油道复杂汽车件工艺开发及改进

基于UG三维建模,针对油道复杂的汽车件,易产生油道壁厚不均匀、粘砂、隔墙等铸造缺陷,分析了该类铸造缺陷的产生原因,通过更改砂芯原材料及工艺优化,成功提高了铸件成品率,综合废品率在0.5%以下。

变压器油流带电现象

为了抑制油流带电造成的危害同时最大程度地减少热效应对绝缘的影响,延长变压器的使用寿命,通过对变压器油流带电现象的分析,得出变压器内的绝缘击穿通常发生在上油箱内,因此变压器设计时,应采取有效措施降低上游带电油流对上油箱内局部放电的影响;同时提出应对冷却油泵进行智能控制,使其在流速和温度最佳点运行。在对现有变压器简单油道内油流计算分析的基础上,提出芯式变压器复杂油道内油流带电的计算可通过以下方式实现,即将油道近似等效为简单直管连接而成的管网,然后利用基尔霍夫电流定律和简单直管内的油流带电计算模型求得油道内任意一点的油流带电情况,这为实际变压器油道内的油流带电计算提供了一种新方法。