山区复杂地质条件下道路工程施工技术难题及解决方案

针对山区复杂地质条件下道路工程施工所面临的技术难题进行分析,分别从地形地貌复杂性、地质构造与不良地质体、气候条件与环境制约、施工技术与设备挑战这几个因素给道路工程施工带来的问题展开分析。针对难题,提出一系列解决方案与关键技术,包括科学线路选址与优化技术、应用高边坡稳定性处理技术、引入隧道施工关键技术、灵活实施特殊地质处理技术等,旨在为我国山区道路工程建设提供有益参考。

依靠科技在地质复杂的艰险山区建成南昆铁路

在归纳南昆铁路地形险峻、地质复杂等工程建设特点的基础上,较详细地论述了铁路建设过程中存在和发生的主要工程地质问题,并对为克服地质上的一些主要难题所采用的新技术、新方法加以介绍。

山区复杂地质下桥型比选与设计分析

山区地形地质条件复杂,不良地质往往决定山区桥梁桥型选择及跨径布置。文中以贵州某山区高速公路跨越甲茶河的桥梁为例,从地质地貌、工程造价、施工工艺等方面对山区桥梁进行桥型比选,确定桥梁方案;对所确定的高墩大跨径连续刚构桥方案进行设计分析,确保桥型方案的技术可行性。

山区复杂地质条件下预应力锚索成孔工艺探究

山区复杂地质条件下预应力锚索成孔工艺的探究具有重要意义。以广东省仁化(湘粤界)至博罗高速公路K288+850~K289+420段右侧路堑边坡为研究对象,基于工程概况、工程地质及水文地质条件,对防护锚索的施工工法和成孔工艺进行探究。所得结果为类似地质条件下锚索施工提供借鉴。

玉蒙铁路通海特长隧道选线研究

在地质条件极为复杂的西南山区选线,重点控制性桥隧工程对铁路建设安全、投资、工期及运营都会产生很大影响,往往决定一段线路方案的稳定、取舍,应遵循"线路服从重大工程地质选址"的原则。该文通过工作中的选线实例,遵循上述原则,围绕通海特长隧道的可行性、经济性开展研究,采用综合地质手段,在翔实、可靠的地质资料基础上进行多方案比选,优选出技术可行、经济合理的线路方案,缩短设计周期,为下阶段施工、运营打下坚实基础。

关于路基质量风险全过程管理的技术研究

随着社会发展和时代变革,我国对于工程建筑行业的要求逐渐提升,为保障路基质量风险监测效果,必须要从多角度、多层次出发对质量风险展开全过程管理。以往传统模式和固有技术已无法满足时代发展需求,因此必须要结合当前现状发现、分析和解决问题,将理论与实践充分整合,积极探索路基质量风险全过程管理的思路和方法,将现代化技术巧妙融合其中。本文针对路基的工程特性,本着经济耐用的原则,结合多年来山区高速公路路基施工管理的经验,对路基施工风险及管理提出了一些个人意见及建议。