基于断裂力学的散货船外底纵骨疲劳寿命评估

基于断裂力学的疲劳裂纹扩展理论,按《散货船共同结构规范》确定疲劳载荷及计算工况,通过有限元应力分析对某散货船外底纵骨与横舱壁或横框架连接节点处进行疲劳寿命分析,并探讨了裂纹形状比对疲劳寿命的影响。研究结果表明,外底纵骨上远离横舱壁或横框架一侧的软趾端处的疲劳寿命比靠近横舱壁或横框架一侧的通焊孔焊缝趾端处的疲劳寿命要短,并且疲劳寿命随着裂纹形状比的增大而增大。

基于共同规范的散货船外底纵骨疲劳强度评估

船舶在波浪中航行及装载情况常常变化，使船舶构件长期处于交变应力状态，加之高强度钢在船体结构中广泛被采用，因而船体结构的疲劳强度评估显得越来越重要。本文根据《散货船结构共同规范》（CSR）中疲劳强度评估的要求，使用MSC．Palxan／Nastran和中国船级社开发的CSR自动加载程序，对176000DWT散货船外底纵骨与横舱壁和横框架连接处进行疲劳强度分析。结果表明：外底纵骨焊趾处的疲劳强度满足规范要求。