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题名基于Lempel-Ziv复杂度的车削颤振预报
被引量:3
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作者
邱辉
李国平
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机构
宁波大学机械工程与力学学院
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出处
《机械设计与研究》
CSCD
北大核心
2016年第5期136-138,143,共4页
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基金
浙江省自然科学基金(LY15E050005)
浙江省公益性技术应用研究(2013C31017)资助项目
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文摘
为了预报车削颤振现象,搭建了车削颤振预报实验平台获取数控车削过程中从稳定车削阶段到车削颤振阶段的时域信号,利用L-Z复杂度算法计算稳定车削阶段、过渡阶段及车削颤振阶段的复杂度,并根据"6σ原则"划分了这三个阶段的复杂度区间。分析结果表明在过渡阶段复杂度最大,复杂度区间为(0.835 3,0.837 0);其次是稳定车削阶段,其复杂度区间为(0.799 8,0.800 2);车削颤振阶段的复杂度最小,其复杂度区间为(0.755 4,0.755 7)。L-Z复杂度指标将非线性非平稳的车床振动状态量化,能准确的识别和区分不同车削状态,用于车削颤振预报。
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关键词
车削颤振
时域信号
L-Z复杂度
6σ原则
复杂度区间
车削颤振预报
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Keywords
turning chatter
time-domain signal
L-Z complexity
the principle of "6σ"
complexity interval
turning chatter forecast
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分类号
TG519.1
[金属学及工艺—金属切削加工及机床]
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