大面积连续压向载荷模拟施加技术研究

飞机结构强度试验中大面积连续压向载荷为主要载荷形式。目前国内外成熟的载荷施加方法主要采用有限个离散的节点集中力进行模拟,且通常将压向载荷尽可能地转换为拉向载荷施加,以避免考虑试验时结构局部强度、变形适应性及试验装置压向稳定性等问题。为了更加真实地模拟压向分布载荷,针对结构强度试验中大面积连续复杂压向载荷施加问题,本文提出了一种多层级耦合传载弹性体结构加载技术,设计了试验专用加载装置,并成功应用于型号试验。各项试验加载过程平稳、可靠,试验数据与理论计算结果吻合良好。

东海西湖凹陷探井井身结构设计方法研究

东海西湖凹陷探井井身结构在使用的过程中,出现了很多由于井身结构设计不合适而导致的复杂情况,多是由于不能有效地分隔下部出现的异常压力地层,导致在下部井段作业时压漏上部地层。为了解决这一问题,针对东海西湖凹陷井身结构设计难点,从设计方式的角度进行了优化。采用新的设计方式能在封固好分布复杂的地层压力的同时,还最大限度地保证套管直径够大,以满足后续作业要求。