基于地应力边界条件的复杂边坡抗滑桩支护设计研究

复杂边坡稳定性问题一直是岩土工程界重点研究的问题之一,提高复杂边坡安全系数的方法有很多,其中采用抗滑桩支护是常用手段之一。以安徽省某高速公路复杂边坡为研究对象,采用套孔应力解除法对该边坡岩土体进行了地应力测试,以测试结果作为有限元分析的边界条件,分别对该边坡加固前和采用抗滑桩加固后两种工况进行数值分析,得到有代表性的有限元分析结果;并对有限元的计算出位移结果和实测位移进行了对比。分析表明,未采用抗滑桩支护的边坡,会产生局部应力过分集中、整体变形和水平向位移较大、塑性区贯通等不利于边坡稳定的危险状况。采用了抗滑桩支护后,贯通的塑性区消失,边坡变形和位移减少,应力分布趋于均匀,安全系数大幅度提高。有限元计算出的位移结果和实测位移十分接近,匹合度较好,从而说明了有限元分析手段的可靠性。

路基复杂边坡BIM技术应用分析

本文依托于重庆至黔江高速铁路武隆南站站场路基复杂边坡高效率、高质量施工的实际例子,重点对边坡支护借助无人机及BIM技术建立三维地质模型,通过三维地质模型指导现场施工进行分析,总结了BIM技术在复杂边坡中,能够直观感受到边坡施工效果,提高边坡测量定位精度,交叉施工时便于场地布置,降低成本、提高效率和质量的优势。

复杂边坡工程稳定性监测及信息施工

以某大型复杂边坡工程系统为例 ,提出了基于施工全过程安全监测及监测信息反馈指导下的复杂边坡工程信息化施工方法 .结合岩石力学应力释放与转移原理、块体稳定理论及其它方法 ,介绍了信息化施工方法在该复杂边坡工程硐室快速安全施工。

复杂边坡三维地质建模技术及稳定性分析方法

针对三维数值分析法应用于边坡工程时遇到的一些问题,总结了一套操作便捷的分析流程。针对计算模型的建立,首先利用MIDAS/GTS的地质生成器TGM从AutoCAD导入地形及地层的等高线图,实现复杂边坡的三维几何可视化;然后提出了一种基于MIDAS/GTS和FLAC3D不同的网格数据识别格式,直接利用Excel电子表格实现数据转换,将前者的三维网格模型导入后者进行大变形计算。针对稳定性分析方法,归纳了位移、主应力、偏应力、剪切应变、塑性区及安全系数6类指标的内涵及其用于边坡稳定性分析的合理性,总结了上述指标在边(滑)坡中的一般规律和评判方法,并提出了一些相关建议。利用所述技术和方法对新疆S316线一处路基边坡进行案例分析,验证了其可行性和可靠性。

复杂边坡稳定性分析

本文以云南某地质环境复杂的边坡典型剖面为例,运用FLAC-2D二维有限差分数值计算软件,采用通过对c,φ值翻倍的思路分析了边坡的稳定性。同时得出边坡的破坏模式。最终总结出一种复杂岩土边坡稳定性分析流程。为边坡治理工程人员制定安全、合理、经济的设计方案提供依据。

基于灰色关联分析的公路复杂边坡定量类比设计方法

将公路边坡视为灰色系统,选择易于获取的边坡高度、坡度、岩体结构、岩性、边坡地下水、年降水量和地形地貌共7个因素作为定量类比指标,将基于灰色关联分析的定量类比方法应用于公路复杂边坡设计。以攀枝花至田房高速公路某边坡加固设计为例,介绍了该方法的应用。根据所选边坡的特点,选择四川省内与该边坡分区相同的194组边坡设计成果作为参考,通过计算相似系数,获得3个相似度最大的边坡,经分析最终确定了相似边坡加固设计中的抗滑桩加固方案,与实际采用的方案一致。该方法充分利用已有设计成果,可以降低设计人员的主观性,提高设计水平。

基于熵权法和层次分析法的复杂边坡稳定性模糊综合评价方法

目前复杂边坡稳定性评价的多因素分析方法中,确定权重时广泛采用的层次分析法取值过于主观,往往忽略评价指标实际取值的影响。本文采用修正的权值确定方法,提出了一种基于熵权法和层次分析法的模糊综合评价方法。首先建立评价指标体系,确定了定量指标和定性指标的隶属度取值方法以建立评价矩阵,利用层次分析法和熵权法分别计算主客观权重,再拟合权重,最终得到评价结果。利用MATLAB编制该评价体系的计算程序进行实例计算,实例评价结果与极限平衡法计算结果一致。该方法解决了传统模糊综合评判法在权重确定方面具有一定随意性的问题,分析结果更加客观,可为复杂边坡的稳定性评价提供有益参考。

公路复杂边坡设计期类比指标及其合理性研究

公路工程勘察水平相对较低,在复杂边坡防治设计中,采用定量类比法可以克服设计期边坡信息有限的困难,降低类比结果对个人经验的依赖性,选取合理的定量类比指标是实现这一目标的前提。本文在分析四川省公路复杂边坡设计期边坡信息数据的基础上,结合前人的研究成果,确定了综合考虑边坡外形、工程地质条件和环境条件的公路复杂边坡设计期定量类比指标。运用数理统计方法分析了所选取的定量类比指标间的相关关系,分析结果表明,所选择指标是合理的。研究成果为建立四川省公路复杂边坡设计期定量类比方法提供了依据。

四川省公路复杂边坡分区及特征研究

根据与公路边坡所处区域的地形地貌特征,将四川省公路复杂边坡划分为五个分区,收集公路复杂边坡的特征数据进行统计研究,得到各分区公路复杂边坡的典型特征,结果表明各分区中的公路复杂边坡外形及工程地质特征均有较明显的区别,同时各分区中的公路复杂边坡特征具典型性,表明所用的分区方法是适宜的,研究得出的公路复杂边坡的分区典型特征可以为四川省公路复杂边坡类比处治设计提供依据。

复杂边坡病害处治方案优选

复杂边坡的稳定状态受地形地貌、地质水文等诸多因素的影响,往往具有不确定性、模糊性等特点,因此在边坡处治方案决策时具有较大的随意性和片面性。通过建立多目标的层次分析模型,从技术、经济、安全和环境各方面进行客观、科学的评价,并经实际工程的计算分析,验证了模型的有效性、通用性和可操作性。

深部位移监测在某高速公路复杂边坡工程中的应用

边坡覆盖层厚度大、蠕动或处于临滑状态很难确定弱面(带)的位置,因此需要引入一种新的手段辅助寻找边坡的变形面(带)位置。深部位移监测能获得边坡垂直深度连续变形曲线(精度可以达到毫米级),通过两次变形曲线的比对,可判断边坡变形深度,对多次观测曲线的分析可判断边坡的变形状态,分析结果在勘察设计阶段为复杂边坡工程的处治方案提供依据,施工阶段为安全施工提供依据,也为处治效果评价提供依据,运营阶段为边坡的长期稳定提供判断依据,值得推广应用。从原理至工程实例详细介绍了该方法的实施过程,提供了一个完整的事例参考。

抗滑桩加固三维复杂边坡抗震设计的新方法——拟动力法

提出一种抗滑桩加固三维复杂边坡抗震设计的新方法——拟动力方法。采用“牛角型”破坏机构,并基于极限运动学原理分析了抗滑桩加固三维复杂边坡在地震动态荷载下的稳定性。与传统的拟静力方法相比,提出的拟动力方法更接近实际且更加经济。经参数分析求得了各影响因素对边坡安全系数F的影响规律,并得出以下结论:相较于简单的单台阶边坡,带平台边坡更趋于稳定;在三维复杂边坡的抗震设计时,抗滑桩能有效提升边坡的稳定性能。根据工程实际提出相应的工程建议。

河道综合整治工程城区段特殊地质及复杂边坡堤防施工技术研究与应用

某河道综合整治工程主要有干流综合整治及水质提升工程的工程施工以及河道防洪、依湿地工程土方、截污管道、管线及苗木迁改、调蓄池、河道整治、补水管道、建构筑物等施工工程。依托本工程,开展了河道综合整治工程城区段特殊地质及复杂边坡堤防施工技术研究,并提出相应的思路和技术方法。

基于强度折减法的复杂边坡二维和三维稳定性对比分析

为了更为真实反映复杂边坡尤其是沿纵向地层突变较大边坡的稳定状况,文章采用强度折减法,对广西某山区旅游码头后方陆域平台边坡进行二维和三维稳定性分析。结果表明,地质复杂区域,二维和三维模型计算的稳定安全系数存在较大差异,三维模型与实际情况更吻合,能较好地呈现纵向坡体滑裂位置;对于地质复杂边坡工程,须进行三维边坡稳定分析,并根据分析结果调整加固设计方案。

利用Civil 3D提高复杂边坡处理的设计效率及准确性

介绍了Civil 3D软件的功能和特点。分析了影响边坡处理设计效率及准确性和原因。结合大石门水利枢纽工程厂房左岸134 m深厚覆盖层砂砾石边坡、阿尔塔什水利枢纽工程表孔溢洪洞进口控制段复杂边坡、平原区水库、高陡砂砾石边坡、陡峭岩石边坡放坡过程等工程实例,对比传统二维绘制手段和三维空间曲面放坡差异,定量、定性地分析三维空间曲面放坡在提高设计人员工作效率及设计成果可靠性上的优势。

纬地软件在复杂边坡工程土石方计算中的应用

土石方计算是岩土工程实践中的一项重要内容,在山区的房建工程或者场平工程中经常会产生较高较长的复杂边坡,在对这些边坡处理的过程中,经常需要计算产生的边坡填挖方量及上口线位置,如何准确地计算出边坡工程的土石方量,是值得探讨的问题。以云南家益春风项目为背景,通过纬地在公路工程实际应用中的特点,介绍了一种通过纬地软件来计算边坡工程土石方的方法。

公路复杂边坡处治技术的适宜性分析

公路交通对于一个地区的经济发展会产生直接影响,而随着公路工程建设范围的不断扩大,一些公路工程会在复杂的地形环境中建设。例如,在我国湖南永州地区,许多公路工程都建设在复杂的地形环境中,为了保证公路工程在应用过程中的安全性,要采取合理的措施对公路复杂边坡进行处治,从而使公路工程的最终质量能够得到提升,满足应用需求。

公路复杂边坡处治技术的适宜性研究

在我国经济的不断发展下,我国的公路交通发挥了极为重要的作用,随着越来越长的公路被建设,在建设过程中所在的地理环境也多种多样,很多工程建设都是在山丘或是地形极其复杂的条件下进行建造的,在这种极端的条件下进行公路的建设,需要做好地质灾害对于公路正常使用的防护工作,在长期的施工经验中,总结出了对于公路复杂边坡处治技术,针对不同的施工环境,采取相应的边坡技术,进而提高边坡处治的施工水平。

基于刚体极限平衡的复杂边坡稳定性分析

以边坡稳定性分析的理论为基础,基于刚体极限平衡理论,对某露天矿非工作帮留有排水沟的复杂边坡进行了稳定性分析,通过确定其安全储备系数,再根据该边坡的地质构造,应用刚体极限平衡计算方法,确定了该边坡最终的最危险滑面及滑坡形态,对该矿的连续生产起着至关重要的作用。