基于层次模型的外场可更换模块故障注入方法

为了解决因外场可更换模块本身复杂性和故障注入器访问深度限制,导致测试性验证试验时故障注入不充分的问题,提出基于层次模型的外场可更换模块故障注入方法.基于层次相关性模型对装备状态空间中故障行为进行分析,实现对故障注入的等效性识别;提出基于信号模型的故障模拟方法,实现对故障的复现;结合受试对象的结构特点和可用的故障注入手段,提出面向外场可更换模块的故障注入方法.实例验证表明,采用上述方法可以准确模拟故障信号,有效挖掘现有故障注入手段的潜力,大幅度增加有效注入的故障样本量.

外场可更换模块体系下测试性验证试验发展研究

以外场可更换模块(LRM)为基本组成单元的综合模块化系统已成为现代军用装备电子系统的发展趋势;LRM是装备二级维修保障体系的关键技术之一,其测试性是实施装备二级维修保障体系的关键因素,在LRM的生产定型阶段对其进行测试性验证试验具有很大必要性;目前国内外并没有专门针对LRM体系的测试性验证试验研究;文中对LRM体系下测试性验证试验实施的相关技术研究现状进行了总结,指出了LRM在电气和机械方面的特性对LRM体系下进行测试性验证试验造成的不利影响,并对这一领域进一步研究的关键技术和发展方向进行了展望。

加速退化试验改进的故障模式影响及危害性分析

针对传统方法依赖人工经验,导致故障样本的主观性、盲目性等问题,提出了加速退化试验改进的故障模式影响及危害性分析方法.首先,通过有限元仿真分析识别了受试对象存在的薄弱环节和及退化失效特征;然后,根据加速退化试验,得到了受试对象在相应退化应力下典型的故障模式和发生概率;最后,实现了故障模式影响及危害性的最终分析.实例验证表明,该方法可对传统方法提供有效的补充和修正,进而为测试性验证试验提供更为多样、可靠的备选样本.

面向LRM体系的测试性验证指标体系研究

针对现有测试性验证试验指标体系与外场可更换模块体系下装备的测试性验证需求不够匹配的问题,提出了面向LRM的测试性验证试验指标体系;首先,针对外场可更换模块体系引起的装备两级维修保障体制变革,分析了该体系下的测试性验证需求;然后从LRM体系装备测试性设计特点和两级维修保障体制的任务目标出发,构建了测试性验证指标评估体系;最后,建立了Topsis优化的基于该指标体系的模糊层次评估模型,实现了测试性综合评估;实例分析表明,该指标体系简便且有效,为面向LRM体系的装备测试性验证提供了思路。

军机LRM及其关键技术研究

LRM(外场可更换模块)是第四代军机航电系统的主要特征,对于提高军机战备完好性和降低其全寿命周期费用有着重要意义。分析了航电系统传统结构的不足,指出了基于LRM结构的航电系统的优点,阐述了LRM的设计要求及现有标准,并深入研究了其关键技术,以便为我军新机设计提供参考。

LRM自动测试系统应用研究

综合模块化的航空电子体系架构(IMA)已经成为当前发展趋势,外场可更换模块(LRM)是综合模块化航电系统的重要组成,因此LRM自动测试系统成为未来航电设备保障的关键。本文介绍LRM功能结构及特点,以及当前国内自动测试系统发展现状,最后着重探讨LRM自动测试系统应用中存在的问题和应用中需要提高的方面。

机载综合处理平台分布式多处理器识别的设计方法

综合处理平台综合化程度高,平台内处理器数量规模很大,而且这些处理器分布在不同的外场可更换模块(LRM)上并行运行,为了准确、高效地识别到各处理器,本文提出了横向分级与纵向分类相结合的处理器识别方法,先根据综合处理平台的组成特征将平台横向划分成两个层级-设备级和LRM级,然后再纵向根据LRM功能模块的分类最终识别到具体的处理器。

舰载机维修级别选定及关键技术分析

舰载机维修保障系统间相关因素较多,维修复杂程度较高。提高舰载机的维修保障效能,尤其是改进维修体制、维修方式,已成为军事装备领域研究的热点问题之一。合理构建舰载机的维修体制,是提高舰载机战备完好性、降低其寿命周期费用的有效途径。对比了国内外军机维修在三级维修体制与两级维修体制下的运行方式,分析了三级维修的弊端;借鉴国外军用飞机的维修理念,针对中国舰载机维修保障的特点和存在问题,探讨了舰载机实行两级维修的运行模式及相关的关键环节。