无人机技术在复杂公路中的应用研究

随着中国在复杂地形和地质环境区域公路建设数量的增加,现有地形测量和地质灾害调查技术手段越来越难以满足高效率、高精度和数字化的要求。该文以四川省马边彝族自治县某规划新建公路为例,介绍了无人机航测技术在复杂公路中的数据获取和处理工作流程,提供了一种数据质量评价方法,分析了航测技术在带状地形测量、地质灾害调查、土方量复核和征地搬迁纠纷解决等领域应用的优势和特点。结果表明:无人机航测技术在精度、效率等方面完全满足复杂条件公路工程的要求,其便携、时效高、机动灵活等特点在安全管理、BIM技术、运营管理等方面表现出广阔的应用前景。

复杂公路隧道火灾风网稳态求解模型及应用

为计算火灾情况下复杂公路隧道中风流的温度与流量,分析了以质量流量为未知数、含交通风压的隧道风网稳态分风模型。基于隧道围岩与烟流的稳态换热得到隧道风温的计算式,并用平均风温计算各段隧道的热风压。给出了用网络解算与稳态换热迭代求解热风压的流程。针对此模型,编制了相应计算软件,并对50MW火灾下某平导半横向式通风隧道进行了计算,对隧道有效求援时间以及控风措施进行了分析。结果表明:隧道热风压与隧道分配到的风量存在相互依赖关系,采用迭代求解提高了风量与热风压的计算精度;依据此模型开发的软件可以方便地对任意复杂隧道、在任意位置发生火灾时的通风系统进行计算,有助于隧道设计与运营管理中对火灾应急预案的制定。

地质雷达在复杂公路探测热力管线的研究及应用

基于地质雷达探测原理,论证地质雷达用于复杂公路管线探测的可行性。针对北京望京地区复杂公路,采用SIR-20型地质雷达对施工面地质情况、管线平面位置和埋深进行实测,探测结果表明:相对介电常数较大的目标体吸收周围介质的电磁波信号;最大反射雷达波强度出现在管线顶部;底部产生的雷达波图像中"弧形"宽度大于顶部。基于以上研究,提出针对复杂公路管线探测的设计方案及事故处理措施,同时结合现场制定地质雷达测试热力管线方案。研究结果验证了利用地质雷达探测热力管线的可行性,为后续安全动态施工设计提供了依据,也为地质雷达在复杂公路管线探测方面积累一定的经验。

无人机测量技术在复杂公路中的应用研究

公路工程施工通常会受到复杂地形及特殊地质环境的影响,因此在施工之前就需要对公路路段的地质、地形、水文及周边环境进行全面勘查。无人机测量技术较传统测绘技术在摄影测量方面有很大优势,具有航测性能好、成本低、分辨率和精准度高、拍摄范围大等特点,被广泛地运用于公路测量中,特别是在地质、地形条件较为复杂的公路测量中使用有着无法比拟的优势。因此,该文就无人机测量技术在复杂公路中的应用进行研究。

无人机测量技术在复杂公路中的应用研究

近年来,城市化进程的加快,增加了公路工程施工项目的数量,由于城市人口的增多以及人们生活水平的提高,人们对公路施工的要求也逐渐提高。在对公路进行施工的过程中,会受到各种各样因素的影响,比如复杂地形、特殊的地质环境等的影响,这就需要工作人员加强对施工现场的勘察。使用无人机可以保证低成本的前提下提高勘察的精准度和数据的分辨率,拍摄的范围也比较大,具有一系列的优点,在复杂的公路建设工程中具有举足轻重的地位和其他测量工具无法比拟的优势,本文对无人机在复杂公路建设中的应用进行分析。

复杂公路项目可研阶段路线方案研究

公路项目在可行性研究阶段涉及的各类制约因素相对较多,如路网、地形地质(采空区)、保护区、管线等,如何保障路线方案与各制约因素相适应,是项目可行的重要支撑,可为下一阶段勘察设计打下坚实基础。

公路复杂边坡设计期类比指标及其合理性研究

公路工程勘察水平相对较低,在复杂边坡防治设计中,采用定量类比法可以克服设计期边坡信息有限的困难,降低类比结果对个人经验的依赖性,选取合理的定量类比指标是实现这一目标的前提。本文在分析四川省公路复杂边坡设计期边坡信息数据的基础上,结合前人的研究成果,确定了综合考虑边坡外形、工程地质条件和环境条件的公路复杂边坡设计期定量类比指标。运用数理统计方法分析了所选取的定量类比指标间的相关关系,分析结果表明,所选择指标是合理的。研究成果为建立四川省公路复杂边坡设计期定量类比方法提供了依据。

四川省公路复杂边坡分区及特征研究

根据与公路边坡所处区域的地形地貌特征,将四川省公路复杂边坡划分为五个分区,收集公路复杂边坡的特征数据进行统计研究,得到各分区公路复杂边坡的典型特征,结果表明各分区中的公路复杂边坡外形及工程地质特征均有较明显的区别,同时各分区中的公路复杂边坡特征具典型性,表明所用的分区方法是适宜的,研究得出的公路复杂边坡的分区典型特征可以为四川省公路复杂边坡类比处治设计提供依据。

山区复杂地形公路路线设计与质量控制

我国的经济发展情况如今日新月异,所以对于公路的运输能力也有了更高的标准,即在保障出行安全的前提下,还要体现出现代化公路的环保特点。本文通过阐述山区公路路线设计及其质量管理的重要作用,介绍了山区公路的路线设计方案和山区公路质量控制,并提出了高效把握山区公路路线质量的对策,为后续的山区复杂地形公路路线设计与质量控制提供了参考。

ANSYS在公路复杂桥梁车桥耦合动力分析中的应用

在公路桥梁设计工作中,要对车桥耦合动力进行分析,从而为车辆安全通过桥梁提供保障。但就目前来看,复杂桥梁车桥耦合动力分析一直是一个难题。基于此,对ANYSY在公路复杂桥梁车桥耦合动力分析中的应用展开分析,将车辆和复杂桥梁作为相互分离的体系,分别展开振动分析。研究结果表明,使用该方法能够为复杂桥梁的动力分析提供可靠的方法。

运营期公路下伏复杂采空区群稳定性综合评判方法研究

经多年开采浏阳市宗立采石场已形成复杂采空区群,为分析在运营期公路下伏该采空区群的稳定性,进行了采空区群现状和岩体工程质量的调查。采集现场岩石样本,开展了现场点荷载实验和室内岩石力学实验,同时采用Heok-Brow准则及其强度参数的估计法,计算得到该矿山的岩体力学强度参数估计,并以此参数作为后文采空区稳定性分析的数值模拟的基本参数。采用数值模拟的方法,分别从位移场,应力场和塑性区发展对该复杂采空区群进行稳定性综合分析方法,并分析了下部开采对上覆公路的运营影响,结果表明浏阳市宗立采石场复杂采空区基本稳定,下部开采对上覆公路的运营影响较小。

四川省公路复杂边坡分区及特征研究

本文根据与公路边坡所处区域的地形地貌特征将四川省公路复杂边坡划分为5个分区,收集公路复杂边坡的特征数据进行统计研究,得到各分区公路复杂边坡的典型特征,结果表明各分区中的公路复杂边坡外形及工程地质特征均有较明显的区别,同时各分区中的公路复杂边坡特征具典型性,表明所用的分区方法是适宜的,研究得的公路复杂边坡的分区典型特征可以为四川省公路复杂边坡类比处治设计提供依据。

论二次路面设计施工方法与经济分析

介绍复杂地基、软基路段二次路面设计、施工方法的基本思想,分析二次路面设计、施工方案的技术可行性,并对其经济性进行了分析和对比。