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一种具有防扎防爆防弹功能的三防复合轮胎
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作者 赵敏 《轮胎工业》 CAS 2024年第1期45-45,共1页
由无锡安睿驰科技有限公司申请的专利(公布号CN 116353257A,公布日期2023-06-30)“一种具有防扎防爆防弹功能的三防复合轮胎”,涉及的复合轮胎的内壁依次涂覆有第1自修复层、第1防弹层及第2自修复层和第2防弹层。其中,第1自修复层和第2... 由无锡安睿驰科技有限公司申请的专利(公布号CN 116353257A,公布日期2023-06-30)“一种具有防扎防爆防弹功能的三防复合轮胎”,涉及的复合轮胎的内壁依次涂覆有第1自修复层、第1防弹层及第2自修复层和第2防弹层。其中,第1自修复层和第2自修复层的厚度为150 mm. 展开更多
关键词 三防 防爆 复合轮胎
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用DMA技术分析NR复合轮胎材料的节油环保和安全性 被引量:3
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作者 李春香 戴乐 吴小菊 《中国水运(下半月)》 2009年第1期262-263,共2页
为考察NR/多元填料粒子复合材料作为轮胎胎面胶使用时的节油环保和安全性,采用动态机械热分析技术DMA分析了多元无机粒子并用填充补强体系类型以及炭黑的用量对复合材料滚动阻力和湿滑抓着性的综合影响。结果表明:使用三元无机粒子并用... 为考察NR/多元填料粒子复合材料作为轮胎胎面胶使用时的节油环保和安全性,采用动态机械热分析技术DMA分析了多元无机粒子并用填充补强体系类型以及炭黑的用量对复合材料滚动阻力和湿滑抓着性的综合影响。结果表明:使用三元无机粒子并用的填充体系且当HAF/SiO2/ZnO/NR的配比为45/5/5/100时NR/多元填料粒子复合轮胎材料的综合性能相对较优。 展开更多
关键词 NR复合轮胎材料 动态机械热分析(DMA) 节油环保 安全性
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聚氨酯复合轮胎里程测温实验研究 被引量:2
3
作者 万鹏继 江蝻 张海 《聚氨酯工业》 北大核心 2010年第6期40-43,共4页
利用轮胎转鼓试验台和红外测温仪对10.00R20PU聚氨酯复合轮胎进行了里程转鼓测温实验,获得轮胎表面温度场分布,并探讨了负荷对轮胎表面温度场分布的影响。结果表明,轮胎表面温度随着负荷的增大而增大,当温度达到一定时,轮胎最终被损坏。
关键词 PU复合轮胎 红外测温仪 里程实验 温度场 负荷
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聚氨酯/橡胶复合轮胎温度场的ANYSY数值分析及实验对比
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作者 万鹏继 江楠 《现代橡胶技术》 2009年第6期32-36,共5页
通过对PU(聚氨酯)轮胎作出合理的假设,建立轮胎滚动状态下的稳态温度场预测模型,应用ANSYS软件模拟规格为10.00R20的聚氨酯/橡胶复合轮胎在滚动状态下的温度场,同时针对聚氨酯/橡胶的接触层进行详细分析和实验数据对比,以便在设计之初... 通过对PU(聚氨酯)轮胎作出合理的假设,建立轮胎滚动状态下的稳态温度场预测模型,应用ANSYS软件模拟规格为10.00R20的聚氨酯/橡胶复合轮胎在滚动状态下的温度场,同时针对聚氨酯/橡胶的接触层进行详细分析和实验数据对比,以便在设计之初对轮胎结构进行优化设计和配方设计,从而提高轮胎的安全性和使用寿命。 展开更多
关键词 PU/橡胶复合轮胎 温度场 ANSYS分析 优化设计
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动摩擦特性对轮胎侧偏、纵滑复合特性的影响 被引量:4
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作者 庄晔 郭孔辉 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第S2期11-14,共4页
将轮胎橡胶的动摩擦特性应用于侧偏、纵滑复合工况下的统一刷子轮胎模型中,分析了动摩擦特性参数对复合轮胎模型的影响,建立了附着区、滑移区剪切应力方向角,推导了考虑动摩擦特性的复合特性力学表达式,建立了可实现不同速度、不同路面... 将轮胎橡胶的动摩擦特性应用于侧偏、纵滑复合工况下的统一刷子轮胎模型中,分析了动摩擦特性参数对复合轮胎模型的影响,建立了附着区、滑移区剪切应力方向角,推导了考虑动摩擦特性的复合特性力学表达式,建立了可实现不同速度、不同路面及任意侧向、纵向摩擦特性下仿真的理论模型。 展开更多
关键词 车辆工程 轮胎复合模型 轮胎动摩擦特性
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复合花纹轮胎模具花纹圈加工工艺分析与优化
6
作者 吕琳 李国平 +1 位作者 张浩 胡海明 《科技创新与应用》 2014年第4期26-27,共2页
对复合花纹轮胎模具花纹圈的加工进行了工艺分析,介绍了两种传统加工工艺,并对其进行了优劣比较。针对复合花纹的结构及尺寸特征,提出了高速铣削与电火花加工复合的加工工艺,并经加工验证。结果表明:高速铣削与电火花加工相结合工艺方... 对复合花纹轮胎模具花纹圈的加工进行了工艺分析,介绍了两种传统加工工艺,并对其进行了优劣比较。针对复合花纹的结构及尺寸特征,提出了高速铣削与电火花加工复合的加工工艺,并经加工验证。结果表明:高速铣削与电火花加工相结合工艺方案不但能精确保证加工质量,相比单一电火花加工可以节省40%的加工时间。 展开更多
关键词 复合花纹轮胎 加工工艺 花纹块 优化
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基于复合滑移轮胎模型的车辆横纵协同优化控制 被引量:4
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作者 李梓涵 陈虹 王萍 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第S01期1-8,共8页
极限工况下,车辆纵向侧向运动存在严重的耦合,传统的纵向或侧向主动安全控制技术难以保证车辆的操纵性能.基于复合滑移LuGre轮胎模型,提出了一种车辆横纵耦合协同优化控制器.建立了车辆侧向动力学模型,它能够反映出轮胎滑移率和侧偏角... 极限工况下,车辆纵向侧向运动存在严重的耦合,传统的纵向或侧向主动安全控制技术难以保证车辆的操纵性能.基于复合滑移LuGre轮胎模型,提出了一种车辆横纵耦合协同优化控制器.建立了车辆侧向动力学模型,它能够反映出轮胎滑移率和侧偏角耦合特性对汽车侧向力的影响.然后,在预测控制框架下,设计车辆横纵耦合协同优化控制器,跟踪期望的横摆角速度和侧向速度,抑制滑移率,保证低附着路面下的车辆操纵稳定性.通过CarSim和MATLAB/Simulink的联合仿真,与基于纯侧偏轮胎模型的控制器控制性能进行对比,结果表明:所提出的控制器能够通过更少的输出扭矩更好地跟踪期望横摆角速度,抑制侧向速度,降低滑移率. 展开更多
关键词 模型预测控制 车辆稳定性控制 协同控制 复合滑移LuGre轮胎模型
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聚氨酯/橡胶复合轮胎
8
《化工标准.计量.质量》 2005年第6期44-44,共1页
由浙江富轮集团、广州华工百川白控科技有限公司、中化国际控股股份有限公司共同研制开发的“聚氨酯/橡胶复合轮胎”项目,最近在广州华南理工大学召开了项目成果鉴定会。
关键词 聚氨酯 橡胶 复合轮胎 耐热性 动态性
原文传递
废旧轮胎橡胶粉复合改性沥青布氏旋转粘度试验分析
9
作者 张立敏 刘汉中 《交通建设与管理》 2011年第4期114-115,共2页
废轮胎橡胶随着汽车工业的发展和汽车保有量的逐年增加,一度造成严重的固体废物污染,而成为各国政府部门越来越头疼又必须处理的问题。Brookfield旋转粘度是橡胶沥青的一个关键性指标,本文主要就布氏粘度对废旧轮胎橡胶粉复合改性沥青... 废轮胎橡胶随着汽车工业的发展和汽车保有量的逐年增加,一度造成严重的固体废物污染,而成为各国政府部门越来越头疼又必须处理的问题。Brookfield旋转粘度是橡胶沥青的一个关键性指标,本文主要就布氏粘度对废旧轮胎橡胶粉复合改性沥青进行了研究并得出相应的结论。 展开更多
关键词 废旧轮胎橡胶粉复合改性沥青 布氏旋转粘度 高温性能
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轮胎专用复合天然橡胶的发展趋势
10
作者 杨春 刘小难 +2 位作者 邓文华 陆家兵 张荣华 《云南化工》 CAS 2018年第12期30-31,48,共3页
轮胎专用复合天然橡胶是专门用于轮胎生产加工的天然橡胶的特殊称呼,这类橡胶产品的工艺技术是对传统的天然橡胶初加技工艺术的革新和改造。该类产品从工艺流程、产品质量、市场竞争力都比以往的天然橡胶标准产品更受下游厂家的认可,有... 轮胎专用复合天然橡胶是专门用于轮胎生产加工的天然橡胶的特殊称呼,这类橡胶产品的工艺技术是对传统的天然橡胶初加技工艺术的革新和改造。该类产品从工艺流程、产品质量、市场竞争力都比以往的天然橡胶标准产品更受下游厂家的认可,有更大的竞争优势。但它的发展也面临着重重困难,包括从原料控制、工艺监督、成品销售等方面还需要等待实践的检验、产业的规划发展等多重因素的影响。对轮胎专用复合天然橡胶的发展进行中长期发展规划,让它的发展能在市场上占有一席之地,这是对现有橡胶初加工企业的一种升级改造,也不断促进天然橡胶产业经济可持续发展。 展开更多
关键词 天然橡胶 轮胎专用复合天然橡胶 初加工 新工艺
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有限元分析在轮胎设计中的应用 被引量:1
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作者 何生 《广西轻工业》 2007年第8期34-35,共2页
本文介绍了有限元分析方法在汽车轮胎设计中的应用及发展;并采用ABAQUS软件对600-9型聚氨酯-橡胶复合轮胎在静负载的情况下受力进行了分析,对材料的配方设计进行了指导,在实践中得到了验证。
关键词 有限元分析 ABAQUS软件 聚氨酯-橡胶复合轮胎
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聚氨酯为绿色轮胎添亮色
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《橡塑技术与装备》 CAS 2004年第9期30-30,共1页
关键词 聚氨酯 绿色轮胎 浇注型聚氨酯弹性体 子午胎胎体 胎面 复合轮胎
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航空轮胎的理想骨架材料 被引量:1
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作者 饶盛 《军民两用技术与产品》 2014年第6期57-58,共2页
复合帘线已在国外航空轮胎中得到广泛应用。通过对尼龙、芳纶、尼龙-芳纶复合帘线的性能对比,可以看出,将尼龙-芳纶复合帘线应用于航空轮胎中,能进一步提高航空轮胎的抗冲击变形能力、胎体强度和综合性能,是航空轮胎的理想骨架材料。
关键词 尼龙-芳纶复合帘线.航空轮胎 骨架材料
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Analysis of the Deformation of Composite Materials of Scrapes of Tire and Latex with Temperature Variation
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作者 Elmo Thiago Lins Coeuras Ford Rubens Maribondo do Nascimento +2 位作者 Jose Ubiragi de Lima Mendes Antonio Torres Marques Celeste Margarida Correia Pereira 《Journal of Chemistry and Chemical Engineering》 2012年第1期39-47,共9页
The great major applications of thermal isolation are in the strip of drops and averages temperatures (up to 180 ℃), which is used from aggressive materials to the nature, such as glass wool, rock wool, polystyrene... The great major applications of thermal isolation are in the strip of drops and averages temperatures (up to 180 ℃), which is used from aggressive materials to the nature, such as glass wool, rock wool, polystyrene, EPS among others. In spite of the effectiveness in the retention of the flow of heat, such materials possess considerable cost and they are discarded for long years to be decomposed. In that context, to adapt to the world politics about the preservation of the environment, a study began with intention of developing a material composite with thermal properties, originating from insulating industrial residues. In this research, the behavior of this composite was analyzed, when it submitted traction efforts. For this, a term-mechanic was used (DMA), where the composite was differentiated under variation temperatures. It was also certain that the gradient temperature of the composite was the source of heat, the conductivity and thermal diffusion. Consequently, the function of the answers of the system was possible to be observed with the deformation of the composite with the tension and temperature variation, as well as the temperature gradient for each proportion of the composite. 展开更多
关键词 COMPOSITE LATEX deformation.
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复合工况下四轮驱动电动汽车操纵稳定性控制 被引量:9
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作者 许男 李小雨 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第8期205-220,共16页
设计一个考虑车辆侧纵向耦合的模型预测控制器(Model predictive control,MPC)用于提升四轮驱动电动汽车在复合工况下的操纵性和稳定性。基于传统UniTire轮胎模型,推导面向控制器设计的复合工况UniTire轮胎模型解析表达式;基于前后轮侧... 设计一个考虑车辆侧纵向耦合的模型预测控制器(Model predictive control,MPC)用于提升四轮驱动电动汽车在复合工况下的操纵性和稳定性。基于传统UniTire轮胎模型,推导面向控制器设计的复合工况UniTire轮胎模型解析表达式;基于前后轮侧偏角相平面提出一种新的车辆稳定性评价标准,通过前后轮侧偏角的位置到坐标原点的距离判断车辆的稳定性,给出定量的稳定性指标;采用MPC控制器结构将车辆操纵性控制、稳定性控制以及四轮滑移率约束作为目标函数,采用复合工况UniTire轮胎模型表达式和双轨车辆模型构建预测模型,并且通过稳定指标和轮胎滑移率实时调整各个目标的权重以达到最优的控制效果;通过Simulink-CarSim联合仿真和硬件在环(HiL)测试对算法进行验证,结果表明,该控制器能够根据车辆稳定性指标动态调节跟踪权重,有效提升车辆的操纵性和稳定性。并且由于复合UniTire轮胎模型的使用,极限工况下控制器决策的四轮力矩更小,有效地抑制轮胎滑移率的增加。 展开更多
关键词 四轮驱动电动汽车 复合工况UniTire轮胎模型 稳定性指标 模型预测控制 轮胎侧偏角相平面 硬件在环测试
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废旧轮胎加筋土在支挡结构中位移影响因素分析研究 被引量:6
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作者 李春强 付海洋 《公路》 北大核心 2019年第7期16-20,共5页
通过Plaxis有限元数值分析软件对废旧轮胎复合单元体挡土墙的最大水平位移、垂直位移进行了模拟计算,并对影响支挡结构最大位移的各因素进行敏感性分析。通过以上研究得出:废旧轮胎复合单元体用于挡土墙中是可行的。支挡结构最大位移计... 通过Plaxis有限元数值分析软件对废旧轮胎复合单元体挡土墙的最大水平位移、垂直位移进行了模拟计算,并对影响支挡结构最大位移的各因素进行敏感性分析。通过以上研究得出:废旧轮胎复合单元体用于挡土墙中是可行的。支挡结构最大位移计算结果表明,对于水平位移,内摩擦角、变形模量、黏聚力对支挡结构的最大水平位移影响依次减小,且随着变形模量、黏聚力、内摩擦角的增大,支挡结构的最大水平位移减小;而对于垂直位移,变形模量、黏聚力、内摩擦角对支挡结构的最大垂直位移影响则依次增大。从各因素对支挡结构发生的最大水平、垂直位移的影响可以看出,单元体的内摩擦角对支挡结构的位移影响是最大的,因此在选择建造此类挡土墙时,应在保证复合单元体有一定的弹性模量基础上,尽量选择大内摩擦角的复合体内部填充料。 展开更多
关键词 道路工程 废旧轮胎复合单元体 支挡结构 正交试验 位移分析
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