高硅铸铝表面电沉积Re-Ni-W-P-SiC复合陶瓷镀层

采用合适的除铜、去硅、浸锌等前处理工艺 ,在高硅铸铝表面成功地电沉积一种性能优异的Re- Ni- W- P- Si C复合陶瓷镀层 ,研究了腐蚀时间、浸锌时间对工艺的影响 ,解决了高硅铸铝材料表面难处理等问题。结果表明 ,在浸锌时间为 4～ 5 min时 ,铸铝表面浸锌层效果最好 ,获得的 Re- Ni-W- P- Si C复合镀层硬度高 ,耐磨、耐蚀性能好 ,是一种新型的功能性镀层 ,其镀态硬度为 HV5 0 0～70 0 ,经 40 0℃热处理 1 h,硬度可达 HV1 2 0 0～ 1 35 0 ,磨损率仅为 2 .93mg/cm2 · h-1。高温经热处理后立即浸入冷水中 ,不脱落 ,表明镀层附着力好 ,与基体结合力强。

铬基陶瓷复合镀层活塞环的摩擦磨损实验研究

采用销盘式摩擦实验机考察了三种活塞环镀层 :国外进口铬基陶瓷镀层、国产铬基陶瓷复合镀层和普通镀硬铬镀层的摩擦磨损性能。结果表明 ,国产铬基陶瓷复合镀层的活塞环具有优良的耐磨性能 ,基本达到了进口铬基陶瓷镀层的活塞环性能。

电沉积制备金属基陶瓷复合镀层及其应用

采用电沉积法制备了一种高硬度、抗冲击的金属基陶瓷复合镀层。介绍了所用材料及制备工艺参数,对镀层表面进行硬度和抗冲击性测试,分析了镀层成分中SiC颗粒、TiB_(2)颗粒以及物料处理方法对镀层性能的影响。在某企业试用的结果表明,电沉积法制备的陶瓷复合镀层可以将轧钢辊道的使用寿命延长3倍。破鳞机辊7 d的使用测试表明,碳化钨(WC)涂层已经锈蚀失效,而金属基陶瓷复合镀层表面未被锈蚀。

活塞环铬陶瓷复合镀层参数匹配优化研究

针对某型柴油机运行中发生的拉缸故障的分析显示:国产活塞环工作面铬陶瓷复合镀层中陶瓷颗粒大小、含量及表面粗糙度等参数不合理是造成拉缸故障的主要原因。对上述镀层参数开展了优化匹配研究,并进行平台试验及柴油机试验验证。平台试验结果显示:优化后的活塞环其抗拉缸性能显著提高;柴油机运行200 h试验结果显示:活塞环无明显磨损,气缸套珩磨网纹清晰、完整。表明:优化后的活塞环镀层参数匹配合理,优化后的活塞环可满足该型柴油机的使用要求。

HXN5型内燃机车柴油机活塞环的研制

HXN5型内燃机车是目前国内功率最大的交流传动内燃机车,为了适应其柴油机高负荷和高爆压的强化要求,满足机车国产化需求,自主研制了与之匹配的HXN5型柴油机活塞环。详细介绍了HXN5型柴油机活塞环的结构设计、制造工艺及试验等情况,并对采用的铬-陶瓷复合镀层技术进行了重点研究。台架试验和装车考核结果表明:活塞环组匹配性能良好,活塞环自身的耐磨性能好,使用寿命可达普通镀铬环的2倍左右。

Corrosion protection of composite coating combining ceramic layer,copper layer and benzotriazole layer on magnesium alloy

A novel composite coating was fabricated on AZ91 magnesium alloy by applying a composite surface treatment which combined the methods of plasma electrolytic oxidation(PEO)pre-treatment,electroless copper and benzotriazole(BTA)passivation. The cross-section microstructures and chemical compositions of coating were examined using scanning electron microscopy(SEM) equipped with energy dispersive analysis of X-rays(EDX).Potentiodynamic polarization curves and salt spray tests were employed to evaluate corrosion protection of the coating to substrate in 5%NaCl solution.It is indicated that electroless copper produces a rough interface between the electroless copper layer and the ceramic layer.The corrosion potential shifts to the positive direction significantly and the current density decreases by more than one order of magnitude.There is no visible galvanic corrosion pits on the surface of the composite coating combination of PEO and electroless copper after 168 h neutral salt spray testing.The color of copper after BTA immersion could be held more than 60 d.

大功率柴油机铬陶瓷活塞环摩擦学性能研究

通过采用多种试验方法对国产珞陶瓷活塞环磨损与拉缸性能对比试验,表明国产珞陶瓷活塞环抗磨损性能、抗拉缸性能与进口活塞环相当。国产大功率柴油机珞陶瓷活塞环的良好摩擦学性能为进一步开发更高功率柴油机活塞环奠定了基础。