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轨道交通工程基于REVIT模型的风管优化碰撞-BIM智能拆模施工技术
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作者 陈德武 陈思捷 李昕 《广州建筑》 2024年第5期66-70,共5页
本文依托广州市轨道交通工程三号线,为优化BIM模型对现场施工的指导作用和准确性,提出以高精度三维激光扫描技术获得站内三维点云坐标信息,辅以精准建模重构出毫米级误差的REVIT文件,运用轨道交通工程基于REVIT模型的风管优化碰撞-BIM... 本文依托广州市轨道交通工程三号线,为优化BIM模型对现场施工的指导作用和准确性,提出以高精度三维激光扫描技术获得站内三维点云坐标信息,辅以精准建模重构出毫米级误差的REVIT文件,运用轨道交通工程基于REVIT模型的风管优化碰撞-BIM智能拆模施工技术,其核心复式权重框架性奖励机制处理后形成可直接送至工厂加工和指导现场施工的分段模型及其属性参数的BIM模型,通过实测数据分析BIM智能拆模施工技术对于施工工期质量效率的影响。研究结果表明:1)采用BIM智能拆模施工技术替代传统工法可将原本两星期的拆模作业工期缩短至两天;2)形成的模型可直接导出数据和参数用于工厂加工装配式建筑;3)对于现场具有先一步谋划优化碰撞和美观设计的作用;4)利用可视化的优势,经验证可大幅度提高合格率和缩短工期。 展开更多
关键词 BIM智能拆模技术 复试权重框架性奖励机制 优化碰撞 装配式建筑
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