夏利乘用车空调压缩机不工作故障的排除

一辆夏利乘用车,在接通鼓风机开关和空调开关时,发动机的怠速转速提高了,但是空调压缩机不工作,仪表板上的风口吹出热风。起动发动机,接通鼓风机开关和空调开关,发动机的怠速转速提高,仪表板上的风口正常吹风,这说明空调开关和鼓风机工作正常。但此时空调压缩机不工作,而且冷凝器风扇也不转动。

夏利乘用车发动机电控系统的故障自诊断

1 夏利TJ 7130U型乘用车TJ376Q-E型发动机电控系统的故障自诊断在该车的组合仪表上有一个故障指示灯。在发动机起动时,该灯点亮,如果系统工作正常,该灯将在发动机起动后5s左右熄灭;当转速传感器、进气绝对压力传感器。

夏利2000乘用车ABS及其故障检修(一)

夏利2000乘用车ABS主要部件在车上的布置如图1所示。夏利2000乘用车ABS ECU具有故障自诊断功能,当ABS出现故障时,ABS ECU便在点亮仪表板上的ABS故障指示灯发出故障警告的同时关闭ABS的工作。

夏利2000乘用车ABS及其故障检修(二)

2.2 有故障代码时的故障检测诊断2.2.1 故障代码C0278/11、C0279/12——ABS感应电磁阀继电器电路故障的检测诊断每个ABS感应电磁阀都是由ABS感应电磁阀继电器供电的,点火开关打开以后,若初始化检查成功,则ABS感应电磁阀继电器闭合;当所有ABS感应电磁阀供电电压低于2.5V时,ABS感应电磁阀继电器断开;ABS感应电磁阀供电电压大于6V时,ABS感应电磁阀继电器闭合。

夏利2000乘用车ABS及其故障检修(三)

2.2.5 故障代码C1241/41——蓄电池电压过高或过低故障的检测诊断故障代码C1241/41——蓄电池电压过高或过低的检查步骤如下。 a.检查ABS ECU-IG熔丝。从设备面板J/B(图12)上取下ABS ECU-IG熔丝,检查ABS ECU-IG熔丝的通断,正常时应导通,否则,检查与ABS ECU-IG熔丝相连的线束或各个部件有无短路。

夏利2000型乘用车空调系统常见故障排除

图1 夏利2000型乘用车空调系统主要零部件在车上的位置2 空调系统常见故障排除表1列出了夏利2000型乘用车空调系统常见故障及可能故障部位。按顺序检查每一部分,必要的话更换有故障的零件。