标要求及级配范围,系统地调查了大量实体工程及研究动态,厘定了浇注式沥青混凝土钢桥面铺装结构层组合、原材料类型和技术指标要求及级配类型,为浇注式沥青混凝土规范完善与质量控制奠定了基础。结果表明:推荐钢桥面铺装结构层组合为30~35mm GA-10+35~40mm SMA-10,GA基础沥青为SBS改性沥青+TLA(15%~30%),采用2%降粘剂;推荐性能评价指标要求范围为油石比7.9%~8.5%、流动度10~17s、贯入度1.4~2.5mm、贯入度增量不超过0.25mm、弯拉应变不小于7 000με、动稳定度不小于1 000次/mm(参考指标);疲劳性能试验以控制应变模式进行,结果以实测为准。

浇注式沥青混凝土铺装破坏原因

对江阴大桥钢桥面浇注式沥青混凝土铺装使用状况进行了跟踪调查与观察,从铺装材料特性、受力状况、交通组成等方面分析了其破坏的状况及原因。结果表明,铺装材料的高温稳定性与抗疲劳性能不足、超载、重载、慢车速等因素是导致江阴大桥钢桥面铺装破坏的重要原因。

桥面铺装浇注式沥青混凝土性能

为探讨国产硬质沥青在桥面铺装浇注式沥青混凝土中的适用性,参考国外常用的硬质沥青类型,优选国产直馏硬质沥青、实验室自行研制的PmB45沥青以及德国进口的PmB25沥青,通过贯入度试验、高温车辙试验、低温弯曲试验以及疲劳试验,系统评价了硬质沥青浇注式沥青混凝土的性能。研究发现国产硬质沥青满足国内外相关浇注式沥青混凝土的胶结料技术要求,改性硬质沥青浇注式沥青混凝土的弯曲性能与疲劳性能优于直馏硬质沥青浇注式沥青混凝土,但三种硬质沥青浇注式沥青混凝土的高温抗车辙能力有限,建议应用于中国气温较低的北方地区。

浇注式沥青混凝土级配设计

针对浇注式沥青混凝土级配的设计问题,提出了两阶段设计方法.根据该方法设计了新的浇注式沥青混凝土级配,采用该级配制作的浇注式沥青混凝土,流动性能够满足施工要求,空隙率小于1%.对试件进行车辙试验、小梁弯曲试验、水稳定性试验和疲劳试验,结果表明根据两阶段设计方法设计的级配制作的浇注式沥青混凝土试件与传统级配浇注式沥青混凝土试件相比大大提高了高温稳定性,同时具有良好的低温抗裂性能、水稳定性和抗疲劳性能.因此,该设计方法是较好的浇注式沥青混凝土级配设计方法.

江阴大桥钢桥面浇注式沥青混凝土铺装车辙破坏分析

浇注式沥青混凝土具有优良的防水、抗老化性能,抗疲劳性能以及对钢桥面板优良的随从性,是一种理想的钢桥面铺装材料。但浇注式沥青混凝土应用于我国的江阴大桥却出现了较为严重的车辙问题。为分析浇注式沥青铺装未达到设计年限便产生车辙破坏的可能原因,本文从铺装使用的交通条件、气候条件以及混合料设计等方面进行了探讨,以便为我国的相关研究提供有益的借鉴。

浇注式沥青混凝土桥面铺装施工技术简介

浇注式沥青混凝土具有良好的密水性、柔韧性、追从性及抗疲劳性能,比较适应钢桥面铺装复杂的工作环境,在钢桥面铺装上的应用颇为广泛。对该类型沥青混凝土材料制作、施工工艺、机械设备等简要介绍,说明了浇注式沥青混凝土的施工方法,指出了施工中应注意的环节。

浇注式导电沥青混凝土组合结构热传导效应预估模型

为进一步确定浇注式导电沥青混凝土组合结构热传导效应及融雪化冰工作时间,系统研究了浇注式导电沥青混凝土组合结构传导热基本原理,建立了浇注式导电沥青混凝土组合结构上面层热传导效应预估模型,分别实测和预估了不同环境温度、结构层厚度及通电时间等条件下组合结构上面层的表面温度,确定了浇注式导电沥青混凝土融雪化冰工作时间,并采用pearson相关性检验方法,对比分析及验证了浇注式导电沥青混凝土组合结构的热传导效应预估模型的准确性,为浇注式导电沥青混凝土在桥面铺装领域的推广应用奠定基础。结果表明:浇注式导电沥青混凝土组合结构传导热过程是一种瞬态非稳态导热过程,不同环境条件下,组合结构上面层表面温度在初期上升、中期转折、后期下降等三阶段的预估误差分别维持在0.2～0.8℃、0.3～1.2℃和0.7～5.5℃,其融雪化冰工作时间预估误差则维持在16 min左右;不同环境温度、结构层厚度和通电时间等条件下,预估模型得出的组合结构上面层表面温度的预测值与实测值相关系数介于0.974 0～0.989 0之间,相应P值均小于0.01,判定系数R^2介于0.948 7～0.978 1之间,两者为显著相关,拟合优度较高,预估结果较为准确。

国外浇注式沥青混凝土钢桥面铺装综述

浇注式沥青混凝土具有优良的防水、抗老化性能、抗疲劳性能以及对钢桥面板优良的追从性和粘结性能 ,在国外应用于桥面铺装已有多年的历史 ,取得了丰富的经验。该文对其应用的代表国家的研究情况进行综述 ,为我国的相关研究提供有益的借鉴。

浇注式导电沥青混凝土传导热效果

为实现浇注式沥青混凝土钢桥面铺装融雪化冰的目的,制备了浇注式导电沥青混凝土,提出了其传导热效果的测试方法,全面研究了电极布设方式、碳纤维撒布量、导电相材料掺量对浇注式导电沥青混凝土传导热效果的影响规律,对比评价了不同类型浇注式导电沥青混凝土单层板传导热效果,并回归拟合了浇注式导电沥青混凝土温度随通电时间变化的曲线。结果表明:浇注式导电沥青混凝土电极材料宜采用铝电极,电压输出方式为交流电源,输出大小宜为54V;浇注式导电沥青混凝土最佳电极布设方式为竖向、碳纤维撒布量为170g/m^2、导电相材料掺量为0.8%;五种浇注式导电沥青混凝土中,竖向置入铜丝网混凝土传导热效果最优,铺设碳纤维带混凝土次之;在同一环境温度条件下,各类型混凝土中部的温度变化趋势与面层温度相同,基本呈线性变化。从而为浇注式导电沥青混凝土的工程应用奠定基础。

浇注式沥青混凝土在桥面铺装中的应用

浇注式沥青混凝土具有不透水、整体性强、柔韧性好和抗老化性能优良的特点。近年来在大中型桥梁、特别是在钢桥桥面铺装中得到了较多的应用,引起了人们的关注。该文主要介绍浇注式沥青混凝土在东海大桥桥面铺装中的应用,并就其基本性能进行了进一步的探讨。

热力耦合作用下浇注式沥青混凝土三轴蠕变特性研究

为了深入研究浇注式沥青混凝土沥青混合料在温度、应力耦合作用下的三轴蠕变特性,采用MTS815试验机开展了不同温度、不同应力水平和不同围压条件下的三轴蠕变试验,获取了相应的蠕变曲线,并将改进的Burgers模型推广到三维形式,用来描述浇注式沥青混凝土的蠕变本构关系。研究结果表明:浇注式沥青混凝土蠕变曲线的第一阶段不明显,这反映出其内部空隙率较低;蠕变变形值随温度升高和偏应力水平增大而明显增大,这反映出高温重载共同作用是浇注式沥青混凝土路面出现车辙的决定性因素;蠕变变形随围压增大略有减小,围压对蠕变变形有抑制作用,三轴蠕变试验获得的蠕变规律较之单轴蠕变试验更能反映实际受力过程中的变形规律,三维的改进Burgers模型能够准确反映热力耦合作用下浇注式沥青混凝土的蠕变特性。

浇注式沥青混凝土钢桥面铺装养护对策分析

结合江阴长江公路大桥钢桥面铺装养护研究课题 ,对桥面日常养护与管理中一些行之有效的维护措施进行总结 ,探讨了浇注式沥青混凝土钢桥面铺装的典型破坏类型和病害处理对策 ,为研究出一套适合我国钢桥面沥青混凝土铺装国情的成套养护技术与病害处理对策提供了借鉴与参考。

浇注式沥青混凝土在钢桥面铺装中的应用

浇注式沥青混凝土具有优良的防水、抗老化、抗疲劳性能以及对钢桥面板优良的追从性 ,是一种理想的钢桥面铺装材料。浇注式沥青在国外应用于桥面铺装较为成功 ,但在国内 ,其使用效果并不是很理想。该文以我国的江阴长江大桥为例 ,借助于有限元方法 ,从铺装使用的交通条件、气候条件以及混合料的设计、生产以及摊铺等方面出发 ,对产生这种状况的可能原因进行剖析 。

浇注式沥青混凝土疲劳损伤分析

根据应力等效假设,以劲度模量作为浇注式沥青混凝土疲劳损伤参量,将浇注式沥青混凝土劲度模量损伤因子增量随加载次数的累积过程分为3个阶段,并将宏观力学性能发生剧烈变化的第3阶段定义为浇注式沥青混凝土疲劳裂缝出现区域.通过对不同温度下浇注式沥青混凝土疲劳损伤试验结果的分析,定义了浇注式沥青混凝土疲劳破坏时的损伤因子为临界损伤因子,分析得到了浇注式沥青混凝土疲劳破坏时损伤因子与疲劳寿命之间的幂函数关系,建立了考虑温度因素的疲劳损伤模型.