高温蒸汽养护复掺混凝土力学性能时变特性与模型研究

为研究高温蒸汽养护下粉煤灰-矿粉机制砂混凝土(简称复掺混凝土)力学性能时变特性与模型,本文结合某高速公路高温蒸汽养护复掺混凝土预制梁项目,设计了蒸汽-标准养护、蒸汽-自然养护和标准养护三种养护方式,测试了不同阶段复掺混凝土的抗压强度、劈裂抗拉强度和弹性模量,探究了抗压强度与劈裂抗拉强度、弹性模量的关系。结果表明:合适的蒸汽养护方式能促进复掺混凝土抗压强度、劈裂抗拉强度和弹性模量更快增长,其中对抗压强度形成作用最显著,后期的力学性能不倒缩;蒸汽养护恒温阶段复掺混凝土的力学性能具有最大的增长率,其次是升温阶段,降温阶段力学性能增长率最小;蒸汽-标准养护方式下复掺混凝土的抗压强度时变模型可取对数或对数与幂函数复合函数,劈裂抗拉强度、弹性模量时变模型可取幂函数。

粉煤灰、矿粉复合双掺在大体积混凝土配合比中的应用

随着现代混凝土技术的快速发展,混凝土的要求也越来越高,不仅要满足施工,还要高强耐久、经济合理、节能环保。在此背景下掺合料应用更加广泛,选择空间也相对较大。所以需要进行大量试验,通过掺加粉煤灰、矿粉合理进行配合比试验,尽可能节约水泥、降低成本、节能环保。现以湖北省宜昌市白洋长江公路大桥大体积混凝土锚碇为背景,从混凝土配合比设计、施工过程、混凝土养护等方面的控制,有效避免大体积混凝土容易出现的问题,为后期的施工提供了理论依据。

ASTM TYPE Ⅰ型波特兰水泥在大体积混凝土中的应用研究

中国水电建设集团国际工程有限公司柬埔寨王国甘再水电站BOT项目,使用的是当地贡布省生产的"K"牌水泥。该水泥参照美国ASTM《波特兰(硅酸盐)水泥技术规范》(C150-05)进行生产,其性质类似我国P·Ⅰ型硅酸盐水泥。为避免水泥的高水化热导致混凝土绝热温升值过高,同时解决高强水泥配制低标号混凝土的工作性较差等技术难题,本工程中采用了高掺和复掺掺合料混凝土,使混凝土各项性能指标均满足工程设计要求,并为项目工程带来了可观的经济效益。