复杂船体曲面的一种草图重叠建模法

提出了一种建立复杂船体曲面三维模型的方法,新方法运用重叠草图结合曲面重构技术,用于解决曲率变化大、壳体造型复杂的船舶及海上结构物的建模问题。利用新方法在SolidWorks软件环境下建立了散货船、双体船、渔船的模型,并给出了应用数值计算实例,验证了该方法的可行性与通用性。

基于插补原理的船体复杂曲面加热线布置方法

借鉴插补原理,对传统船体复杂曲面加热线布置进行优化设计,得到圆弧形板、s形板、帆形板和马鞍板4种加热线。采用COMSOL Multiphysics多物理场仿真软件,分析4种加热线下钢板的变形情况,并通过试验检验了插补形式下的船体曲面成形效果。结果表明:利用插补算法得到的船体曲面加热线路程比传统加热线路程节约25%以上;对有限元计算位移进行曲面拟合,得到的预测模型与实际船体曲面基本一致;有限元预测位移与4种曲面加热线的试验值相比,二者误差在10%左右,有限元计算与试验结果基本吻合;该方法可降低加工时间,提高加工效率。