基于可换钻尖机夹钻的钛–钢复合管板钻孔工艺试验研究

汽轮机凝汽器端管板多采用钛–钢复合管板,由于管板两种金属的加工性能存在较大差异,导致管孔加工效率较低。文章对可换钻尖机夹钻一次成型管板管孔的钻孔工艺进行了试验研究,首先设计钛–钢复合试板的一次钻孔成型试验方案,对试验中的钻孔孔径、孔壁粗糙度、钻孔过程切削力等数据进行测量分析,并对加工过程中的切屑排出、积屑瘤等状态进行分析,总结了可换钻尖机夹钻钻孔工艺对钛–钢复合管板的加工适应性。试验结果表明,换钻尖机夹钻钻孔孔径尺寸稳定,加工过程切屑排出良好,针对汽轮机凝汽器的钛–钢复合管板管孔的粗加工具有较好的一次钻孔成型能力。

钛-钢复合管板应力的有限元分析

建立钛-钢复合管板与普通碳钢管板模型,运用有限元分析软件ANSYS,分别考察两种模型在管壳程设计压力、设计温度和设计压力设计温度共同作用3种工况下,管板的机械应力、热应力和总应力的分布情况,并进一步对比分析得出钛-钢复合管板的应力分布特点。结果显示,与相同管板厚度的普通碳钢管板相比,复合管板机械应力增大、热应力减小、总应力增加。相同基层厚度条件下,增加复层厚度,机械应力下降、热应力增加、总应力减小。3种工况下,复合管板基层与复层结合处均出现应力集中现象,分析结果为复合管板的设计提供了参考。

换热器复合管板技术经济分析方法

探讨管束耐腐蚀复合管板的结构形式及其与生产成本之间的技术经济关系.通过对常见的4种复合管板结构在制造工艺、产品质量、工期等因素中进行分析比较,以及不同结构在不同直径下的各种加工成本,对不同结构的经济性进行了比较,并考虑了母材材质的影响.将不同直径规格复合管板的成本进行列表排序并将有关数据制成线图,在图上即可寻求出不同结构最佳效益的分割点.

Cr-Mo钢复合管板U形管换热器的合理化设计

根据给定的高温中压过热蒸汽及腐蚀性导热油介质条件,设计了适用于该工况下的Cr-Mo钢复合管板U形管换热器,并对设计过程中材料选择、结构设计、强度校核计算、制造检验等环节进行了相关阐述,给出了设计建议,并利用Inventor软件对U形管换热器进行了三维参数化建模。

凝汽器复合管板组件装焊质量控制

文章介绍了东方汽轮机厂与德国BD公司联合设计的600MW凝汽器新结构中的管板组件模块的装焊技术，组件由端管板为进口的钛-钢复合板与加强板、接颈侧板、接颈法兰组焊而成，这种大型精密钛-钢复合板的装焊质量控制使得东方汽轮机厂在我国发电设备制造业中凝汽器模块化设计和制造技术已处于国内领先水平。该项装焊技术已达到国内外先进水平，为东方汽轮机厂管板组件模块的制造提供了可靠的装焊方法。

钛-钢复合管板复层金属修复工艺研究

文章从钛-钢复合管板缺陷产生的原因出发,介绍了缺陷对产品质量的影响及修复的必要性。通过拟定的焊接工艺参数进行了钛-钢复合管板钛层的修复试验,并对焊接接头进行了宏观、硬度检查及显微组织分析。结果表明:拟定的焊接工艺参数满足钛层修复的需要,焊接接头的显微组织差异不大,接头的硬度值及耐腐蚀性符合钛-钢复合管板的使用性能。

凝汽器钛-钢复合管板的焊接

采用薄壁焊接钛管和钛-钢复合板制造汽轮机凝汽器(图1),与采用钛管和纯钛板制造的凝汽器相比,可降低成本,减少生产中的焊接难度.钛-钢复合板的焊接,关键在于防止因焊接热引起钛复层脆化、钛-钢结合强度降低,以及焊接变形对结构功能的影响.复合板的平面度误差为1～2mm/m^2,设计要求复合钛复层表面要机加工平整,加工后复层厚度将是不均匀的,这就必须规定不影响管板接头质量的复层厚度.针对上述问题进行了焊接工艺试验.

凝汽器钛-钢复合管板役致缺陷及其焊接修复

目前沿海核电厂凝汽器广泛采用钛-钢复合管板,管板本体及其与管子密封焊处常因冲刷磨蚀、颗粒撞击等因素易出现局部减薄、破损等役致缺陷,轻则腐蚀管板基体,重则破坏二回路水质,影响相关设备和部件使用寿命。分析了钛-钢复合管板缺陷成因和潜在风险,介绍了钛-钢复合管板工艺试验、焊接修复工艺评定以及现场修复的成功经验。

换热器管子与复合管板的焊接工艺研究

介绍了热交换器铜管与复合管板的一种较简单实用的接头形式,分析了采用胀焊连接的特点,并提出了胀焊的工艺措施;用模拟试验及工艺评定的方法,分析了采用不填丝TIG焊对BFe30-1-1、TP2铜管与复合管板焊接的工艺参数,并把此胀焊工艺方案及焊接参数用于实际产品的组焊中,使产品的制造达到设计工程要求。

甲醇合成塔复合管板与S32205换热管的焊接

主要介绍复合管板与S32205换热管角接接头自动GTAW的焊接试验过程及结果,总结了焊接工艺过程中的工艺难点及注意事项,以此为依据编制焊接工艺用来指导某甲醇合成塔管束的焊接过程。通过角接接头的各项检测数据以及该设备安全服役的反馈信息证明,评定试验数据是准确可靠的,焊接工艺是合理可行的。并指出,NB/T 47014【9】附录D对管板-换热管角接接头的剪切强度试验及坡口内的焊脚高度不作要求值得商榷。

船用冷凝器钛管与复合管板胀焊工艺研究

分析了TA2钛管与Q345R+TA1复合管板的胀接、焊接性能,通过工艺评定确定了胀接和焊接工艺参数,从而解决了钛管胀焊易产生缺陷的难题。人们掌握钛管与复合管板胀焊工艺技术后,将其成功地应用于舰船空调冷凝器的生产中,产品质量优良。

铜镍合金爆炸复合管板泄漏问题分析及处理

介绍了镇海炼化100万吨/年乙烯工程环氧乙烷/乙二醇装置铜镍合金爆炸复合材料制造过程中出现的管板泄漏问题,分析了泄漏原因,管板按照新的返修工艺返修后,再未出现渗漏现象。

钛管——钛复合管板热交换器工艺总结

钛管－钛钢复合管板热交换器具有制造成本低，寿命长，运行可靠等优点，在沿海和内陆盐碱地区以腐蚀性介质为冷却介质的热交换器上有广阔应用前景。文章介绍了东方汽轮机厂自行开发的３００ＭＷ机组钛管－钛钢复合管板凝汽器，水－水换热器在制造过程中进行的管板孔加工，管－管板胀接，密封焊等各项工艺试验及制造过程。通过研制开发这类产品，该厂占领了沿海市场，取得了良好的经济效益和显著的社会效益。

爆炸焊接双面复合不锈钢管板的工艺研究与应用

介绍了爆炸焊接复合板生产工艺及其在制造特厚双面复合不锈钢管板上的应用。实践表明,该方法比堆焊法具有加工成本低、管板性能优、耐腐蚀性能好的特点。

爆炸焊接双面复合不锈钢管板的工艺研究

介绍了爆炸焊接复合板生产工艺及其在制造特厚双面复合不锈钢管板上的应用,实践表明,该方法比堆焊法具有加工成本低、管板性能优、耐腐蚀性能好的特点。

铝钢复合板与铝合金管的管板焊接工艺

针对铝的焊接特点,分析了热交换器铝合金管与复合管板的接头形式,提出了先焊后胀的工艺措施,并进行了焊接工艺试验,对3003铝合金管与复合管板焊接采用填丝TIG焊的工艺,试验表明满足要求。

复合液冷板在电池热管理中的应用研究

本文探究了铜管/铝板冷却、铝管/铝板冷却、塑料管/铝板冷却对电池组温度的影响。结果表明,在4C放电时,铜管/铝板冷却的电池组的最高温度为48.46℃,最大温差为4.11℃,且在4C放电倍率下进行实际工况的模拟验证时,最高温度为48.10℃。说明铜管/铝板冷却能高效地对电动汽车用动力电池进行热管理且容易在工程中生产应用。

换热器复合板管板的应用

介绍了管壳式换热器复合管板的应用、复合管板材料标准及其种类;同时举例分析各种复合方法下管板的应用场合及注意事项,以期对广大的工程设计人员更好地理解和运用标准,使设计更符合规范的要求,期望提供有益的参考。

钛—钢复合板在滨海电站凝汽器中的应用

综述了滨海电站凝器汽用钛/钢复合管板的国内外应用情况,及未来几年国内电力市场对此的需求状况,并对目前国内生产状况进行了分析。