跨海地铁盾构隧道管片混凝土外加剂选型及配合比设计

以厦门轨道交通2号线海沧大道到东渡路站跨海段盾构管片生产为例,通过借鉴海工高性能混凝土技术和外加剂技术,重点关注混凝土耐久性指标,采用了大掺量矿物掺合料混凝土的技术路线,成功解决了该方案早期强度难以满足管片生产模板周转的问题,制备出的C55高性能混凝土不仅工作性能良好,抗压强度、耐久性指标大大优于设计指标,而且完全能够满足管片生产1天2轮周转的要求,同时由于采用较多的矿物掺合料,水泥用量很少,在经济性和节能减排方面具有较大的优势。