基于GNSS的铁路工程控制网复测技术分析

文章旨在对控制网GNSS复测技术进行研究,分析了GNSS技术的系统组成结构和技术原理,重点阐述了控制网GNSS复测技术在高速铁路测量工程中的实践应用方法,包括选择复测坐标系统、已有测量成果评价利用、外业数据采集、内业数据处理、精度分析。旨在提高GNSS技术的应用效果,为控制网复测精度与成果质量提供技术保障,并为同类工程现场测量作业开展提供技术指导。

运营期高速铁路精测网复测技术探讨

常规的运营期高速铁路精测网复测技术存在效率低,占用天窗时间长,复测的平面坐标、高程成果与原测量成果吻合程度较差等问题,并且不能完全满足运营维护的需要。本文从各级精测网复测控制网布设、测量精度及数据处理方法出发,对各级精测网复测与数据处理方法进行优化改进,提出运营期高速铁路精测网正向与逆向复测技术,并基于国内某条运营期高速铁路精测网复测工程项目,验证新方法的可行性和适用性。结果表明,该技术不仅大幅提高了运营期高速铁路精测网复测工作效率,还提高了CPIII三维网的精度及与其原测成果的吻合程度,很好地解决了常规复测方法所存在的问题。

基于GPS的高铁CPⅡ平面控制网复测技术研究

结合工程实例,介绍基于GPS的高铁CPⅡ平面控制网复测技术。

高速铁路轨道控制网复测技术研究

近些年来,我国高速铁路里程不断增加,高速铁路网络逐渐完善,进一步促进了我国经济的平稳发展。但高速铁路在运营期间由于外界环境变化及人为等不利因素的影响会引起高铁桥涵和路基的沉降和变形,威胁高速铁路列车运行安全,并可能导致灾难性事故的发生。本文以某高速铁路济南段范围内轨道复测实践,探讨高速铁路轨道控制网复测技术,研究现场实际轨道控制网的布设、测量和应用,并对部分轨道控制网显著变化区段进行分析,以期为今后轨道控制网复测积累经验。

地铁施工中精密工程的控制测量复测技术

地铁工程精密度较高,有效控制测量复测工作对于提高测量精度具有重要意义。联合应用高程控制网和平面控制网共同组建精密工程控制网,并综合考虑高程和平面的贯通测量误差精度指标,据此对整体贯通测量误差做出判断,同时进行控制测量复测流程设计,从而形成可行的操作机制,提高精密工程的控制水平。

深中通道工程高等级首级控制网复测技术设计要点

深中通道工程控制测量技术有别于一般工程测量技术,远离海岸,测量控制网规模大,精度要求高,参与单位多,复测组织实施难度大。文章简要介绍深中通道岛隧工程首级测量控制网复测技术的策划与实施,总结经验和教训,为同类工程提供借鉴。

贵广铁路GGTJ-10标段平面精密控制网复测技术

控制点的精度和稳定程度对铁路工程建设至关重要,控制点复测工作意义重大。从平面精密控制网复测工作内容及方法、外业观测、内业数据处理、精度分析等方面阐述了贵广铁路GGTJ-10标段的平面精密控制网复测技术。

地铁施工中精密工程的控制测量复测技术研究

传统控制测量复测技术存在误差大的问题,为了改善这一问题,论文提出了地铁施工中精密工程的控制测量复测技术研究。通过设计地铁施工中精密工程的高程控制网和平面控制网,布设了地铁施工中精密工程控制网;通过确定地铁施工中精密工程高程贯通测量误差精度指标和平面贯通测量误差精度指标,确定了地铁施工中精密工程贯通测量误差,并结合地铁施工中精密工程的控制测量复测流程设计,实现了地铁施工中精密工程的控制测量复测。实验结果表明,提出的地铁施工中精密工程控制测量复测技术可以有效提高控制测量复测精度。

某桥梁独立施工控制网高程复测技术研究

建立独立施工控制网是桥梁施工和安全运营的保证,而控制网的定期复测也很重要。本文以某大桥为例,就桥梁独立施工控制网高程部分的复测方法、数据平差方法、水准点稳定性探查等关键技术给予详细介绍。

公路施工导线复测技术及效果分析

在公路施工中导线复测技术是测量工作的重点,结合公路施工中的工程实践,深入探讨了RTK GPS在导线复测中的应用及其相应的方法分析。

郑西铁路潼关段CPI级GPS控制复测技术总结

铁道部对客运专线建设提出了“一流的工程质量、一流的装备水平、一流的运营管理”的目标,目前国内尚没有对大型客运专线大标段工程施工复测的先例,因此,复测标准的选用需要结合所在标段施工中的测量技术要求情况进行验证和调整。

福平铁路平潭段精密测量控制网复测技术

针对福平铁路平潭段的工况特点,阐述了客运专线铁路施工精密控制网复测方法及要点,指出采用测距三角高程法测量大跨度海域水准,取得了良好的效果,对其他类似桥梁建设具有借鉴意义。

GPS控制网复测技术在互通式立交桥施工中的应用

简要介绍了 GPS控制网复测技术在厦门海沧大桥石塘互通式立交桥施工应用情况 ,指出 GPS控制网 ,不受地形限制 ,精确度高 ,用于高质量工程施工测量控制 。

地铁工程精密导线复测技术探讨

精密导线复测技术是地铁工程施工中的主要技术之一，贯穿了地铁工程的全过程。本文根据地铁工程的施工操作规范，对精密导线复测技术进行了分析，以求推动我国地铁工程的发展。

解析公路隧道洞外控制测量复测技术

随着近几年我国社会经济的快速发展,人们之间的经济交流越来越频繁,因此人们对公路提出了更高的要求。而公路隧道洞外控制策略复测技术在确保公路质量方面起着非常重要的作用。基于此,本文就对当前我国公路隧道洞外控制测量复测技术的原则以及相关数据的测量、调整等进行深入的分析和研究,以便能够有效提高我国公路隧道洞外控制测量复测技术,不断提高公路的质量,进而确保公路为推动我国社会经济的快速发展发挥出更加重要的作用和价值。

濮城油田找窜封窜配套工艺技术的应用

针对管外窜槽，该文主要介绍了氧活化找窜、固井复测技术找窜，根据找窜结果利用新型KT-01封窜剂和YJ-01有机复合堵剂进行化学封窜，减缓层间矛盾的情况，从而达到控水稳油，提高油藏最终采收率，提高油气生产效益的目的。

跨海桥隧高精度测量基准建设与应用

项目简介.跨海桥隧工程具有跨海距离长、工程规模大、建设条件复杂、技术难度大、施工标段多和施工周期长的显著特点,建立统一的、高精度的测量基准并维持其稳定性、可靠性是工程建设中的重大技术难题和关键的基础性工作。该项目依托港珠澳大桥工程,开展跨海桥隧工程高精度测量基准建立与维持技术的研究,设计了跨海桥隧工程测量坐标系,研究并创建了跨海桥隧工程首级控制网建网与复测技术,解决了长距离、高精度跨海高程传递测量的技术难题,建成了国内首个独立的基于VRS的工程CORS,制定了相关的测量技术标准。

多天线频谱共享CR-NOMA系统安全中断性能分析

认知无线电(CR)非正交多址接入(NOMA)网络(记为CR-NOMA)已是无线通信领域的研究热点之一。由于无线信道的开放性,使得无线网络的安全通信成为当前急需解决的问题。该文研究了频谱共享多天线CR-NOMA网络安全中断性能,首先分析了最优天线选择(OAS)方案的安全中断概率(SOP),并推导了其精确的闭合表达式。其次,分析了空时传输(STT)方案的SOP,并推导了其精确的闭合表达式。最后,对次用户两种方案的SOP渐近性能进行了分析,揭示了系统参数对SOP的影响。最后,采用Monte Carlo仿真验证了理论分析的正确性。研究发现,两种方案基站分别存在一个最优峰值发射功率,使得远距离次用户的安全中断性能最佳。仿真结果表明增大基站峰值发射功率,OAS方案的近距离次用户的SOP会始终优于STT方案,远距离次用户的SOP会劣于STT方案。

对现行铁路规范中GNSS测量规定的一些探讨

对现行《铁路工程测量规范》(TB 10101-2018)和《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)关于GNSS测量的一些规定进行以下3个方面的探讨:(1)《铁路工程测量规范》和《高速铁路工程测量规范》关于异步环闭合差的限差规定不一致,通过大量实测数据的分析,建议限差指标应保持统一,限差为3倍中误差更适宜;(2)对《高速铁路工程测量规范》控制网复测技术指标进行探讨,建议修改复测技术指标以及增设二次复测技术指标;(3)建议增设外业GNSS测量应保证天线标志指向大致同方向的规定。