地铁接触网外挂滑槽固定连接受力性能分析

地铁列车供电来自隧道中架立的接触网,外挂滑槽是新型接触网固定方式,自重及地铁列车竖向振动冲击力对其力学性能的影响亟待研究。本文通过有限元方法研究了地铁隧道外挂滑槽的静力、稳定及疲劳受力性能。首先,建立了包含地铁管片、预埋套筒、外挂滑槽、紧固螺栓及下部接触网结构的精细化有限元模型;其次,通过施加接触网自重荷载,分析了外挂滑槽、预埋套筒等构件的最大静力响应;然后,分析了包含外挂滑槽一阶屈曲模态初始缺陷的接触网单调加载曲线,通过对比设计荷载与单调加载峰值荷载及分析峰值荷载下外挂滑槽的变形模式两方法判别其稳定性能;最后,通过对接触网施加地铁列车弓网接触力幅值并结合相关规范分析了套筒、滑槽及混凝土的疲劳性能。本研究为地铁隧道外挂滑槽固定接触网的应用奠定了理论基础。