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水上交通流结构复杂度建模 被引量:6
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作者 文元桥 黄亚敏 +3 位作者 杨君兰 肖长诗 周春辉 吴晓春 《中国航海》 CSCD 北大核心 2014年第2期62-68,共7页
为定量研究局部水域交通流的复杂性,通过解析水上交通流的结构特征,建立一种水上交通流复杂性测度模型。该模型由交通密度因子和交通冲突因子组成,不仅能够有效地反映出船舶之间的相对距离、航迹交叉角和相对速度对水域交通流复杂性的影... 为定量研究局部水域交通流的复杂性,通过解析水上交通流的结构特征,建立一种水上交通流复杂性测度模型。该模型由交通密度因子和交通冲突因子组成,不仅能够有效地反映出船舶之间的相对距离、航迹交叉角和相对速度对水域交通流复杂性的影响,还能揭示所研究水域的交通流复杂度的空间分布规律。以深圳西部海域的水上交通流为例,建立了该海域的水上交通流复杂度模型。经过实例验证,证明了该模型能够客观地反映出水域交通状态的变化特征。 展开更多
关键词 水路运输 交通流 交通结构 复杂度建模 空间分布
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基于Kriging近似函数的变复杂度近似模型 被引量:1
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作者 李晓斌 张为华 陈小前 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第B12期155-159,共5页
为解决飞行器多学科不确定性设计与优化过程中多次调用计算复杂的高精度学科分析模型带来的计算复杂性问题,结合变复杂度建模思想和Kriging近似函数,建立了基于Kriging近似函数的变复杂度近似模型。该近似模型的构造基于较少的高精度... 为解决飞行器多学科不确定性设计与优化过程中多次调用计算复杂的高精度学科分析模型带来的计算复杂性问题,结合变复杂度建模思想和Kriging近似函数,建立了基于Kriging近似函数的变复杂度近似模型。该近似模型的构造基于较少的高精度模型取样点和较多的低精度模型取样点,在满足近似精度的要求下可大大减小高精度模型近似模型构造的计算成本。数学算例和某飞行器气动力变复杂度近似模型算例证明了该方法的有效性。 展开更多
关键词 Kriging近似函数 复杂度建模 近似
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基于改进的BLISS2000优化策略的涡轮级多学科设计优化 被引量:5
3
作者 张立章 尹泽勇 +2 位作者 米栋 钱正明 贾志刚 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期639-645,共7页
为了提高涡轮级多学科设计优化的优化效率,保留了双级集成系统综合(BLISS2000)优化策略的基本算法结构,取消了构造近似模型的过程,在计算耗时的气动分析模块中应用具有自修正功能的可变复杂度建模(VCM)方法以缩短计算时间。在此基础上,... 为了提高涡轮级多学科设计优化的优化效率,保留了双级集成系统综合(BLISS2000)优化策略的基本算法结构,取消了构造近似模型的过程,在计算耗时的气动分析模块中应用具有自修正功能的可变复杂度建模(VCM)方法以缩短计算时间。在此基础上,提出了一种改进的涡轮级优化策略(BLISS2000/VCM)。采用该策略对某发动机涡轮级进行了优化,并与标准优化策略(MDF)进行了对比,结果表明优化效果基本接近,优化效率提高了2.75倍。 展开更多
关键词 双级集成系统综合 优化策略 可变复杂度建模 多学科设计优化 涡轮级
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Recursive and Nonrecursive Traversal Algorithms for Dynamically Created Binary Trees
4
作者 Robert Logozar 《Computer Technology and Application》 2012年第5期374-382,共9页
The modeling of dynamical systems from a time series implemented by our DSA program introduces binary trees of height D with all leaves on the same level, and the related subtrees of height L 〈 D. These are called e-... The modeling of dynamical systems from a time series implemented by our DSA program introduces binary trees of height D with all leaves on the same level, and the related subtrees of height L 〈 D. These are called e-trees and e-subtrees. The recursive and nonrecursive versions of the traversal algorithms for the trees with dynamically created nodes are discussed. The original nonrecursive algorithms that return the pointer to the next node in preorder, inorder and postorder traversals are presented. The space-time complexity analysis shows and the execution time measurements confirm that for these O(2D) algorithms, the recursive versions have approximately 10-25% better time constants. Still, the use of nonrecursive algorithms may be more appropriate in several occasions. 展开更多
关键词 Binary e-trees algorithms tree traversal PREORDER inorder postorder RECURSIVE nonrecursive space-time complexity.
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涡轮叶片多重精度MDO方法 被引量:1
5
作者 王荣桥 贾志刚 +2 位作者 胡殿印 樊江 申秀丽 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期961-970,共10页
考虑到多学科优化设计(multidisciplinary design optimization,MDO)的效率和精度,充分发挥当前涡轮叶片各种精度分析方法的优势,提出了涡轮叶片的多重精度多学科优化设计策略.利用协同优化策略在学科解耦和协调方面的能力,引入包括流... 考虑到多学科优化设计(multidisciplinary design optimization,MDO)的效率和精度,充分发挥当前涡轮叶片各种精度分析方法的优势,提出了涡轮叶片的多重精度多学科优化设计策略.利用协同优化策略在学科解耦和协调方面的能力,引入包括流固紧密耦合分析、流固热松散耦合分析和近似方程在内的涡轮叶片设计中的多种精度模型,结合两点式标度函数和优化过程阶段性收敛后更新,改进可变复杂度建模方法处理多重精度模型的能力,研究结果表明:仅调用9次高精度流固耦合分析就能确保涡轮带冠叶片多学科优化设计的效率和精度. 展开更多
关键词 多学科优化设计 可变复杂度建模 协同优化策略 涡轮 两点式标函数
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基于双循环的涡轮叶冠多学科设计优化 被引量:2
6
作者 贾志刚 王荣桥 胡殿印 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期1191-1196,共6页
针对经典的多学科设计可行方法(MDF)的低效率问题,开展了利用可变复杂度建模方法改进MDF策略的研究.以涡轮叶冠为对象,综合考虑优化精度和优化效率,利用响应面方法近似高精度分析,简化计算难度,提高优化效率;合理引入可变复杂度建模方法... 针对经典的多学科设计可行方法(MDF)的低效率问题,开展了利用可变复杂度建模方法改进MDF策略的研究.以涡轮叶冠为对象,综合考虑优化精度和优化效率,利用响应面方法近似高精度分析,简化计算难度,提高优化效率;合理引入可变复杂度建模方法,通过双循环结构优化策略周期性地调用高精度分析更新响应面方程来保证优化精度.基于双循环的涡轮叶冠多学科优化设计(MDO)表明,优化设计目标降低了1.4%,明显好于经典MDF策略(0.97%),整个优化策略共耗时2h39min,仅是经典MDF的优化时间的1/3. 展开更多
关键词 多学科设计优化 多学科设计可行方法 可变复杂度建模方法 响应面方法 涡轮叶冠
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流固耦合在涡轮多学科优化设计中的应用 被引量:3
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作者 贾志刚 王荣桥 胡殿印 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期2777-2784,共8页
针对以往的多学科优化设计(MDO)中未能考虑高精度的耦合分析,开展了涉及耦合分析的多学科优化方法研究。以涡轮叶片为研究对象,兼顾优化效率和精度,提出了涉及耦合的涡轮叶片多学科优化策略。该策略以协同优化(CO)策略作为框架,将可变... 针对以往的多学科优化设计(MDO)中未能考虑高精度的耦合分析,开展了涉及耦合分析的多学科优化方法研究。以涡轮叶片为研究对象,兼顾优化效率和精度,提出了涉及耦合的涡轮叶片多学科优化策略。该策略以协同优化(CO)策略作为框架,将可变复杂度建模方法(VCM)和3种精度(高、中、低)模型嵌入其中。其中,通过两点式标度函数和周期更新方法提高可变复杂度建模方法管理3种精度模型的能力。3种精度模型包括涡轮叶片的流固耦合分析、单学科分析和响应面近似方程。最终解决了涡轮叶片多学科优化设计精度和效率的难题,得到可行的最优化结果。 展开更多
关键词 流固耦合分析 多学科优化设计 可变复杂度建模方法 协同优化策略 涡轮叶片
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