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典型二元高超声速进气道设计方法研究
被引量:
19
1
作者
张晓嘉
梁德旺
+1 位作者
李博
袁化成
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第8期1290-1296,共7页
综合了一系列典型二元高超声速进气道的设计和性能估算方法,给出了可行的设计原则.在满足流量、增压以及工作范围(起动性能和反压承受能力)的条件下,给出了进气道进口、外压波系、内压缩通道、唇罩及隔离段的设计方法.采用此方法,以H=22...
综合了一系列典型二元高超声速进气道的设计和性能估算方法,给出了可行的设计原则.在满足流量、增压以及工作范围(起动性能和反压承受能力)的条件下,给出了进气道进口、外压波系、内压缩通道、唇罩及隔离段的设计方法.采用此方法,以H=22800 m、Ma0=6为设计点,完成了一高超声速进气道的初步设计,并估算得到了进气道性能参数、进气道的起动马赫数和反压承受能力,对比CFD计算结果,误差不大.通过该方法得到的进气道具有结构简单、流量系数大、压缩损失小的特点,不通过优化即可得到性能较为良好的模型.
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关键词
航空、航天推进
系
统
高超声速进气道
设计
估算
外压波系
内
压
缩通道
隔离段
下载PDF
职称材料
题名
典型二元高超声速进气道设计方法研究
被引量:
19
1
作者
张晓嘉
梁德旺
李博
袁化成
机构
南京航空航天大学内流研究中心
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第8期1290-1296,共7页
基金
国家863高技术研究发展计划(2004AA723020)资助项目
文摘
综合了一系列典型二元高超声速进气道的设计和性能估算方法,给出了可行的设计原则.在满足流量、增压以及工作范围(起动性能和反压承受能力)的条件下,给出了进气道进口、外压波系、内压缩通道、唇罩及隔离段的设计方法.采用此方法,以H=22800 m、Ma0=6为设计点,完成了一高超声速进气道的初步设计,并估算得到了进气道性能参数、进气道的起动马赫数和反压承受能力,对比CFD计算结果,误差不大.通过该方法得到的进气道具有结构简单、流量系数大、压缩损失小的特点,不通过优化即可得到性能较为良好的模型.
关键词
航空、航天推进
系
统
高超声速进气道
设计
估算
外压波系
内
压
缩通道
隔离段
Keywords
aerospace propulsion system
hypersonic inlet
design
predict
external compression shocks
internal contraction tunnel
isolator
分类号
V235.213 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
典型二元高超声速进气道设计方法研究
张晓嘉
梁德旺
李博
袁化成
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
19
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职称材料
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