汽轮机复水泵国产化改型

乙烯装置裂解气压缩机组是乙烯行业最核心的设备,其汽轮机复水器凝液泵对抗汽蚀能力要求很高。目前乙烯行业基本采用热井泵,由于结构缺陷和工艺波动的影响,故障偏多。中原乙烯装置裂解气压缩机组GB/T201凝液泵为热井泵,该设备的不稳定性长期困扰生产。经过充分技术分析与论证,从经济性和稳定性出发,将超汽蚀叶形的诱导轮技术应用于单级离心泵,进行设备改型。经与北京巡航高科技有限公司合作,按照满足GB3215-82和API两个标准的要求,对设备结构、材料、密封等进行设计、制造,确定了工艺性能,并对现场工艺流程进行了重新布局。该泵于2003年12月单机试运完毕后成为备用泵,至今已间断运行四个阶段,累计165天。从运行统计数据分析,此泵的机械状态和工艺性能良好,完全能够满足生产需要。对比两种型式复水泵的运行情况,可以得出结论:新增卧式复水泵的稳定性要远好于热井泵。因此,此次复水泵国产化改型是成功的,消除了生产隐患,为装置长周期运行打下了良好的基础,同时也为今后新建乙烯裂解装置复水泵的选型提供了新路。

对直接空冷凝汽器热井液位不稳定原因分析及改进

热井液位波动,影响复水泵的平稳运行。通过分析造成热井液位波动的原因,并提出了三种解决热井液位波动的方法。