两类土层中复打桩承载力的剖析

根据高应变法动力试测所得桩的初打和复打极限承载力有关资料，剖析了复打对两类上层中三种试桩承载力指标的不同影响，探讨了开口管桩的闭塞效应。

在复杂软弱层中沉管桩的施工与检测

在含有大量生活垃圾形成的复杂软弱层中,按常规方法进行沉管桩施工,将造成严重的缩径现象。振动沉管施工规范中又未有特殊规定,笔者根据工程实例,分析了造成严重缩径现象的原因,提出在上部杂填土是由大量生活垃圾组成并夹有软质粘土、淤泥层时,应优先选用预制桩工艺;对于振动沉管应采用复打或多次反插工艺,并跳打;应禁止单独采用慢速拔管工艺。

导管架钢桩溜桩后桩基承载力评估方法及应用研究

导管架钢桩溜桩给海上施工带来很大风险,也让人们对平台运行后的桩基承栽力产生了担忧。为了保证平台服役期间的安全,以东海某导管架溜桩后的桩基承载力评估为例,根据实际打桩情况,提出导管架桩基承载力后评估方法,并进行分析研究,以期为今后类似导管架在打桩过程中出现溜桩后桩基承载力的后评估提供借鉴。

南京长江大桥工程简介六 引桥基礎施工

南京长江大桥两岸铁路公路引桥共计253个墩台,其中采用桩基础的有216个;采用明挖基础的10个;采用灌注桩基础的27个。管桩入土深度24—49m不等。灌注桩长度一般在20—24m。现就北岸桥头堡的深桩基础及双曲拱桥部分的灌注桩基础施工简介于后。一、北岸桥头堡的深桩基础北岸桥头堡处地质,上层主要为砂质土壤,厚约43m,其下为粗砂夹砾砂层。