外摆式车门的结构分析

车门是车身结构中一个较复杂的总成,车门结构设计是车身结构设计中的一个重要部分。熟悉车门结构的功能要求、结构特点是车门结构设计的基础。在具体的结构设计过程中,正确的方法、步骤是实现合理设计的关键,本文分析了外摆式车门的结构、工作原理及确定四连杆机构的方法,并简述其密封结构。

外摆式车门运动分析及设计参数的确定

给出了外摆式车门运动轨迹表达式,并在SF665型大客车外摆式车门的设计中得到了应用和验证,为外摆式车门运动轨迹和设计参数的确定提供了依据。

外摆式车门的运动设计

外摆式车门在中、高档大客车中的应用,是近年来的新趋势;本文以使用立式门泵的单扇外摆式车门为对象,并结合国产门泵的尺寸及某些客车的具体情况,给出了具体的结构参数。阐述了外摆式车门的运动设计方法,为设计出外摆式车门的最佳运动系统提供了方法。

客车外摆式乘客门机构参数的优化

在介绍了外摆式车门结构形式,运动轨迹的基础上,建立了优化机构参数的数学模型,并对实例进行了优化。

浅析大客车外摆门设计

随着国内客车行业迅速发展,中、高档次客车需求的不断增加,中、高档豪华客车的开发成为各客车生产厂家的热点,不少厂家先后推出了许多豪华型客车,如北方尼奥普兰、安徽凯斯鲍尔、西安沃尔沃等。为了不断提高客车的豪华程度,大客车外摆式车门成为众多客车生产厂家关注的重点。

铰链四杆机构设计的解析方法与应用

本文介绍了按给定连杆的三个位置来设计铰链四杆机构的一般解析方法,并导出具体将其应用于客车外摆式乘客门运动机构设计中的计算方程与校核计算公式及程序。