摩托车外塑件的逆向工程设计

论述了利用UG软件和三座标测量机进行摩托车外塑件的逆向工程设计方法.该方法同样适用于其它CAD/CAM系统和其它工业产品的逆向工程设计.

摩托车外塑件开发的发展史浅议

纵观摩托车近年来的发展史,外望件作为摩托车的一个重要组成部分,它的开发经历了几个发展阶段。 在CAD/CAM系统被推广以前,外塑作新产品开发的传统流程是: 油泥模型→玻璃钢模具→玻璃钢样件→样件装配→误差修正→送样件给模具厂 该流程的弊病是: a)玻璃钢样件的形状完全由油泥模型决定,修改的灵活性差;

模内热切在汽车外饰塑件上的研究与应用

本文介绍了汽车外饰塑件浇口凝料模的内液压热切工艺,详细分析了该技术对外饰塑件的影响以及对已出现问题的解决方案,并通过分析典型案例对浇口凝料进行了研究,还介绍了模内热切的工作原理以及浇口凝料修剪技术和外饰塑件的应用的浇口注射工艺的特点。通过研究设备和注射工艺参数可获得最终结果,模内热切工艺可作为提高浇口凝料修剪质量的指导。

实物测量造型中的测量数据重定位方法

根据几何图形的坐标变换原理 ,提出了一种基于基准点的数据转换对齐方法 .通过重复测量三个基准点 ,求出坐标旋转变换和平移变换矩阵 .在误差分布不均匀的情况下 ,可采用最小二乘法计算点的最佳重合值 .最后将此方法应用于摩托车外形塑件的测量造型中 ,用以检验转换精度 .得到的产品造型准确 ,配合轮廓贴合 。

某汽车轮毂罩热流道模流分析与模具设计

针对汽车左右后轮毂罩产品尺寸大,注塑时难充填饱满的实际生产困难问题,通过CAE优化分析,确定采用热流道注塑成型方案,构建了产品的6点热流道嘴直接浇注成型方案,并有针对性地结合生产实际设备,对6点浇注方案的CAE分析结果做了设备定向定量结合性工艺分析,避免了单凭生产经验所带来的不确定因素制造风险;运用UG模具设计功能,设计了两板式热流道一模两穴家族模结构,创新性设计了油缸T型槽变向抽芯滑块机构和油缸+顶针板完全脱模机构,节省了模具设计空间和模具用材量,模具设计合理,稳定可靠,为同类塑件的模具设计和生产提供了有益借鉴。