复合策略在冠状动脉慢性完全闭塞病变介入治疗中的应用结果分析

目的观察复合策略在慢性完全闭塞(CTO)病变经皮冠状动脉介入治疗(PCI)中的应用结果,评价其有效性和安全性。方法连续纳入2018年1月至2020年12月于中国人民解放军空军军医大学第一附属医院心血管内科接受单名经验丰富术者实施CTO-PCI的患者,收集其临床特征、冠状动脉造影特征、术中结果、院内结局等资料,分析总成功率、不同日本多中心CTO注册研究(J-CTO)评分的治疗结果、复合策略应用结果、失败原因以及院内主要不良心脑血管事件(MACCE)发生率。结果共891例患者接受1010例次CTO-PCI,男性比例87.3%,平均年龄(61±11)岁,平均J-CTO评分为(2.5±1.2)分。总体CTO-PCI成功率为94.8%(957/1010),J-CTO≤1分、=2分、≥3分CTO-PCI的成功率分别为99.5%(205/206)、96.9%(222/229)、92.2%(530/575)。平均使用策略(1.2±0.5)次,首选策略中,正向最为常用(85.0%,858/1010),其次是逆向(13.0%,131/1010)和正向夹层重入(ADR;2.1%,21/1010)。正向、逆向、ADR最终CTO-PCI成功率分别为74.6%(648/869)、83.2%(227/273)、84.5%(82/97),在总成功CTO-PCI中的占比分别为67.7%(648/957)、23.7%(227/957)、8.6%(82/957)。院内MACCE发生率为0.9%(9/1010)。中位导丝操控时间为29(10,60)min,PCI时间为102(69,145)min,X线透视时间为47(34,68)min,对比剂用量为350(270,430)ml,辐射剂量为3.3(2.1,4.8)Gy,空气比释动能-面积乘积为31(21,46)Gy·cm^(2)。结论经验丰富的术者遵循复合策略实施CTO-PCI,可获得很高的成功率及较低的院内MACCE发生率。

复合策略惯性权重的粒子群优化算法

针对粒子群优化算法中典型线性递减策略的惯性权重不能和运算过程中非线性变化的特点相匹配的问题,提出一种用典型线性递减策略和动态变化策略相结合的方法来确定惯性权重的粒子群优化算法(L-DPSO)。该算法充分利用了线性递减策略的线性和动态变化策略的非线性特点,对两种策略赋予了相应的权重。然后将L-DPSO算法和单独使用典型线性递减策略来确定惯性权重的粒子群优化算法(LPSO)及单独使用动态变化策略来确定惯性权重的粒子群优化算法(DPSO)进行比较,用Griewank和Rastrigin函数进行测试,结果表明,适当调整典型线性递减策略和动态变化策略的权重,L-DPSO算法的收敛速度明显优于LPSO和DPSO算法,收敛精度也有所提高。最后,对L-DPSO算法和几种常用的惯性权重计算方法确定的粒子群优化算法作比较,用Griewank和Rastrigin函数进行测试,结果表明L-DPSO算法也有明显优势。

基于复合策略的社会学习模型

为了研究在复杂社会网络环境中的社会学习,考虑到社会个体的异质性和复杂性,提出一种基于复合策略进行信念更新的社会学习模型。模型中的个体在每一时刻,以一定概率任意选择基于贝叶斯法则的更新策略或基于邻居信念的更新策略中的一种策略进行信念更新。仿真结果表明,在满足策略选择概率大于0等条件下,社会个体最终都能够达到渐近学习,并且学习速度与策略选择概率是相关的,策略选择概率取值越大,学习速度越快。

城市界面的TOD复合策略——以四座“龙之梦”交通商业综合体为例

城市综合体正在与交通枢纽发生更加紧密的关联,并且依靠不同程度的复合策略,形成未来新型的城市界面。本文分析了为同一开发机构设计的四座位于中国一二线城市、具有TOD意义的城市综合体项目,它们呈现出一种从被动到主动、从单一走向复合的策略,在建筑集群与城市交通界面的关系上,可以作为未来TOD综合体项目的有效参鉴。

疫情后中小型可变式住宅功能复合化策略研究

研究基于可变式住宅理论,研究疫情下的中小型住宅功能设计策略。从空间维度、时间维度总结住宅平面功能复合化、全周期化的演变趋势;通过住宅功能植入案例分析,解构空间组成,梳理其设计逻辑与中小型住宅功能复合手法——结合、置换、叠加;对疫情期间中小型住宅功能空间使用情况进行调研,归纳出活动空间和收纳空间不足,流线混乱等问题;根据可变式住宅特点,将功能空间模块划分为可变体与不变体模块,得出后疫情时代住宅功能空间的设计要求以及针对不同模块的设计策略。最后,总结出复合功能设计思路,节约社会资源、推动工业化住宅可持续发展、促进住宅产品自我升级与革新的重要意义。

命题逻辑中一类正则标准矛盾体的构造与复合

归结原理是自动推理中一种简洁、可靠且完备的推理规则,标准矛盾体分离演绎理论是二元归结的一个延拓。矛盾体的结构非常复杂,现有的矛盾体种类和生成策略较少。针对该问题,文中基于命题逻辑的标准矛盾体分离演绎理论,首先通过复合两个或多个正则标准矛盾体,得到了生成新矛盾体的多个复合策略;其次,提出了一类特殊标准矛盾体结构——复合正则标准矛盾体,丰富了矛盾体的结构特征;然后讨论了复合得到的新矛盾体不同子句的可扩充性,进而得到相应的文字添加策略;最后,提出了矛盾体的生成算法,为进一步在计算机上实现新矛盾体的生成提供了参考。

复合保温策略在肝囊型棘球蚴病患者围手术期的应用效果

目的探讨复合保温策略在肝囊型棘球蚴病患者围手术期护理中的应用效果。方法选取2021年1月至12月新疆医科大学第一附属医院肝胆包虫病科行手术治疗的肝囊型棘球蚴病患者77例,按随机数字表法将其分成对照组38例,试验组39例。对照组采用常规保温护理,试验组在对照组基础上实施复合保温策略。观察两组入室时、麻醉前、切皮前及术中30、60、90、120、150、180 min及结束时的体温,比较两组低体温、术后寒战和苏醒期躁动的发生情况,观察两组气管导管拔管时间和麻醉恢复室(PACU)滞留时间,比较两组术前、术后凝血功能的情况。结果两组术中体温在组间、时间和交互作用比较,差异有统计学意义(P<0.05)。两组入室时、麻醉前及切皮前体温比较,差异无统计学意义(P>0.05)。试验组术中30、60、90、120、150、180 min及结束时的体温均高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。试验组低体温、寒战和苏醒期躁动发生率均低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05);试验组气管导管拔管时间和PACU滞留时间短于对照组,差异有统计学意义(P<0.05);术后,两组血浆凝血酶原时间、凝血酶时间、活化部分凝血酶时间均长于术前,纤维蛋白原低于术前,两组术后凝血四项比较,差异有统计学意义(P<0.05)。结论复合保温策略能够维持肝囊型棘球蚴病患者术中体温相对稳定,预防低体温、寒战和躁动的发生,促进麻醉苏醒,且有助于患者凝血功能稳定。

复合保温策略对老年结直肠癌手术患者术中非计划性低体温的影响

目的:探讨复合保温策略对老年结直肠癌手术患者术中非计划性低体温的影响。方法:选取100例老年结直肠癌手术患者,随机分为观察组和对照组,每组50例。对照组入手术室后给予常规保温干预,观察组给予复合保温干预,比较两组入室后(T_(0))、麻醉前(T_(1))、麻醉后30 min(T_(2))、麻醉后60 min(T_(3))、麻醉后120 min(T_(4))、手术结束时(T_(5))时间点体温、血压心率变化情况及术中寒战发生率、苏醒时间、气管拔管时间、并发症发生率。结果:两组T_(0)、T_(1)时间点核心体温水平比较,差异无统计学意义(P>0.05);观察组T_(2)、T_(3)、T_(4)、T_(5)时间点核心体温水平高于对照组(P<0.05);观察组T_(4)、T_(5)时间点术中低体温发生率均低于对照组(P<0.05);观察组T_(2)、T_(3)、T_(4)、T_(5)时间点收缩压、舒张压、心率水平低于对照组(P<0.05);观察组术中寒战发生率低于对照组(P<0.05);观察组苏醒时间、气管拔管时间短于对照组(P<0.05);观察组术后并发症发生率低于对照组(P<0.05)。结论:老年结直肠癌手术患者应用复合保温策略保暖效果良好,可有效维持患者术中体温、血压、心率,缩短患者麻醉苏醒时间及拔管时间,降低低体温和寒战发生风险及术后并发症发生率。

纯电动汽车能量回收的复合制动控制策略研究

为了提高电动汽车再生制动能量回收率,缓解电动汽车给人们带来的里程焦虑问题,以某款纯电动汽车为研究对象,在分析电动汽车制动时出现的情况和符合法规要求的基础上,设计了一种基于I曲线、ECE法规的切线以及f线的复合制动力分配策略,确保汽车在制动过程中的安全性和稳定性。首先搭建以制动强度、车速、电池荷电状态(state ofcharge,SOC)为输入,以再生制动分配比例为输出的Mamdani型模糊控制模型;同时考虑电机性能和电池充电对再生制动能量回收的制约,提出了电动汽车再生制动控制优化策略;最后将Simulink中建立的再生制动控制策略与AVLCruise整车仿真模型进行联合仿真。仿真结果表明:相比车速查表法控制策略,所设计的模糊控制策略在CLTC-P工况下,电池SOC贡献度提高22.08%,制动能量回收率提高3.11%。

与文本无关的复合策略说话人辨识系统

为获得较高的说话人辨识正确率，同时减小辨识系统的时空开销，提出了一种复合策略的辨识系统。采用长时平均频谱作为粗识的特征，定义了相应的辨识判别准则。建立ｍｅｌ－倒谱特征的高斯混合模型（ＧＭＭ）进行第二步辨识。给出了ＧＭＭ求解算法的一种简便推导，着重研究了判别阈值，预加重系数，ＧＭＭ阶次，训练语音长度及辨识语音长度对系统辨识性能的影响。

分级复合服务策略的多站循环服务系统

对于多站(多队列)循环服务系统,本文提出一种可动态调整服务量的分级复合型新策略,以适应站点负荷非均衡系统。文章讨论的主要内容有:(1)新策略简介;(2)新策略系统排队服务模型特点;(3)新策略系统在队列容量有限时的队列状态转移规律;(4)队列状态转移概率算法;(5)队列状态概率的非常规算法。

考虑供应链回购成本的—种复合回购策略设计

考虑供应链回购成本,提出一种新的复合策略,有机结合了回购策略和滞销补贴策略,并且证明了这种复合策略的系统期望利润大于等于回购策略或滞销补贴策略。

一种基于隐藏证书的复合访问控制策略

引入隐藏证书技术提出一种复合访问控制策略HCBC-CP,结合资源访问方与资源拥有方的用户、角色、权限间的映射关系,给出了相应的模型以及协议过程.利用复合访问策略形成的表达式对信息传递过程中的策略、敏感信息以及证书进行保护.模型协议过程表明该策略模型具有较高的安全保密性和效率可行性.

采用燃烧器+氧化催化器的柴油机微粒捕集器复合再生控制策略的研究

设计了一种车载全流式燃烧器,从增压柴油机的涡轮增压器取出新鲜空气,从回油管路取油供给燃烧;将该装置安装在排气管尾端使捕集器进行再生,在燃烧器和捕集器之间增加氧化催化器,实现了在发动机所有稳态工况下捕集器的复合再生。在排气背压的再生控制策略基础上,根据经验公式对背压值进行温度修正,将三维背压MAP简化为二维,提出"恒温定时"的复合再生控制策略,分析了控制策略在不同工况区域的运用,给出了再生过程分析实例。对既定的控制策略进行了实车试验,结果表明微粒排放达到了国Ⅳ标准。

IF控制结合滑模观测器的永磁同步电机无位置传感器复合控制策略

用于永磁同步电机低速区的高频信号注入无位置传感器控制算法会产生额外的损耗,而且算法数字运算量较大。针对这一问题,提出一种IF控制结合滑模观测器的永磁同步电机无位置传感器复合控制策略。在电机低速区采用转速开环、电流闭环的IF控制策略,对IF控制使用的虚拟同步坐标系和转子同步坐标系相位关系进行分析。在电机中高速区采用基于滑模观测器的无位置传感器控制策略,在滑模观测器中采用正弦型切换函数,改善了滑模运动的抖振问题。通过合理设计过渡状态,实现了两种控制策略的平滑切换。在一台三相永磁同步电机上对所提复合控制策略进行了实验验证。

再入飞行器变质心/RCS复合控制策略研究

再入飞行器采用变质心控制不但可以保持较好的气动外形,还可以降低能量消耗增大载荷能力,但该控制对气动力依赖较强,在气动力不足时需要借助其它控制系统来实现精确控制要求。文章研究了全空域飞行情况下变质心/RCS复合控制策略。通过对控制受限情况下变质心控制系统力矩配平和闭环响应快速性能的分析,将变质心控制的可行性转化为重压心距不等式组解的存在性,并基于此工程估算方法给出从变质心控制切换为RCS控制的复合控制策略。最后,通过对某再入飞行器一条典型机动弹道的仿真实验,验证了复合控制策略的有效性。

基于复合控制策略的混合有源滤波器谐波治理研究

针对大功率混合有源电力滤波器,为了有效降低有源部分的容量且提高补偿性能,首先对一种大容量混合有源滤波器进行改进。通过建立单相等效电路,对这种拓扑结构下的两种传统的电压源控制策略进行分析,在此基础上重点研究一种电压源复合控制策略。在分析了复合控制策略下的滤波原理后,对滤波器谐波检测方法、滤波延时的补偿进行研究,并设计出完整的复合控制策略电路结构。最后,对三种控制策略分别进行了仿真实验。通过对比补偿后的系统电流波形和补偿电流的动态跟踪特性,结果表明复合控制策略下的混合有源滤波器综合性能要优于传统电压源控制策略下混合有源滤波器性能,具有更强的实用性。

休闲观光农业与户外运动的复合开发策略及实证研究

休闲观光农业为户外运动提供了良好的开发平台,而发展户外运动能拓展休闲观光农业发展空间,增强其发展动力,提高综合开发效益。提出休闲观光农业与户外运动复合开发框架,及相应的产品整体开发、项目耦合经营、品牌联合推广等开发策略,包括景观环境乡土化和生态化建设、活动体验化设计、文化有形化展示、经营模式合理设计、管理人才分类开发、品牌联合推广等6个方面,并以杭州富阳市永安高山农庄为例进行了实证分析。

FUZZY-PLL复合控制策略在感应加热电源中的应用

提出一种采用模糊-锁柏环（FUZZY－PLL）复合控制策略的感应加热电源控制方法。仿真及实验结果表明，采用FUZZY－PLL复合控制的感应加热设备具有快速动态性能和高精度稳态性能的特点。

前馈-改进型PID复合控制策略的研究

针对PID反馈控制快速性和稳定性二者之间的矛盾,在分析各种改进型PID控制方法和前馈控制性能的基础上,提出一种适用于工业过程控制场合的带前馈改进型数字式PID位置复合控制方法。通过仿真实验对比表明:采用该前馈-改进型PID复合控制方法可显著提高控制系统的稳定性、快速性和准确性。在PMAC运动控制卡上的应用也说明该控制方法可满足基本的稳、快、准控制要求。